中国如今的一带一路政策正在大步向前迈进，如今中老铁路已经顺利开通，中泰铁路和中缅铁路也在计划当中，到时候柬埔寨再和泰国铁路连通，那么大半个南亚地区都成了陆连国这一。

在这个节骨眼上，和我国接壤的越南坐不住了，之前就一直想着连通南北的越南在8月份又来访中国，就南北高铁事项和我国又展开了讨论，看来越南的高铁又想借着中国之手再次动工。

越南其实是最适合建高铁的国家之一，越南整个国土是一个狭长的S型，南北段面积大并且是平原，越到中间越狭窄，反倒都是山地，和越南相似的智利也是南北狭长的国土类型，但是南北却没有越南这种大面积平原。

按照越南的这种国家地形，连接南北就用一条高铁便足以，这样即可打通南北的交通限制。越南向来的南北对立局面是大家众所周知的，起因就是被中间的山脉阻碍，导致了两地的文化和经济不能有效沟通。

此次如果修建了南北高铁，北越和南越就能更有效的互相交流，对立的局势也会有很大的改观，另外高铁的物流运输也会使全国的经济有所提升。

越南原本就有一条横跨南北的铁路，连通了河内和胡志明市，但由于建设时间久远，导致这条铁路有许多的弊端。

越南铁路大多数是米轨，米轨就是轨距为1米的窄轨铁路。全世界也没多少国家还在使用这种铁路作为主要交通方式，米轨对货物运输有着巨大的阻碍，比正常铁路少了40%的运输量。

越南铁路的设计也是非常的不合理，他和城市里的道路公路产生了非常多的交叉口，这明显影响了火车整体货运时间，对城市的交通也造成了困扰。也变相制约了铁路的运输量，铁路的货运不足也是制约越南经济发展的一环。

因此越南政府急需一条贯通南北的高铁来挽救当下的局面，因此越南自21世纪以来多次开展南北高铁项目，早在2001年的时候，越南就提出了这个项目，经过4年的讨论才正式出台了南北高铁项目计划书，并且在2006年和日本达成了合作意向。

毕竟当时中国的高铁正在蓬勃发展之中，而日本早已因为新干线让自己的技术闻名了世界，所以在那个时候几乎都是和日本的新干线合作。

况且日本也很注重东南亚这块儿区域，他们直到现在也不想中国插足东南亚的高铁建设事业吗，毕竟东南亚可是日美两国的后花园，但中国高铁的发展已经让全世界震惊，并且中国建造的价格也远低于日本，所以现在东南亚几乎都找中国修建。

说回越南，当时日本给的造价方案是558.5亿美元，到2035年就可以全线通车，但是越南直接否决了这一方案，原因就是造价太贵了。

于是越南亲自出马，又经过了几年的论证，在2019年拿出了第二套方案，和日本的那一套方案相比，几乎所有东西都是一样的，只是为了省钱去除了货运的能力，但是一看预估价格傻眼了，反而比日本当初的造价还多了30亿美元，毫无疑问的也搁浅了下来。

一直到了2022年，越南又想起了南北高铁的事情，这次也不想着省钱了，只要能把高铁顺利建成就皆大欢喜。

计划敲定后越南从2022年开始频繁访问我国，但是刚开始越南也是狮子大开口，不仅要钱还要技术，但是我国可不吃一这套，高铁的技术现在可以说是世界第一，日本也只能排在第二的位置。

至于要钱，越南还是通过频繁访华拿到了亚投行50亿美元的贷款，只能说聊胜于无吧。

越南有这种自信是由于美国重返西太。美国最近几年频繁接触越南，越南效仿当年中美联合防苏，搞越美联合防中，说到底就是越南站队美帝，认为中美对抗，中国会输。

他趁机狐假虎威，来给中国下马威，中国要是识趣，就顺从越南，他可以考虑不配合美帝。讲最极端的情况，即使把中国逼急了，越南认为背后还有美帝兜底，甚至让美军驻军，看你中国敢不敢动。

当然事情大概率没这么极端，但是美帝应该是类似于在台湾、菲律宾那些地方一样，许诺了万一发生重大冲突美帝会将会提供协助。更何况，越南还有个更亲近的俄罗斯，他们之间也频繁联系，也算是一层保底，不过俄罗斯这张牌暂时打不出来，俄国被困在乌克兰战场，他没胆子跟中国找茬。

因此在越南明显拿不出钱的情况下，大多数中国人都是反对帮助越南建设高铁的，毕竟越南在我们的印象里一直不是一个正面的角色。

当时我们和越南合作了一个轻轨的项目，这次的轻轨建设实属一波三折，负责建设的中铁六局在这件事情上可谓是挠破了头，最开始的征地，随后的检测证书，到最后的工程款，没有一个步骤是顺顺利利下来的。

在建设的中途，我们还无奈的帮越南政府先行垫付了工程款，这笔钱一拖再拖，当时由于越南一直不给钱，中铁就不让他们用地铁，双方就这么耗着。

直到三年后，由于地铁的建设导致城里面的交通一直处于严重拥堵的状态，再加上中老铁路的通车，这一下刺激到了越南人，所以在一众民意下，这条地铁才正式完工，然而由于时间成本的增加，最后足足多了20亿人民币。

8月18日也就是前两天，越南再次访华，而且中国同意为越南制订谅山－河内、芒街－下龙－海防标准轨铁路项目规划和老街－河内－海防标准轨铁路项目可研报告提供支持。

此次中越联合声明提到越南铁路与中国统一标准，释放出越南进一步融入共建“一带一路”倡议、加强中越经济联系的积极信号。

消息来源：

中国青年报 越南铁路接轨中国标准，中国铁路“金字招牌”越来越亮 2024-08-27

中国新闻周刊 中国越南跨国高铁，要开建了？2024-04-23