15.98万元起售,宋PLUS冠军版比你想象的便宜,哪一款最划算?

凡尘见闻 2023-06-20 15:51:59

这段时间网上关于比亚迪的争论不少,但这并不影响比亚迪的新车发布、上市节奏。6月19日,比亚迪宋PLUS冠军版正式上市,售价为15.98-20.98万元,比此前的预售价低了一万元,引起大量消费者关注。

以较低价格上市,证明了比亚迪的诚意,也从侧面说明比亚迪正面临比较大的竞争压力。不过从车辆本身的性能来看,宋PLUS冠军版的竞争力还是相当不错的。本次新车上市一共推出了4款插混车型和4款纯电车型,那么哪一款车更值得入手呢?

风格有明显变化,向“海洋”靠拢

宋PLUS曾经是比亚迪王朝网的主力车型,不过这次冠军版车型上市,却展现出了更多的海洋网车型特征,可见宋PLUS冠军版以后留在海洋网已经成为定局。

宋PLUS冠军版采用了类似比亚迪海豹的前脸,插混车型与纯电车型在细节上有一定区别。为了与王朝网车型划清界限,新车还取消了汉字“宋”的标识,而改用比亚迪的品牌LOGO,看上去更加年轻、时尚,也更加符合海洋网车型的定位。

与外观一样,宋PLUS冠军版插混版与纯电版在车身长度上也有一定区别,前者车身长度为4775mm,后者车身长度为4785mm,不过两款车在内部空间方面的表现基本一致,都有着2765mm的轴距,能够满足用户日常需求。

内饰方面,新车保留了比亚迪的家族化设计,但是在细节上进行了调整,方向盘中间的汉字“宋”标识被取消,换成了比亚迪品牌LOGO,与海洋网其它车型保持一致。与此同时,新车还换装了海豹同款的水晶电子档杆,科技感更强,也更容易得到年轻消费者认可。

“弱鸡”动力被取消

以前的宋PLUS在动力上有一个比较明显的短板,那就是它的插混版入门车型纯电续航只有51km,这在如今的插混市场已经算是比较落后的了,因此冠军版车型对此进行了调整。

宋PLUS冠军版插混版搭载最大功率为81kW的1.5L发动机以及总功率为145kW的前置单电机,低配版纯电续航里程提升至110km,高配版纯电续航里程达到150km;纯电版车型搭载前置单电机,最大功率分为150kW和160kW两种,续航里程则分为520km和605km,达到了同价位车型的主流水平。

车型概述

宋PLUS冠军版共推出4款DM-i车型以及4款EV车型,前者售价为15.98-18.98万元,后者售价为16.98-20.98万元,均低于预期。与现款车型相比,宋PLUS冠军版在性能上有了一定的升级,不过插混版和纯电版面对的用户群体有着较大区别,哪一款车更合适,还要看用户的实际需求。

车型:宋PLUS冠军版DM-i 110km旗舰型

售价:15.98万元

点评:全系入门车型,售价降低,配置不高,适合预算不足、对配置要求不高的用户

新车基本上没有提供高端驾驶辅助功能,但是拥有防侧翻系统,同时还提供了360度全景影像、透明底盘、对外放电、后排侧隐私玻璃、4G网络、手机APP远程控制、后座出风口、温度分区控制、自动空调等常用配置,基础性能还是不错的,但高端配置方面表现比较一般。

车型:宋PLUS冠军版DM-i 110km旗舰型PLUS

售价:16.98万元

点评:价格提升一万,配置有一定幅度提升,不过纯电续航较短,用车成本较高

新增车道偏离预警、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、前排座椅加热通风、31色氛围灯等配置,舒适度和安全性能有所提升,但整体性能提升有限,性价比不算高。

车型:宋PLUS冠军版DM-i 150km旗舰型

售价:17.98万元

点评:纯电续航里程明显提升,配置也水涨船高,价格比较合理,是4款插混车型中最值得入手的。

纯电续航里程提升至150km,用车成本更低,可以在市区道路内当作纯电车型来使用。配置方面新增后方碰撞预警、悬架软硬调节、倒车车侧预警、并线辅助、手机前排无线充电等配置,性价比有明显提升。

车型:宋PLUS冠军版DM-i 110km旗舰型PLUS 5G

售价:18.98万元

点评:全系顶配车型,价格较高,新增配置有限,性价比较为一般,适合不差钱的用户

新增自动泊车入位、15.6英寸中控屏、5G网络、车载KTV、燕飞利仕品牌音响等配置,主要是在娱乐功能方面进行了升级,但价格却提升了一万元,对用户的吸引力有限。

车型:宋PLUS冠军版520km豪华型

售价:16.98万元

点评:基础配置不错,高端配置有一定不足,能满足日常需求,但用车体验一般

续航里程520km,最大功率150kW,拥有防侧翻系统、倒车影像、定速巡航、后排侧隐私玻璃、语音识别控制系统、4G网络、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置,日常用车问题不大,但在安全性能、舒适度方面低于同价位平均水平。

车型:宋PLUS冠军版520km尊贵型

售价:17.98万元

点评:配置小幅提升,但整体上仍然偏低,性价比有待提升

新增360度全景影像、透明底盘、电动后备厢、前排隔音玻璃、前排手机无线充电等配置,整体上的升级有限,但价格却提升了一万元,对消费者的吸引力有限。

车型:宋PLUS冠军版520km旗舰型

售价:18.98万元

点评:驾驶辅助功能大幅提升,价格比较合理,是4款EV车型中最值得入手的。

新增车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等驾驶辅助功能,以及自适应远近光、内后视镜自动防眩目、前排座椅加热通风、31色氛围灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等常用配置,在4款EV车型中性价比最高。

车型:宋PLUS冠军版605km旗舰PLUS

售价:20.98万元

点评:EV版顶配车型,价格提升两万,续航有明显提升,但配置提升有限

最大功率从150kW提升至160km,续航里程提升至605km,中控屏尺寸升级至15.6英寸、4G网络升级为5G网络,同时新增5G网络和燕飞利仕音响,不过续航和功率上的提升对消费者影响有限,接近21万元的售价也超出了不少消费者的购车预算。

小结:以低于预期的价格上市,宋PLUS冠军版准备好了要收割市场,但从客观角度来说,宋PLUS冠军版会受到比亚迪宋Pro冠军版的竞争,同时其它品牌的竞争车型也不断上市,宋PLUS冠军版上市后应该会取得不错的成绩,但想要重现去年月销7万+的成绩还是比较困难的。

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