中山市的交通的确越来越好了，无论在公路交通还是轨道交通，都有了很大进步。
在公路交通方面，中山的高速公路越来越完善，其中中山市内自建的高速公路也有了重大突破，包括中山西部外环高速和中山东部外环高速将会对构建中山最大外环高速有直接促进。
全长82.25公里的中山西部外环高速公路（简称中山西环高速）终于全线建成，中山高速公路完成里程碑阶段。
中山西环高速
中山西环高速主要由中山西环高速主线和小榄支线组成。其一方面，工程的主线起点位于广中江高速永宁互通，终点位于坦洲镇与香海大桥相接，全长达到了57.29公里；另一方面，小榄支线的起点位于中山西环小榄枢纽互通，终点在广珠西线中山西区出入口处顺接到广昌北岸，全长达到了14.96公里。
中山西环高速属于中山市内自建的一项超大规模交通工程，之前和大家分享过其节约集约用地的典范示例，其项目主线和支线都是双向六车道，设计限制驾驶速度为120公里/小时。
虽然中山西环高速（含小榄支线）早在2023年1月15日正式通车，但是建成后一段时间不少的互通还没有建成，经过不懈努力，终于在2024年8月31日分阶段完成了全部互通的辅道建设和启用，并且在最后的天连互通开通首日（8月31日）与次日（9月1日），中山西环高速车流量分别达10.91万和12.41万车次，较前一周（8月24日、8月25日）分别增长17.69%及30.77%。
中山西环高速
首先，中山西环高速拥有数量较多的互通连接多条高速公路！中山西环高速是南北走向，与途经中山的不少东西走向高速公路串联，于是设立了很多互通，到底互通立交多到什么程度？
据统计，中山西环高速的全线一共设有18个互通立交，平均约4公里就有一个，极大方便沿线区镇出行。
中山高速公路
串联起来的高速公路包括广中江高速、中江高速、中开高速、香海高速、佛江高速等，除此还有多个和快线公路和干线道路串联的互通，如同四面八方进入到这条高速公路大动脉。
其次，中山西环高速途经中山经济发达地区！中山西环高速的高客运量，还有一个原因就是能够穿越中山比较发达的地区，中山西环高速是中山市“四纵五横”中的一条纵线，全线贯穿小榄镇、古镇镇、横栏镇、西区街道、大涌镇、板芙镇、神湾镇、坦洲镇等8个镇街，能够实现中山至大湾区各城市中心1小时出行全覆盖。
中山高速公路
途经的这些地方都是经济好人口多的镇街，往来途经这里的车流量自然也会越来越多。
最后，深中通道开通后激活中山车流量往来！中山市的交通工程蓄势多年，在2024年6月30日深中通道开通后，能够极大激活了中山市市内的高速公路，让不少往来深圳和目的地城市途经中山，其中对于佛山、江门的不少司机，都会很大机会考虑使用中山西环高速公路，于是也进一步带来庞大的车流量。
中山高速公路
未来几年内，中山东部外环高速公路将建成后，将结合中山西环高速、广中江高速、西部沿海高速等形成中山最大的外环公路，造福中山市民。
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