2 月 19 日，比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪，宣布两款插混车型

和驱逐舰 05 荣耀版上市，起售价为 7.98 万元。这一价格相较于上一版本冠军版车型，下降了 2 万元。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势，比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。同时，李云飞还称，此举将彻底拉开与燃油车的大决战，“接下来，谁还会买燃油车呢”。

在比亚迪丢出这一重磅信息后，上汽通用五菱也宣布，五菱星光插混车型 150km 进阶版售价由 10.58 万元调整为 9.98 万元，售价降至 10 万元以内。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘也在个人微博上表示“一个字，跟！”。随后长安启源、哪吒汽车也立即跟进，推出降价活动。此外，小鹏汽车 CEO 何小鹏和吉利汽车集团 CEO 淦家阅均在开工信中敲响警钟称，今年将迎来更为激烈的车市竞争。

这场价格战的起因是比亚迪降低了两款插混车型的售价，从而引发了其他车企的跟进。这表明在新能源汽车市场竞争日趋激烈的情况下，价格已成为消费者选择购买新能源汽车的重要因素之一。同时，也反映出各车企在新能源汽车市场的竞争压力不断增大，需要通过降低价格来吸引消费者。

对于消费者来说，这场价格战无疑是一个好消息。随着价格的降低，新能源汽车的性价比将进一步提高，消费者的购买意愿也将得到增强。同时，也将促进新能源汽车市场的发展和普及，推动新能源汽车技术的不断进步和创新。

新能源汽车价格战对车企有以下几个方面的影响：

市场份额竞争加剧：价格战会直接影响到消费者的购买决策，价格更低的车型往往更容易吸引消费者。因此，价格战会导致市场份额的竞争加剧，车企需要通过降低价格来保持或扩大自己的市场份额。

盈利能力下降：价格战会导致车企的利润率下降，这对车企的盈利能力会产生一定的压力。尤其是对于一些规模较小、成本较高的车企来说，价格战可能会使其陷入亏损的境地。

品牌形象受损：价格战可能会使消费者对车企的品牌形象产生负面影响。消费者可能会认为价格战是车企缺乏创新能力和核心竞争力的表现，从而降低对其品牌的认可度。

行业整合加速：价格战会使一些规模较小、竞争力较弱的车企面临被淘汰的风险。这会促使行业整合加速，优势资源向头部车企集中，从而提高整个行业的竞争力。

总的来说，新能源汽车价格战对车企来说是一把双刃剑。虽然价格战可以帮助车企扩大市场份额，但也会对其盈利能力和品牌形象产生一定的影响。因此，车企需要在价格战中保持清醒的头脑，不断提高自身的竞争力和创新能力，以应对市场的挑战。