最近有一则新闻引发大家热议，在2024年6月14日，为期三天的第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行，轩辕大学校长、中国汽车蓝皮书论坛主席贾可，在现场发表“反卷演讲”，提出内卷的6种表现和3种危害，希望行业不要“卷”，而是要“强”，因为“卷”是互害式低水平过度竞争，而“强”才是冲破丛林法则的公平竞争。

出于好奇，这个轩辕大学是干嘛的，我搜索了一下百度公开显示的资料，简单的说就是一个培训机构，这个大学的使命的成就新汽车人，愿景是汽车产业创新聚合赋能第一平台。价值观是极致、共生、引、领。看着是不是特别的高大上。

一家培训机构的联合创始人公开发表反内卷的言论其实无可厚非，这属于个人的言论自由，但是没有罗列任何实质性的证据，案例，事实依据，公开发表卷成本，偷工减料，造假售假等等，甚至还提升到一个新的高度，这是中国汽车最危险的时刻。

原来这不是他第一次这样造谣了，这个大学校长，论坛主席其实原名叫余勇，至于为什么改名叫贾可，不得而知，公开报道显示当年他造谣某汽车公司发生了一起安全事故，后被证实打脸确认是因为司机过度劳累猝死了，最终以余勇（贾可）本人公开道歉避免了一场法律纠纷，原来贾可背后这么多料

事实上在汽车行业最近讨论这个反内卷已经很激烈了，大部分人的言论还只是停留在表面，主要还是指向比亚迪最近几年发布的新车在打价格战，而在多次正规场合，直播，主流媒体平台，李云飞强调，比亚迪不仅注重价格，更重视技术、产品和规模的全面发展。这意味着比亚迪不仅在技术研发上投入巨大，还在不断扩大生产规模，并持续推出创新产品以满足市场需求。

说个题外话，早些年，因为原材料猪肉价格上涨，很多老板将以猪肉主原材料的产品进行了适当的涨价，后来猪肉价格降价回到理性的价位，很多消费者发现，那些曾经以猪肉涨价而商品涨价的产品再也没有回到过去原本的价格，反而一直在涨价。

2024年中国汽车重庆论坛，李云飞说过这样一个观念，电池成本下降，车价不降是对消费者不道德。比亚迪为什么有底气降价，因为他始终坚持持续的研发投入，拥有很多自主知识产权核心技术，比亚迪的刀片电池除了供应自家的汽车，还远销国内外，而这只是比亚迪核心技术中的其中之一而已，内卷本身需要自身功夫硬。

回到文章开头的那个部分，因为汽车行业内卷价格和技术？所以中国汽车行业进入最危险的时刻了？隔壁手机行业，内卷多少年了，因为卷价格和技术，难道手机行业的手机质量变差了？体验变差了？

事实上恰好相反，内卷带来的反而是良性竞争，消费者花费更少的钱，买到了更好的产品，服务，体验等等，反而那些投机取巧的企业最终被淹没在时代的发展潮流之中，因为所有产品最终都需要市场来检验，需要消费者真金白银的花钱来购买，互联网时代，信息都是公开透明的，用户是上帝，用户不是怨种。