家轿市场向来竞争比较激烈，大部分车型在舒适与实用间寻求平衡，而菲斯塔却别具一格。它虽是一款家轿，却不甘平庸，将运动型轿车的特质融入其中。在城市通勤时，它能像普通家轿般为家人提供安稳的驾乘空间；一旦踏上开阔道路，又能凭借运动型轿车的性能，释放速度与激情，满足车主对驾驶乐趣的渴望。其官方指导价在13.88 -15.48万元区间，接下来，就深入探究它的真实产品实力。
菲斯塔在外观设计上独具匠心，前脸有着较强的视觉冲击力。其组件繁多却布局规整，夸张尺寸的格栅内部结构分明，与锐利的LED大灯巧妙融合，贯穿前唇的黑色设计，拉低了车辆视觉重心，营造出显著的低趴姿态，让人一眼难忘。车身侧面，线条运用硬朗且富有张力的主腰线，从前大灯笔直延伸至车尾，拉长了车身视觉长度，强化了运动气质。
车尾贯穿式LED尾灯造型别致，内部矩阵式光源布局，点亮时辨识度瞬间拉满，同时让车尾显得更宽大稳重。双边共四出的排气布局比较夸张，粗壮的镀铬排气管口尽显精致，彰显强大动力。上方小鸭尾式扰流板虽小巧，却能在高速时提供额外下压力，提升行驶稳定性，加深车尾运动氛围。不过，正是这些大胆的设计，与部分追求传统稳重审美的消费者持有不同意见，致使其受众群体受限，难以像传统外观车型那般广受欢迎。
踏入菲斯塔车内，便能感受到其紧跟时代潮流的内饰设计，中控台贴心地偏向驾驶员侧，遵循人体工程学原理打造。如此设计，让驾驶者操作按键和屏幕比较顺手，提升了驾驶过程中的便捷性，更助于专注驾驶。车内大尺寸全液晶仪表盘，显示清晰，带来丰富视觉体验。与之相连的中控触摸大屏，车机反应灵敏，界面简洁，集成导航、娱乐、车辆设置等功能，还支持手机互联，增添驾驶便利与娱乐性。座椅缝线精细，支撑与包裹性好，长途驾乘也舒适。然而，新车内饰异味问题困扰着不少车主。因内饰材料在新车阶段会释放甲醛、苯等挥发性物质，异味不仅影响驾乘体验，长期接触还可能危害健康。虽说随时间推移异味会减轻，但新车期车主需借助开窗通风、放活性炭包等方式加速异味消散。
在配置上，菲斯塔亮点与不足并存。安全配置出色，全系标配多个安全气囊及主动安全系统，部分高配车型还有更高级驾驶辅助，全方位保障安全。中高配车型的无钥匙进入、座椅加热通风等舒适便利配置，让驾驶更轻松。可低配车型配置简陋，可能缺少倒车影像、雷达，车机功能简单，性价比低，令预算有限的消费者纠结。空间方面，菲斯塔2700mm轴距带来宽敞乘坐空间，前后排都不局促，后排头部空间也不压抑，能满足日常家庭出行。车内储物空间设计合理，中控台下方、扶手箱、门板储物格实用，后备箱容积大且规整。但后备箱开口小，搬运大件或不规则物品不便，限制了空间利用。
在动力方面，菲斯塔配备的1.5T发动机，最大功率飙升至200马力，最大扭矩达253牛·米，百公里加速仅耗时8.2秒，在同级家用轿车里动力优势显著。发动机运转稳定，动力输出平稳线性，无论是城市拥堵路况，还是郊区中低速行驶，驾驶者都能畅享舒适操控。这得益于其CVVD技术，能灵活切换发动机循环，深踩油门时动力又比较汹涌，日常驾驶又能控制油耗，官方WLTC综合百公里油耗为6.15L。匹配的7挡干式双离合变速箱，在急加速与高速行驶时动力传递稳定。然而，小排量涡轮增压发动机后段加速能力欠佳，高速持续提速困难，干式双离合变速箱在拥堵路况低速换挡时，易出现轻微顿挫。
总的来说，菲斯塔外观超酷，内饰科技感强，动力也挺猛，还挺省油，安全配置也到位，特别适合追求个性、喜欢驾驶乐趣的年轻人。虽说有异味、配置不太均衡这些小毛病，但家用也完全能行，是个不错的购车选择。
