在快递行业的发展历程中，有些名字曾经如雷贯耳，其中最响亮的莫过于天天快递。它与中通、韵达等快递巨头齐名，一度在市场中占据了重要的地位。然而，如今天天快递的名字已经逐渐淡出人们的视线，沦落到鲜为人知的境地。那么，天天快递究竟经历了怎样的历程，从辉煌到落寞？

一、天天快递的发展历程

天天快递的成立可以追溯到1994年，由“詹氏兄弟”创办。在那个快递行业刚刚起步的年代，天天快递凭借着对市场的敏锐洞察力和创新精神，迅速崭露头角。公司凭借其稳定的服务和广泛的物流网络，受到用户欢迎。在那个时期，天天快递的业务量持续增长，覆盖范围不断扩大，逐渐在市场中占据了一席之地。

在2000年代初，天天快递的发展达到了巅峰。凭借其高效的配送服务、完善的物流网络和良好的口碑，天天快递迅速成为了国内快递行业的领军企业之一。无论是电商卖家还是普通消费者，都纷纷选择天天快递作为他们的首选快递服务。在这个时期，天天快递的名字成为了快递行业的代名词之一，红极一时。

1.创业初期

天天快递成立于1994年，由詹际盛及其兄弟创立。詹际盛和他的弟弟詹际炜是天天快递的共同创始人。他们的创业历程充满了坎坷和挑战。在与聂腾飞的合作中出现矛盾后，詹氏兄弟选择了另起炉灶。1994年，他们在杭州天目山路开设了不到5平方米的小门店，这就是“天天快递”的诞生地。

詹际盛出生于1969年9月，他担任天天快递有限公司的副董事长兼总裁，而弟弟詹际炜则是他的得力助手。成立之初，天天快递以浙江市场为主，通过低价策略迅速抢占市场，成为浙江地区的快递龙头企业。

2.快速发展期

2003年，天天快递的业务量首次超过申通快递，成为当时国内最大的快递企业。此后，天天快递进入快速发展期，业务规模不断扩大，市场份额不断提升。

3.转型期

2010年，海航集团收购天天快递60%的股份，成为公司第一大股东。此后，天天快递开始进行战略转型，加强总部对各地中转枢纽的控制，并在重点城市实行直营或控股模式。这次转型虽然加强了对终端的控制，但也导致了大量加盟合作伙伴和精英人才的流失，天天快递的市场份额逐渐被其他快递企业所取代。

4.衰落期

2015年，天天快递的创始人詹际盛将剩余30%的股份全部出售给苏宁，彻底退出天天快递。此后，天天快递在苏宁物流的旗下陷入困境，业务量和服务质量持续下滑，已无法作为独立品牌在江湖存在。

二、失败原因分析

1.战略失误

2010年，海航集团收购天天快递60%的股份，成为公司第一大股东。此后，天天快递开始进行战略转型，加强总部对各地中转枢纽的控制，并在重点城市实行直营或控股模式。然而，这次转型并未带来预期的效果，反而导致了大量加盟合作伙伴和精英人才的流失，天天快递的市场份额逐渐被其他快递企业所取代。

2.内部管理的混乱

随着天天快递规模的扩大，公司内部的管理问题也逐渐暴露出来。总部对加盟网点的控制力不足，导致服务质量下滑，运营效率降低。此外，天天快递的人力资源管理也存在问题，员工福利待遇低下，导致人才流失严重。

3.市场竞争加剧

近年来，快递市场竞争日益激烈，顺丰、中通、圆通等快递企业纷纷加大投入，提高服务质量，抢占市场份额。而在这种竞争环境下，天天快递却未能及时应对，服务质量和服务效率无法满足客户的需求，导致市场份额不断下滑。

4.品牌影响力减弱 天天快递自成立以来，一直奉行低价策略，以价格优势来吸引客户。然而，随着市场竞争的加剧，这种低价策略已经无法吸引更多的客户，反而导致品牌影响力减弱。此外，天天快递在服务质量和品牌形象方面的投入不足，也影响了其品牌影响力的提升。

三、收购与重组

在经历了一段时间的困境之后，天天快递最终没有能够挺过市场的竞争和变革。2019年，苏宁易购宣布将收购天天快递的全部股份。这一消息对于天天快递来说无疑是一个沉重的打击。作为一家曾经辉煌一时的快递公司，天天快递最终被收购了，沦为了其他企业的子公司。

苏宁易购收购天天快递后对其进行了大规模的重组和整合。然而，重组的效果并不理想。据报道，苏宁易购在收购天天快递后对其进行了大规模的重组和整合，但效果并不理想。天天快递的服务质量和服务效率都没有得到明显的提升，而市场份额和业务量也依然没有恢复到昔日的辉煌。

四、总结与反思

从天天快递的历程中我们可以看到，一个企业的成功与否不仅仅取决于其初始的优势和资源，更取决于其能否紧跟市场的变化和适应竞争的压力。在快递行业快速发展的背景下，天天快递没有能够及时调整自身的战略和业务模式，导致其逐渐失去了市场的竞争力。同时，天天快递在服务质量和服务效率方面也存在着一定的问题，这些问题最终导致了其市场份额的流失和客户的流失。

对于其他企业来说，天天快递的案例是一个警示。在市场竞争日益激烈的今天，企业必须时刻保持敏锐的市场洞察力和创新精神，不断优化自身的业务模式和服务质量