一、蓝色多瑙河的醉人夜色
"2017年11月27日,当我们的航班CA927缓缓降落在维也纳机场时,透过舷窗可以看到蓝色多瑙河在城市夜色的衬映下熠熠生辉,宛如一条银白色的绸缎穿城而过。这是我第一次执行维也纳航线,心情无比兴奋。"
我叫张丽,出生于重庆一个普通工人家庭,今年32岁。自小品学兼优、热爱生活,父母也十分支持我追求自己的理想。大学期间,我对空中小姐这份职业产生了浓厚的兴趣。能够穿梭于天地之间,欣赏大自然的绝美风光,结识来自世界各地的乘客,沟通不同文化,对于一个好奇心旺盛的年轻人来说是何等诱人。
经过四年的刻苦学习,我终于在2014年拿到了重庆大学外语系的毕业证书。虽然成绩优异,可是第一次报考卡塔尔航空公司的空乘员遗憾落选。没能如愿以偿固然令我伤心,但并没有动摇我的决心。我做了一年的兼职翻译,继续努力备考,终于在2016年通过重重选拔,成为卡航的一员。
经过2个月的严格培训,我终于换上了酒红色的制服,准备执勤卡航的航线。维也纳作为欧洲文艺复兴的发祥地,是我最渴望走上工作岗位的首站之一。当飞机滑行到停机位,我深吸一口气,露出灿烂的笑容,迈出了梦寐以求的第一步。
二、萌芽在校园里的空乘梦
大学四年是我人生至关重要的一段经历,不仅塑造了我的知识面和见识,更让我确立了追求空乘梦想的决心。
2010年9月,怀着激动的心情,我从重庆来到沈阳这座满目苍穷但又饱含历史韵味的城市,开启了大学生活。刚到沈阳理工大学校园,我就被这里宽阔的操场、林立的教学楼和现代化的设施所折服。作为重庆市最顶尖的高中毕业生之一,我进入了人才辈出的外语系。
大一时除了紧锣密鼓的专业课程,学校也为我们开设了一系列拓展知识和培养兴趣爱好的选修课。我选择了国际旅游概论和礼仪形体等课程。通过学习,我对航空公司的运作模式、乘务员的工作流程有了初步了解,对这份职业更加向往。
大二那年,重庆航空公司的招聘宣讲会来到了我校,现场气氛异常热烈。一位30出头的空乘小姐娓娓道来自己的工作经历,那熠熠生辉、自信从容的神态给我留下了难以磨灭的印象。看着她分享照片时,身穿酒红色制服,微笑着与乘客亲切交谈,或在遍布名胜古迹的国度馆所游览,我心中的空乘梦就这样慢慢萌芽。
大三我毫不犹豫选择了无垠蓝天班的交流项目,在密集的理论学习和实操训练中,我加深了对航空业的了解,也接受了形体、礼仪、英语口语等综合训练。尽管如此,我并未被航空公司青睐,但是我并没有气馁,而是更加刻苦用功。
大四则是难忘的求职年,在学校统一组织的机场实习中,我有幸与数十位资深乘务员近距离接触,对这份职业更加向往。临近毕业,我开始积极准备空乘员的面试,虽然首战遇挫,但我下定决心一定要将梦想化为现实。
四年的寒窗苦读终于结出了甜美的果实,通过兢兢业业的努力,我收获了沈阳理工大学英语专业的优秀毕业生荣誉。
三、卡航的追梦路
大学毕业后的第一年,我在重庆一家外资公司担任英语翻译,虽然收入还可以,但内心对空乘这份职业的向往从未停止过。2015年初,我下定决心要再次向梦想进发。
3月的一天,我翻看到卡塔尔航空即将在重庆招聘空乘员的消息。作为中东顶尖航空公司,卡航雄厚的实力和优渥的待遇享誉全球。我当即开始疯狂准备,制定严格的健身计划,每天跑步5公里,并请了英语口语老师对我进行一对一的培训。
4月中旬,我如期赶到了卡航规模盛大的宣讲会现场。礼堂座无虚席,我排在了最后一排。看着台上那位金发碧眼的空乘经理,我的心里燃起了对这份梦寐以求职业的热切渴望。
面试当天,我7点就来到了现场,发现已经有大批漂亮妹子们在焦虑地排队等候。通过初试的笔试和面试环节,只有50人进入了最后的综合测试。尽管我的身高体重、外语口语等指标均达标,但最终由于形体测试中的微小瑕疵,我落选了。
失利的消息像一盆冷水,狠狠浇熄了我压抑已久的斗志。我曾为此暗自神伤了数日。但很快,理智战胜了负面情绪,我告诉自己:成功没有捷径可走,既已选择梦想,就决不能半途而废。
于是我又开始了新一轮备考。通过与前辈的交流,我发现之所以落选,是因为当时比例身材有一点点走形。我立刻调整饮食起居,并请了一位私人健身教练,对我进行专业指导。同时我也约了卡航的前空乘朋友带我进行面试模拟训练。备考之路艰辛而漫长,但我从未动摇过信念。
一年后的2016年春天,我又一次来到了卡航重庆站的招聘会场。经过层层选拔,我终于梦圆卡航,成为了美丽的卡航空姐!当穿上那一身闪亮的酒红色制服时,我热泪盈眶,因为这一刻我等待了太久。
四、卡航新世界的打开
2016年5月,怀着激动的心情,我来到了卡塔尔首都多哈,开启了为期两个月的卡航新空乘培训。
培训基地位于多哈金拱门区的一处全新航空学院,占地面积达数十万平方米,设施一应俱全。在这里,来自世界各地的400多名新空乘集中学习和生活。从各种肤色、身材、语言的新同事身上,我感受到了文化的多元与包容。
培训内容异常紧凑。白天我们要学习航空安全常识、应急救护、特殊乘客服务等专业课程。晚上则是形体仪容、跑步训练,有时还要参加突击语言口语测试。授课老师无一例外都是资深乘务员和训导员,他们严格认真,毫不手软。
最难忘的一次,是我在飞行模拟舱的训练。飞机突然剧烈颠簸起来,大量浓烟从驾驶舱蔓延,数名"乘客"开始尖叫狂奔。我迅速采取行动,冷静指挥乘客就近撤离,拿起灭火器奋力将舱内大火扑灭。尽管只是一次模拟演习,但我仍出了一身冷汗。此后,我更加体会到空乘工作中安全责任的重要性。
两个月的封闭式培训生活,大家相见恨晚。晚上和室友们常聊到很晚,分享彼此的梦想和工作感受。凯西是我的好朋友,来自澳大利亚,骨子里透着大洋洲人热情洒脱的性格。而瑞秋略显腼腆内向,是个典型的英国小姐,说话带一股子英伦贵族的腔调。我们从互不了解到朝夕相处,最终成为无话不谈的知心好友。友谊的魅力在异国他乡显得弥足珍贵。
6月下旬,我们400人正式获得了卡航小红帽和制服,成为卡航国际大家庭的一份子。随后的一周,我们完成了首航任务,分赴伦敦、巴黎、纽约等各个国际航线。对于第一次走上工作岗位,我激动之余也有一丝忐忑。通过培训,我对这份工作有了全新认识,更加珍视卡航对我的重托。
五、冲突酝酿
作为刚从学校走出来的新人,第一次真正上岗工作时难免会面临一些适应和磨合的过程。我也不例外,在卡航工作的最初几个月,内心时常徘徊在兴奋和困惑之间。
2016年7月的一个阴雨蒙蒙的早晨,我搭乘员工航班从多哈飞往巴黎戴高乐机场,开启了自己首次执勤欧洲航线的旅程。这个头等舱全满的航班上,我第一次见到了那位乘务长——安娜。
安娜大约48岁左右,已在卡航工作近20年。她高挑身材、锐利眼神和严厉的态度让我印象深刻。作为头等舱乘务长,整个9小时航程她都面色严峻、寡言少语,偶尔出现在商务舱也是神情冰冷地布置工作,与我们年轻人根本没什么交集。
因为是第一次执勤如此漫长航线,我对很多操作流程和服务细节都把握不太好。有一次,在为一名印度小姐上餐时,我不小心将餐盘打翻在她的丝绸长裙上。虽然连忙用热毛巾帮她擦拭,也诚恳表达了歉意,但这名女士毫无理会,直接当着所有乘客的面狠狠训斥了我一顿。
我只得强忍着眼泪,转身返回钦务区。然而刚准备呼吸一口气,却瞥见安娜就站在一旁,眼神里满是鄙视和责备。我也顾不上解释什么了,连忙低着头离开了。
从巴黎返程飞往多哈时,我忐忑地想着乘务长会不会再找我的麻烦。果不其然,中途航行期间,她特意把我叫到钦务区责令重新学习餐食服务流程。
"作为新人,你的业务水平实在太差劲了!如果再让乘客投诉,我会建议公司无须对你续约!"面对训斥,我只能强作镇定、忍气吞声,内心却无比委屈。
落地多哈后,我在闺蜜处长吁短叹,才把心中的苦水宣泄了出来。作为刚入行的新人,我每次看到乘务长那样严厉威慑的样子,内心就难免忐忑不安。然而从生活作风和态度上,她也给我们很多正面的学习榜样。有一次降落时遇上了极端天气,安娜冷静指挥机组完成全部应急流程,确保航班安全落地。
六、停机坪的决裂
2017年3月18日,我被安排执行多哈飞往约翰内斯堡的QR364航班。作为超长途航线,整个航程需要历时约14个小时。
一切都显得非常正常,直到预计落地前2小时。我正在头等舱为一对美国老夫妇服务,安娜突然匆匆走过来,语气十分不友好:"张丽,你这样粗心大意的服务怎么行?快点收拾好餐具,准备迎接着陆了。"
我被她这突如其来的斥责惊了一跳,赶紧将手上的工作做完就返回了厨房区。没过多久,安娜再次走了过来,她的语气听起来更加严厉:"你是不是有选择性遗忘?我不是让你把餐具都收拾好了吗?现在头等舱还遗留这么多垃圾!"
我循声望去,发现确实有几个餐盘和杯具遗留在了就座区。我当即拿起收纳篮,三步并作两步走了过去,尽快将它们全部收拾干净。但安娜好像还是不太满意,她突然把我叫住:"请跟我到外面谈谈。"
我只得乖乖跟着她,穿过挤满了人的经济舱,来到了停机坪。停机坪里的风很大,吹得人睁不开眼睛。安娜立刻就摘下了头上的小帽,露出了一头灰白的短发。
"张丽,你今天的工作态度又是那么差劲!我好几次都看到你东张西望,完全没有专注。如果再这样半途而废,我会亲自向公司建议,把你移出国际熟练航线!"
听到这番话,我的内心终于愤怒到了爆发的边缘。这一次,我再也无法忍受她的无理指责和威胁了!
"乘务长,我一直都很尊重您,也为您树立了很好的榜样。但从巴黎航线开始,您对我就存在很大的偏见和成见,动不动就加以批评责骂。我真的无法理解,您这种态度到底是出于何种原因?"
"你...你还有什么可说的?做错了事就是做错了,用不着狡辩!"
"我没有狡辩,只是单纯地希望互相理解和信任。我今天并没有您说的那样东张西望,而且服务到位,也对工作非常认真负责!如果您仍然执意如此,我恐怕将很难在卡航继续工作下去了..."
话音刚落,安娜突然怒视着我,咬牙切齿道:"你,你这个狂妄的小姑娘,竟然还敢对我顶嘴!张丽,你给我等着,记住这一切都会记录在案..."
说完,她扭头就走,风中她的身影渐行渐远...而我却感到前所未有的孤独、彷徨和痛苦。自己是否真的做错了什么?还是乘务长对我怀有偏见?为什么会这样对我?种种困惑萦绕在心头,我久久无法就此释然...
七、教训和坚持
那次在约翰内斯堡停机坪与安娜乘务长的决裂,给我带来了前所未有的打击和伤痛。作为一名勤勉尽责的新人,我曾如何也想不到,自己的努力付出竟会受到如此苛刻和不公正的对待。
落地多哈后,我独自一人返回宿舍,哭红了双眼。房里只剩下我一个人,我的好朋友凯西和瑞秋都外出旅游去了。我躺在床上,脑海里一遍又一遍回放着那令人遭受重创的一幕。
为什么安娜会如此针对我?我是不是真的做错了什么?还是她对我怀有成见?又或者,空乘生涯注定就是如此艰难和残酷?种种困惑和自我怀疑充斥着我的内心。
就在我痛苦万分之际,手机突然传来一阵振铃,是我妈妈打来的视频通话。看到我双眼肿胀,她不禁吓了一跳:"丽丽,怎么了?是不是受委屈了?"
我将先前发生的事情一五一十地向妈妈诉说。她耐心地听完后,脸上露出了坚毅的神情:"做人最重要的就是坚持原则和底线,任何人都不应该受到这种不公正的对待。丽丽,你一定要勇敢地为自己正名,维护自己应有的权益和尊严。"
"可是妈妈,我怕公司不会相信我..."
"只要你自己清白,就没有什么可畏惧的!相信是非曲直,自有公论。你把所做的努力和经过都向上级诚恳陈述,他们是明白人,一定会重视你的诉求。"
妈妈的话如同一颗定心丸,让我从此前的茫然和自责中解脱出来。她用永不妥协的原则武装了我的内心,让我重新燃起了对梦想的渴望和坚持。
第二天,我就向航线经理和分部负责人详细汇报了事情的经过。出乎意料的是,他们竟然并未像我想象的那样一味维护资深乘务长,而是以开明的态度倾听了我的述说,并批评了安娜的不当言行。
"张丽,你是一名极为优秀的新人,工作态度和业务素养我们都给予很高评价。安娜乘务长的做法确实存在失当之处,我们会严肃批评她,并为你正名。你要继续兢兢业业工作,努力实现自己的航空梦想..."
领导的这番话无疑是一剂强心针。我从内心深处感谢着他们的公正公允,也对自己未来重拾了信心。
八、空乘路的阅历与坚守
岁月如梭,转眼间我已经在卡塔尔航空工作整整7个年头。回顾这一路的酸甜苦辣,我慢慢领悟到,只有经历了种种磨难和考验,才能真正成就一名优秀的国际空乘。
2018年,我开始执飞卡航最顶级的豪华客机航线————多哈飞往纽约的QR701航班。作为顶级舱位的乘务长,每一次14个小时的超长途航行都是一场巨大的考验。
记得有一次,一名身着名贵西装的中东富商在头等舱大幅饮酒,竟然对我动起了手脚。我勇敢地将其物理力量,并立即通知机长请求航班备降。最终在芝加哥机场将这名醉酒男子强制遣离,维护了空乘人员的工作尊严。从那次经历后,我更加珍惜当下的工作和机会。
2019年,卡航开通了飞往重庆的直飞航线。作为重庆姑娘,我自然被分配到这条熟悉的航线。每一次降落在那个生我养我的城市,看到那金狰狞、香山变幻着彩云霞光,内心总会涌上无尽的亲切和自豪。同时,我也会思索,曾几何时自己也只是一位普普通通的重庆姑娘,而今已纵横万里飞越重洋,在蓝天白云中自在翱翔。
2020年,突如其来的新冠疫情肆虐全球,卡航也几乎瘫痪。我和大多数空乘被迫居家休息。那段艰难的日子里,我时常望向重庆窗外的天际线,思索着自己的职业生涯。直到2021年疫情好转、国际航线逐渐恢复,我才重新回到钟爱的工作岗位。
此后的两年里,我一直在坚守这份职业,见证了卡航渐渐走向复苏与辉煌。2023年,我被提拔为年轻的乘务长,成为了高阶舱位的带领者。而就在我步入30岁这一重要人生节点之际,公司为表彰我的出色表现,破格任命我为首批执飞卡航全新的"阿尔拉伽"超远程客机航线的主管乘务长。
每一次从天空中远眺祖国的壮丽河山,我都会被深深的自豪和幸福感击中。7年前,我只是一位普通的重庆姑娘;而今,我已成为横渡重洋的"蓝天使者",站在舷窗俯瞰祖国大好河山,胸怀自信和无畏。
这就是我追寻梦想、追逐远方的人生航程。前方虽然难免还有重重阻碍,但我将以饱满的热情和奋斗力去战胜一切挑战,为梦想孜孜以求,永不止步!
