下面介绍下手动模式下电脑干预换挡的情况:
1.达到红线转速仍无手动换挡指令:自动升一档或断油。
2.转速低于1000仍无手动换挡指令:自动降一档。
3.手动换挡的目标挡位转速超限:无视换挡指令。
但是对于有些老款丰田车,比如蛇形排挡的上代汉兰达和凯美瑞,变速箱的手动模式不是目前最普遍的序列直选挡,而是限位挡。以2011款汉兰达和2009款凯美瑞为例,排挡杆拨到手动模式后,仪表盘档位固定显示为S4,表示此时变速箱只能在1-4挡之间自动换挡(既最高只能升到4挡)。那么问题来了,高速巡航的时候变速箱往往处于最高档,如果上述两台车跑高速时切换到手动模式,就相当于让变速箱降了1-2挡,所以转速会突然升高,噪音瞬间增大,除非正好需要超车,否则不利于长时间正常行驶。
我还觉得手自一体的手动挡好用
得了吧,买车这么久,那个换挡拨片对我来说就是个装饰品[笑着哭]也就跟人吹吹车配置好还有换挡拨片
我没看你的文章,就冲这标题就想揍你[点赞][点赞][点赞]
用拨片6的一批
白痴问题????