“怎么找不到了？！”

2001年，准备已久的水下考古队到南海打捞宋代沉船，却惊觉那艘曾被英国找到的古沉船不见了。 这艘来自800多年前的古沉船，始发现于1987年。 当时英国一海洋探测公司，从旧报纸上看到一则消息，说隶属东印度公司的“莱茵堡号”曾沉没于我国南海。 而那艘沉船上装有6箱白银，和3000多锭锡锭，为了得到这些财富，他们和我国达成协议一起到事发地打捞。

只是忙了许久，银子没打捞上来，只捞上来一堆“不值钱”的瓷片。 这些瓷片让英国公司失望离去，却让我国考古学家意识到，下方的沉船可能来自南宋。 可能是商船出海贸易，又有可能是南宋皇帝乘船出逃，但不管是哪种情况，船里所载大量货物已成文物。 当时，我国缺乏打捞技术，又没有钱请可靠之人帮忙，古沉船的打捞工作不得已搁浅。 但为了防盗，也曾派人在附近把守，十几年来从未松懈。 2001年时，相比于古沉船被发现时，我国的各项技术有了发展，资金也有了保障，便开启了期盼已久的打捞工作。

由于打捞工作饱受期待，电视台还派几个记者跟船随拍。 然而，当打捞人员用船拖着先进的声呐，一遍遍到附近寻找时，却没有任何讯号。 探测人员们一边猜测找不到它的各种可能，一边想尽办法四处探测，看着经费流失，常焦急到吃不下睡不着。 几十天后，声呐终于传来了一个微弱的信号，但这个讯号绘制出来的区域很小，不像一个船的规模。 可压力深重的打捞人员不想放过一丝可能，便派潜水员下水探查。 然而，由于探测点海底水流湍急，又有污染，能见度很低。潜水员一路摸摸索索，只发现了一个疑似沉船的一小块凸起。

之后，打捞队不断派潜水员下水，也犹如盲人摸象，从来没看见它的模样。 对于沉船打捞来说，如果不能勘测明白，打捞就无法进行。 负责打捞的崔工曾在这段时间里记下工作日记，篇篇都是“结果失败了”，之后又安慰自己“继续努力”。 然而，2002年的一天，他刚一下水就突然发现——不知是经过治理的成果还是老天眷顾——那天的水竟清了起来，那是参与打捞一年来他首次看清沉船的模样。 这艘800多年前的沉船端端正正地落在海底的淤泥里，露出来的部分船身船舷也都保存得相对完好，木质结构敲上去还很坚硬。

我国古代的船，多用松木制造。虽然松木耐泡，但一旦发生沉船，船身也会生长一种船蛆，渐渐吃掉木头，使之变成一堆结晶物。 然而，眼前这个已沉了800多年的木船，竟然还是个船的模样，让考古人员很是惊喜。 经过一次次勘测，发现船身大都在淤泥之下，而船上的货物也被淤泥覆盖。 这些淤泥厚厚地堆积在船身之上，制造了一个厌氧的环境，致使船蛆无法生存，无形间保护了这艘沉船。 也正是这些淤泥，阻断了声呐的搜索信号。 直到2007年，沉船才被打捞上岸。

为了让船只全貌出水，打捞人员制作了一个大铁箱下沉到4米深的淤泥，然后再用钢梁托底，将船和淤泥一起打捞上岸。

发现它时，是1987年，而捞起它却用了20年。 这期间，除了打捞人员的耐心和智慧，我国已有的经济实力，以及新型技术的应用都起到了关键作用。 打捞人员曾兴奋地说：“我国如果依旧贫穷落后，就是找到了也捞不上来。”

如今，这艘南宋古船已进入博物馆，一层层淤泥之下，重见天日的货物如新的一般，让我国水下考古有了很大的发展。 事实证明，有价值的东西总善于隐藏，没有实力和耐心，挖掘不到宝藏。