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据悉,华为的汽车战略定位为:华为不造车,聚焦ICT技术,帮助车企造好车,致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。
通过快速的产品迭代能力,其与多家厂商联合打造科技车皇问界M9和年度爆款智界R7,堪称“三代封神”之作,开启其在汽车领域的新王者晋级之路。
问界M9 构建智能驾驶心智
据了解,鸿蒙智行推出的首款全景旗舰SUV问界M9,以其宽敞的空间、豪华的内饰以及先进的智能驾驶技术,成功吸引大量高端消费者,对传统的高端汽车品牌如BBA(宝马、奔驰、奥迪)构成了挑战。
知名汽车博主“车Fans”披露客户画像,问界M9的客户主要集中在一线城市的中年男性群体,购买该车的车主的平均年龄为37.3岁,平均同住人数达到4.2人。
在家庭经济实力方面,问界M9的首批车主家庭收入普遍较高,统计显示,车主的家庭税后年收入平均值高达92万元,其中45%的家庭年收入在80万元以上,优越的经济基础为购买高端豪华SUV提供有力支撑。
从增换购用户来源来看,传统豪华品牌成为其最主要的增换购来源之一,德系豪华品牌奔驰和宝马的车主成为问界M9增购客户的主要来源,占比分别为13%和13%。
此外,丰田、奥迪等品牌的车主也占据了不小的比例。
问界M9的成功对中国汽车市场具有深远的意义。从品牌价值来讲,该车型提升问界品牌的品牌价值,使其成为高端汽车市场的有力竞争者,并且推动整个行业对智能化和智能驾驶的研发投入。
从消费者认知来看,问界M9改变了消费者对中国品牌汽车的认知,尤其是在高端消费者中,其成功构建了智能驾驶的心智,智能座舱、智能体验成为消费者购车时优先考虑的因素。
智界R7 完善产品矩阵
9月24日,鸿蒙智行品牌旗下首款轿跑SUV智界R7,定位于中大型SUV市场,直接对标特斯拉Model Y等同级别的纯电SUV车型;智界R7的售价区间为25.98万元-33.98万元,并提供与其价格匹配的豪华配置和智能体验。
智界R7的发布,丰富了华为在智能汽车领域的产品线,也代表了华为在高端智能汽车市场的进一步布局。
从订单量来看,智界R7自开启预售以来,市场反响热烈,预售24小时内订单就已突破1万台。
而从9月10日开启预售到9月24日上市,两周时间预定量达到了3万台。该成绩在纯电SUV市场中尤为突出。
此外,智界R7在上市24小时内,大定数量便迅猛突破6000台,展现极强的市场吸引力和品牌号召力。
华为汽车战略
据知名汽车博主分析,华为在汽车领域的战略布局展现出其在智能手机市场早期的“机海战术”的特点。
通过与不同车企合作,华为推出多个品牌和车型,从入门到高端,从SUV到轿车,再到轿跑和MPV,涵盖了所有细分市场。
此种策略将有助于华为在汽车行业中快速建立影响力,并为未来的产品迭代和市场下沉打下基础。
华为的汽车战略是通过提供多种车型来满足不同消费者的需求,同时也通过不断地技术创新和产品迭代来提升产品的竞争力。
华为在智能汽车领域的增量部件供应,包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能联网和智能车云服务等,均是其“机海战术”的一部分。
迭代能力
华为在汽车领域的迭代能力涵盖从硬件到软件,从单一车型到整个产品线的迭代;主要体现在其持续的技术创新和产品升级上。
华为的迭代能力在汽车领域同样得到了体验,例如,华为与广汽传祺联合发布的全新概念车—1 Concept,预告传祺的第三代设计语言,并且基于此套最新的设计语言。
广汽传祺将在2025年推出3套搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的全新车型,覆盖MPV、SUV、轿车全品类。
软件迭代方面,华为的智能解决方案包括鸿蒙车机OS及其生态,已经搭载在量产车型上,为用户带来丰富的应用生态和持续创新迭代的体验。
华为鸿蒙车机OS 的平均每个季度都会进行迭代更新,真正做的一车开发,多车升级,为用户提供持续创新迭代,常用常新的体验。
此外,华为还构建云端智驾训练仿真平台,将提供数据处理、算法训练和仿真测试等能力,帮助车企和开发者快速构建智能驾驶开发、测试能力,提升算法开发和迭代效率。
值得注意的是,华为或将采取 HI 模式智驾下沉策略,通过与合作伙伴的广泛合作来实现市场的大规模覆盖。
总的来说,华为通过问界M9和智界R7两款非常有竞争力的车型,开启其在汽车行业的进阶之路。