这年头，坐飞机出国还真是越来越不容易了，尤其是想去欧洲和澳洲的朋友们，恐怕得做好心理准备：你可能只能坐中国航空公司的飞机了。越来越多的外国航空公司干脆就不飞了！最近几个月，世界各地的航空公司好像达成了某种默契，都纷纷撤离中国市场。
从 5 月起，澳大利亚的航班最先开启了“退场” 模式，紧接着英国航空公司宣布从今年 10 月底暂停伦敦往返北京的航线，至少停飞一年。大家还没来得及消化这个消息，英国的维珍航空也站出来说：“上海？不去了，无限期停飞！”
中国这么大的市场，客流量这么足，航空公司们怎么就一个个撤退得这么干脆？每家航司的宣布都像是给市场泼了一盆冷水，炸开了锅：是生意不行了，还是市场变了？大家伙儿都在琢磨，这些航班的消失，究竟背后藏着什么样的秘密？
曾几何时，中国旅客的护照上老是盖满了各国的入境章，旅行安排一个接着一个，出国游玩是好多人的平常事。随着全球疫情的出现，这一切好像被按下了暂停键。当疫情的阴影慢慢消散，世界各地的航班陆续恢复运行时，中国旅客出行的热情却不像过去那样强烈了。
疫情过后的世界，跟过去相比已经有了很大的不同。经济有起有伏，特别是个人消费能力降低了，直接影响到出行需求恢复的快慢。在疫情期间，好多行业变得不景气，收入大幅减少，使得人们的消费能力变弱了很多。
大家的钱包瘪了，自然就对价格高昂的出国旅行不敢想了。再加上国内不停传出有关护照管制的消息，银行、医院、大学等机构传出的一些 “收护照” 的事儿，更是让一些可能会出行的人心里有了担忧，出国的打算一次又一次被放一边了。
个人的出行意愿，往往与宏观经济形势息息相关。正因如此，当人们的消费能力受到限制，出行的计划就变得难以实现。越来越多的人选择在国内游玩，甚至直接放弃旅游，待在家里。这种从 “心里想走” 到 “心里凉凉” 的变化，不单单是心理上的差距，更是经济实际情况造成的必然结局。
自 2022 年 2 月俄罗斯与乌克兰的冲突爆发之后，国际局势一下子就紧张起来了。作为应对之策，俄罗斯很快就对包括欧盟、英国、美国在内的 36 个国家和地区关闭了领空。这一招给欧洲的航空公司带来了特别大的冲击，原本顺顺当当的空中航线不得不绕路走，这增加了飞行时间，也提高了燃油成本，给航司的运营带来了相当大的压力。
在俄罗斯关闭领空之前，欧洲的航空公司能够直飞中国，穿过俄罗斯那广阔的地域，所花时间较短。随着俄罗斯下达禁令，这些航班只得绕道高加索地区，飞行时间从原来的 9 小时增加到了 11 小时甚至更长。
由于中俄之间的“特殊关系”，中国航司的航班依然可以照常飞越俄罗斯领空，享受着缩短飞行时间和节省燃油成本的便利。这种优势格外突出。比如从北京飞往伦敦，中国航司的航班能够沿着更笔直的航线抵达，飞行时间比绕道的欧洲航司至少少了两个小时。更短的飞行时间不但能让旅客更快抵达目的地，还能让中国航司在燃油和人力成本方面大幅节省。
飞行的时间变长了，欧洲航司还必须增加机组人员的数量，以此来保证符合法律规定的飞行员休息时间。中国航司不光在时间方面占据优势，在运营成本方面更是有着十分显著的优势。随着飞行成本的不断攀升，欧洲的航空公司开始逐渐失去在中欧航线上的竞争力，而中国的航空公司则在这场绕道博弈中占据了上风。
近些年来，中国的航空公司在国际市场上的表现那叫一个勇猛无敌，特别是在中东地区，简直成了 “开拓疆土” 的先锋大将。在全球航空市场仍在慢慢复苏的大环境下，中国航司却紧紧抓住时机，持续拓展国际航线，把自己的旗帜插得到处都是。
在中国航司忙着在全球 “攻城夺地” 的时候，也遭遇着来自国内市场的挑战。疫情过后的复苏虽说带来了更多出行需求，可相比之下，国内航司的运力增长速度还要更快。为了防止过度竞争引发价格战，中国航司只好把目光转向国际市场，去寻觅新的增长契机。
面对国内运力过剩带来的压力，中国航司向全球扩展，这不仅是战略上的必然抉择，也是一种灵活应对市场变化的办法。通过持续不断地开拓新的国际航线，它们不但分散了运力，而且在全球范围内增强了自身的竞争力。
曾几何时，欧洲航司在中国市场中占据着关键地位，凭借其强大的航线网络和品牌影响力，吸引了众多中国旅客。随着国际关系的变化，尤其是中俄关系的不断加深，这样的局面正在被打破。航线的消失不只是航班表上的改动，更是国际政治力量相互较量的产物。
当一条航线消失时，背后可能是一次地缘政治的调整；当一架飞机停飞时，或许是国际关系的一次冷却。未来，随着全球政治格局的进一步演变，航空市场是否会继续成为这场大国博弈的“晴雨表”？
2024年5月15日发表于界面新闻——《澳航停飞内地航线背后：各航司内卷激烈，需求难以支撑》
2022年3月1日发表于中国新闻网——《俄罗斯对36个国家和地区关闭领空》
2024年8月9日发表于澎湃新闻——《英航暂停北京航线背后：中国航线为何不香？》
2024年8月13日发表于河南商报——《英航宣布停飞北京航线，工作人员：跨国旅行游客数量下降》
