比亚迪是目前国内新能源车销量领先的国产汽车品牌，奔驰是享誉全球的传统汽车品牌，在比亚迪和奔驰的合作下，腾势就此诞生。腾势其产品定位在“豪华高端”的新能源车领域，为大家带来了很多经典车型，其中包括日前大卖的腾势D9。借着产品热销之际，5月30日，2023年腾势汽车品牌日在深圳如期举行，在本次品牌日活动上，腾势向大家展示了诸多与用户共创的产品成果，同时腾势要继续用科技创新打造优质服务。

超8万客户选择腾势，拓展渠道布局海外

品牌焕新以来，腾势D9销量非常不错，连续多个月破万，目前已经受到超过8万名用户青睐，在其他主流营销平台，腾势D9业绩也很优秀，凭借42万的平均客单价，成为中国豪华市场上国产品牌的最高单价。

随着销量的增加，腾势发展异常迅速，截至目前，腾势汽车开业门店209家，覆盖88城，预计到今年年底将覆盖150多座城市。此外，腾势的国际化布局也已经开始，预计今年进入亚太市场、港澳地区和欧洲市场，参与国际竞争，拓展全球客户。

另外，腾势始终把用户体验放在工作首位，对产品研发非常积极，同时以用户体验为中心，其产品也获得了广泛的市场认可，腾势拿到了众多奖项，包括社会价值共创奖、年度影响力豪华新能源品牌等奖项。

全场景补能解决方案，续航不焦虑

新能源车面临的主要问题就是续航不足带来的里程焦虑，面对此情况，腾势汽车推出了“势能无忧”一键式补能服务，包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务。智慧找桩，就是用腾势Link可一键导航至就近最优充电桩，非常省事；代客补能，就是当用户有充电需求时，可以用腾势APP进行补能下单，然后有专人帮你把车开到充电站进行充电，目前此服务已在深圳、上海、广州实施，效果还不错。

除了以上这些补能方式，腾势还在N7上搭载了全球首创的双枪超充技术，可实现充电15分钟续航350公里，效率非常高。此外，腾势还开发出了大功率直流V2V技术（即“车与车互充”），将一次性充电功率提升到了60kW，远超当前市场主流22kW的最高充电功率，在野外郊游等场景中，车主彼此之间可互相充电。目前，该技术已经搭载在腾势D9上，未来将会有更多车型使用此功能。

用户的想法，助力腾势创新

腾势已经走过13年，它始终离不开用户的支持，最主要的是离不开用户提出的想法和意见。腾势喜欢与用户面对面交流，喜欢倾听用户的心声，每一款产品都是在与用户深度交流后研发出来的。

例如，在研发腾势D9之初，腾势汽车就在微博上收集网友建议，最终根据用户想法共创了腾势D9。D9发布后，腾势继续倾听用户的反馈及乘坐体验，改进相关配置。像D9电吸门、二排一体式小桌板等都源自用户的想法，这些产品将在2023年第三季度供应，用户可自由选装。

在车机系统上，D9EV已经开启了OTA升级，内容包括适用于高速场景的智能巡航控制ICC，车道偏离辅助LDA、紧急车道保持辅助ELKA以及对女性用户友好的APA自动泊车辅助等，依靠以上这些科技智能功能可有效提升驾车安全。

腾势N7六月上市，两款造型供选择

历时数月、经过4轮市场调研，收集用户声音超过500条，腾势N7根据客户需求推出了两款造型设计，律动和灵动的前脸，其实主要区别在于车灯光带形状不一样。此外，N7还增加无线充电位、扩充尾箱空间、深化后灯罩颜色等多处改进，这些都源自用户的实际需求。

腾势N7定位为“智能豪华猎跑SUV”，拥有领先两代的智能化产品优势、200+项全系标配的豪华配置，N7全球首搭的云辇-A智能空气车身控制系统标准版，让驾乘性、智能性、安全性均有提升，并与自研的智能底盘共同联动，更好地让驾驶员对N7整车的运动控制，跑起来也更平稳。

据腾势汽车首席共创官赵长江介绍，6月中旬大家可前往门店体验腾势N7，下旬新车上市，7-8月正式开启N7交付。

三个司机观点：

腾势品牌日，让大家更深刻、更全面地了解了腾势汽车。腾势之所以能够成功，收获8万多的用户喜爱，其最重要的原因就是腾势汽车始终把用户的需求放在首位。腾势通过多种方式，多种途径与用户真心交流，甚至是面对面交流，倾听、收集用户的建设性意见，并积极应用在造车行动之中。根据用户的真知灼见，腾势汽车就会更准确地了解汽车市场和用户所需，同时让造车行动更加顺利地进行下去。一个优秀的品牌，是善于倾听用户内心真实感受的，其次是与用户共同创造产品、改进产品，这些腾势都做到了，腾势品牌的成功，秘密就源于此。