随着三月的到来，国内车企纷纷公布上一年的财报，市场格局差异显著。传统合资品牌面临着销量与营收的下滑困境，而以极氪科技集团为代表的中国新能源品牌却实现逆势上扬。
极氪科技集团（NYSE：ZK）在 3 月 20 日发布的第四季度及全年财务业绩报告显示，2024 年对于该集团来说是丰收的一年。极氪科技集团（涵盖极氪品牌、领克品牌）这一年的销量突破 50 万台，总营收达到 1138.9 亿元，与上一年相比增长了 39%。，整车营收达到 945.6 亿元，同比增长幅度高达 48%，彰显了极氪科技集团在新能源汽车领域的强大竞争力和市场潜力。
深入分析旗下品牌，极氪品牌的表现堪称亮眼。2024 年全年销量超过 22 万台，同比增长幅度高达 87%，成功登顶中国豪华纯电年度销量冠军的宝座。从营收数据来看，极氪品牌经营总收入达到 759.13 亿元，同比增长 47%。值得一提的是，极氪品牌在财年内的整车毛利率呈现出逐季上升的趋势，2024 年第四季度达到17.3%，全年整车毛利率为15.6%。按照香港会计准则，在剔除股份支付影响后，极氪品牌 2024 全年实现盈利 2.14 亿元，成为中国新势力车企中最快实现盈利的品牌。
领克品牌在 2024 年同样有着出色的表现。全年销量超过 28 万辆，同比增长近 30%，创造了历史新高。在销量构成中，新能源车型占比超过 58%，这表明领克品牌在新能源转型方面取得了显著成效。领克品牌的累计销量突破 133 万辆，规模效应逐渐显现。其中，“领克 07 与领克 08” EM-P 双子星连续 7 个月销量破万，累计销量超 15 万台；领克 EM-P 家族累计销量超 26 万台，助力领克品牌成功跻身高端插混市场 TOP3 行列。
极氪科技集团在国内市场取得优异成绩的同时，也积极拓展全球市场。集团以欧洲、中东、东亚等地区的高端豪华市场为切入点，目前已成功进入全球超 60 个国际主流市场。全球用户数量超过 182 万，海外门店超过 100 家，累计销量接近 10 万辆。极氪品牌在香港地区，自 2024 年 11 月开启交付以来，连续三个月位居豪华品牌销量冠军。
2021 年，领克开启“亚太战略”，首站落地科威特，并在当地打造了首个亚太市场的 Co: Club 领克官方车主俱乐部。目前，领克已在科威特、以色列、沙特、阿曼等亚太 4 国开设 5 家领克中心和 1 家领克空间，未来还计划进一步拓展中东和东南亚市场。
