奇瑞又整了个大活儿,这回是个大块头,听说要在上海车展亮相,叫啥05,反正比03大不少,轴距得有2.9米往上,整车长度可能得有5米,这尺寸是真不小啊。
奇瑞这次搞的05,说白了就是把03拉长了,典法,外观上估计也没啥新意,就是把03的样子拉长点儿完事。不过这种做法倒是挺常见的,很多车企在新车正式路试前都会这么干,反正能达到测试目的就行。从一些细节上,咱们还是能看出点门道的。
首先得注意那个后门,又宽又大还全封闭,目测至少加长了15到20厘米吧。这个长度控制得还挺精准的,之前就说过,轴距拉长20厘米左右,基本上不会动到整车结构。03本来就是一体压铸的平台,所以结构控制这块儿挺关键的。现在03的轴距是2.715米,要是拉长15到20厘米,那就是2.86到2.92米左右了,这尺寸可是比03跨了两个级别呢。
再仔细看看前轮眉,发现没有前端和轮胎之间的距离挺大的,这么看来,轴距可能还会再加大点。毕竟是可能完全和实际量产的05一模一样,现在估计就是在模拟一些配重状态下采集数据测试。
至于平台结构,可以看看最近拍到的03白车身,一体压铸成型的特点很明显。所以平台本身的结构最好是别动,这也是为啥05轴距要控制在一定范围内的主要原因。
说实话,尾部看着跟普通03也没啥两样,没啥特别的。不过你注意到轮胎尺寸了吗明显大了不少,看着像是V23的轮胎。而且轮胎和轮眉之间的间距也挺大,说明轮胎规格还能再加大点。
前后轮胎都凸出轮眉了,这就说明轮距也加大了。至少能看出05的车身宽度也会相应加大,要知道03的车身宽度已经到1.91米了,这05看来快接近两米了。也难怪,轴距加长了,车身高度也增加了,宽度要是不跟着加,整车就会显得瘦高,只有通过加宽车身才能达到一种均衡。
内饰这回没拍,反正还是03的内饰,没啥看头。底盘才是重点,这次还是首次拍到iCAR系列增程版的底盘造型。比起之前那种随意改装的样子,这次明显做了不少完善,至少排气管线和电池包外壳基本上是平齐的了。
其他部分跟03的后悬结构差不多,其实就是电驱动模块,奇瑞系不少电四驱版车型都是这种结构,没啥特别的。不过这个副车架还是钢材质的,不是锻铝。基本上平台这块,和03目前曝光的增程版没多大区别。
动力方面,我估计还是会用1.5TD五代深度米勒混动专用发动机。至于是不是都带混动专用变速器,这个还真不好说。目前能确定的是,星纪元ET增程四驱版是带混动专用变速器的。
还有两个月就可能揭晓答案了,现在能看出的细节就这么多。至少能确定整车尺寸确实不小,之前坊间传言说这车可能接近卫士110那种风格,具体啥样还不清楚,但尺寸方面很可能会比较接近。最后还是得等成品亮相再说。
奇瑞这次搞这么大一个车,估计是想往高端市场发展吧。毕竟现在国产品牌都在往上走,奇瑞也不甘落后。这05的尺寸都快赶上豪华品牌的大型SUV了,看来是想在高端市场分一杯羹。
不过话说回来,现在国产品牌的质量和技术都提升不少,和合资品牌的差距越来越小了。奇瑞这次推05,可能会引发国产品牌在大型车领域的新一轮竞争。毕竟大家都想往高端市场走,谁不想多赚点钱啊。
但是奇瑞这么做也有风险,毕竟品牌溢价还是有限的。要是定价太高,消费者可能还是会选择合资或者豪华品牌。所以奇瑞得好好掂量,既要体现出高端感,又不能定价太离谱,这个平衡可不好把握。
从另一个角度来看,奇瑞这次搞05,可能也是在探索他们模块化平台的极限。就是看看这个平台到底能做多大的车,为以后产品线的扩展做准备。毕竟现在汽车行业发展这么快,谁知道以后会不会有更大尺寸的需求呢
而且,奇瑞搞这么大一个车,会不会是在为进军新能源MPV市场做准备呢现在新能源MPV市场还是个蓝海,奇瑞要是能早点布局,说不定能占得先机。毕竟MPV空间大,对家庭用户很有吸引力,要是能做成新能源的,那就更有市场了。
不过话说回来,奇瑞这次的05到底能不能成功,还得看最后的成品。毕竟现在看到的都是测试车,最终量产版可能会有不少变化。而且价格、配置这些关键因素还不知道呢,这些都会影响消费者的选择。
说实话,奇瑞这次搞05,还是挺让人期待的。毕竟国产品牌能做出这么大尺寸的车,本身就是一种进步。而且奇瑞的技术实力还是有的,之前的星途、瑞虎8 PLUS都做得不错,口碑也挺好。
不过消费者现在眼光可是越来越刁了,光是尺寸大可不行,内饰质感、科技配置、动力性能这些都得跟上。特别是在这个价位段,消费者的要求更高了。奇瑞得好好琢磨琢磨,怎么才能让05在激烈的市场竞争中脱颖而出。
还有就是售后服务这块,奇瑞得下点功夫。毕竟车越高端,消费者对服务的要求就越高。要是售后服务跟不上,那可就得不偿失了。希望奇瑞能在这方面多下点功夫,给消费者一个更好的用车体验。
奇瑞这次推05,其实也是在为品牌向上做准备。毕竟一个品牌要往高端走,不能光靠一两款车,得有一个完整的产品线。05这种大尺寸车型,可以作为奇瑞向上突破的一个重要支点。
不过奇瑞也得注意,不能顾此失彼。虽然高端市场利润高,但中低端市场才是大众消费的主力。奇瑞得想办法平衡好高端和大众市场,不能为了追求高端就忽视了原有的客户群。
总的来说,奇瑞这次的05还是挺有看头的。不管最后成不成功,至少证明了奇瑞在向高端市场进军的决心。对于国产品牌来说,这无疑是一个积极的信号。希望05能给市场带来一些惊喜,为消费者提供更多的选择。
