这些星光，来自电力工们的头灯。兴隆场编组站地处重庆市沙坪坝区回龙坝镇，是西南地区最大的铁路编组站。作为重庆铁路枢纽的“心脏”，这里承担了被誉为“钢铁驼队”的中欧班列的列车解体、编组任务。

为了保证中欧班列（重庆）顺利开行，在夜间电力工们要爬上高约22米的灯桥，以及高约18米的灯塔，对这里的照明设备进行巡检维修，确保编组站场的照明安全。“00后”女孩江雪涵就是其中的一员，由于作业时戴着头灯，她也被称作“星光女孩”。

近日，中国妇女报全媒体记者在兴隆场见到了江雪涵。她戴着眼镜、长相斯文，穿着工装和劳保鞋，时刻准备着以最快的速度赶到现场。

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在22米高空检修作业

江雪涵是土生土长的重庆女孩。从重庆公共运输职业学院电气自动化技术专业毕业后，她通过招聘成了兴隆场电力工区的一名电力工。

“读大学时，我是班上唯一的女生。”江雪涵笑着说，“参加工作以来，随着兴隆场电力工区的女生陆续被调走，现在我又成了这里唯一的女生。”

重庆兴隆场是中欧班列（重庆）的始发站。在这个站场里，有15座高约22米的灯桥以及31座高约18米的灯塔，日夜为中欧班列的顺利开行提供源源不断的照明。

如今，江雪涵的日常工作主要包括外出巡视检查电力设备运行状态、设备检修、故障抢修和资料整理等。

每次作业，江雪涵都要戴上安全帽，穿上橙色的厚厚工装，背上装有扳手、改刀、卷尺、红外测温仪等大约6公斤重的工具包，先乘坐电力工程车，再步行到铁路沿线作业。

由于列车一般在白天开行，所以许多检修工作只能在夜间进行。加之低温环境下照明设备易发生故障，这给工作带来了不小的考验。

江雪涵的夜间作业一般在晚上八点到第二天凌晨四五点，利用列车开行的“天窗点”，沿着倾斜近70度的设备爬梯爬上高约22米的灯桥，以及高约18米的灯塔，对铁路照明设备进行检修保养。

勤学苦练为铁路电力保驾护航

入职以来，江雪涵经历了许多人生中的第一次。

今年7月，为了电力设备停电检修时能保证铁路信号和照明供电不中断，作业组需使用应急发电车临时供电，再进行设备检修，然而，当设备检修到收尾阶段时，突然下起了瓢泼大雨。

作业组必须抓紧时间完成检修，然后撤除回收临时电源电缆，尽快恢复正常供电。

“我与工友沿着电缆一字排开，用肩膀扛着和我的小臂一样粗的电缆，使劲往前拖，因为下雨的缘故，电缆似乎比往常更重了。”江雪涵回忆，当时电缆上混合着泥沙的雨水，让她全身衣服都湿透了，但在大家齐心协力的努力下，大概用了20分钟，就将5根100米的电缆全部回收到了发电车上。

“虽然后来身上起了疹子，但知道自己的工作能保证铁路稳定安全运行，我的心情特别愉快。”江雪涵说。

江雪涵的第一次高空作业是检修处理灯桥故障。作业前一天晚上，从小就喜欢冒险刺激的江雪涵兴奋得睡不着觉，一遍又一遍地在心中重复着注意事项。“当时正值酷暑，天气炎热，爬上灯桥后，我背上的衣服全湿了。”江雪涵说，“但我心里并不害怕。排查故障时，每做一步我都在心里提醒自己需要注意的安全事项。”

兴隆场编组站处在两山间的狭窄地方，容易刮大风。“第一次遇到起风的时候，我感觉整个灯桥都在跟着晃动，我的腿也跟着发抖，但很快就平复下来，靠在护栏上，双手紧紧地抓住护栏。”江雪涵说。

在师傅罗涛眼中，江雪涵是一个勤奋好学的徒弟，每次外出作业之前都会提前熟悉工作流程、检修标准和安全注意事项。“兴隆场电力工区管辖范围很广，供电设备型号多种多样，比如，检查箱式变压器中的六氟化硫含量，不同设备的仪表盘所在的位置不一样。”她说，“我需要学习的东西还有很多。”

将中国与世界紧密相连

虽然参加工作时间不长，但江雪涵遇到的困难却不少。

外出作业要走山路，江雪涵就更加刻苦地训练体能；野外检修经常遇到蛇、马蜂、野狗等，她养成了身上常备应急药品的习惯……

而最大的困难还是兴隆场站驼峰调车场每天24小时不停的刺耳刹车声。由于宿舍就在铁轨边，就连睡觉时江雪涵也要与这些声音为伴。

“最开始我完全睡不着，后来慢慢地适应了，有这种声音就代表着火车在马不停蹄地运行，让我觉得心里很踏实。”江雪涵打趣地说，“现在听不到这种声音反而睡不着了！”

到兴隆场电力工区工作以来，江雪涵常常听师傅和老一辈的铁路人说，这些年来，随着中欧班列发车越来越频繁，用电负荷也相应增加了很多。随着电能表转得越来越快，电力工的工作也越来越繁忙。

作为一名电力新兵，江雪涵觉得自己身上的担子更重了。“每次当我站在灯桥上，看到中欧班列如同一支钢铁驼队，顺着铁轨一直开向天边，我都会想，虽然我待在这个小小的场站，但通过和工友们的努力，能保障中欧班列穿越亚欧大陆，将中国与世界紧密相连，我由衷地感到自豪。”江雪涵说。

征途漫漫

惟有奋斗

致敬每一位奋斗者！

来源/中国妇女报

作者/中国妇女报见习记者 张凌漪