文\青辉

这次越南的高层来到我国进行访问的这三天可以说是非常的成功。但与此同时，我们也要注意到目前我国周边尤其是越南周边的实际情况。从这些情况来分析，其实越南这个国家应该非常清晰的认识到，自己在未来的发展方向上最佳的选择就是与我国保持同一方向，如果总是耍小聪明，想在大国之间游刃有余的搞一些利益最大化的事情，那么留给自己的选项会越来越少。

前段时间我国和柬埔寨的运河（德崇扶南运河）项目已经正式开挖，这条运河开通之后，经我国流出的湄公河航道可以不经过越南直接进入海洋。这件事情对于柬埔寨来说，可以说是举国欢迎，运河工程开工那一天，柬埔寨全国放假一天，有媒体分析中国和柬埔寨合作的这条运河的打通，标志着柬埔寨进入了一个不过分依靠越南，可以快速发展的时代。

而这条运河开通之后，从目前的情况来看，对于柬埔寨是有利的，但是对于越南人来说却如鲠在喉。本来自己一直牢牢把控着这条河的入海航线，但是现在河流突然改道，这就意味着越南境内的河流航道流量会大大下降。甚至有可能会影响流入越南境内的水流量，这对于越南的经济发展来说，显然没有什么好处。

而在这个时期，我国之所以会做出这样的决定，一方面是为了加强与柬埔寨之间的联系，发展邻国的经济。而另外一方面，与越南近段时间在一些立场，尤其是南海方向的一些动作上有很大的关系。

从去年开始，越南与美国和俄罗斯先后建立了比较紧密的联系，在南海问题上也频频出头提出自己所谓的原则，与此同时，还希望与我国保持较高的经济交流性，这些做法都让我们看到了这个东南亚国家的精明之处。对于我国来说，越南的这种灵活政策一般情况下我们不会过多的关注，但是在南海这个方向上，越南的一些做法却是我们在意的。对于我们来说，南海的一些主权是不容挑衅和谈判的。越南在这个问题上，如果认不清自己的地位，必然要受到大国的敲打。

所以这个时间阶段，我们在柬埔寨的这条运河对于越南的影响是显而易见的。而这次，越南的高层对我国进行了访问，在我看来，也是某种层次上的及时补救。对于这个东南亚国家来说，他们绝对无法接受自己境内的航道大规模萎靡所带来的损失，为了弥补这种损失，这个东南亚国家，即便是赌上自己的国运也要与我国达成其他方面的一些合作意向。

目前我们可以得知的是，在越南高层来到我们国家的这三天，确实已经得到了我国的许可。我国和越南在铁路方面已经达成了一些协议。我们和越南签署了一系列关于铁路合作的重要文件，这其中涉及到老街，河内，凉山，等多处重要的铁路干线。这几条铁路的计划和未来的铺设成功。一方面会大大加强我国和越南之间的互利共赢的合作关系，另外一方面，对于越南国内的经济发展来说，也是起着至关重要的作用。

因为越南国内的铁路大部分都是法国占领时期所修建的，通航里程短，铁路规格与国际不接轨一直是制约着越南铁路发展的一个核心因素。而越南想要发展自身的铁路系统，光依靠自身的力量根本就不可能达到，这一方面是由于建造铁路本身需要强大的工业生产能力和技术，另外一方面与越南多山的地形条件，复杂的地形会大大提升修建成本和相应的技术投入。

如果越南想要与外部合作的话，如此长时间，高技术，大投入的项目在全世界范围内，也没有几个国家能做到。面对这样的一个现实，越南其实已经意识到，背靠我国，只有尽一切可能在很多领域内与我国达成交流和合作，才能够切实有效的发展自己！只要能够获得我国在铁路合作项目方面的许可，越南就能够弥补航道运输能力下滑所产生的经济损失，同时铁路的修建成功，对于越南铁路更好地与国际接轨和自身未来的发展都是有着极大的好处的。

希望通过这件事情，越南方面能够清醒的认识到，自己未来真正的发展方向到底在哪里？一味的强调自身的实力，一味的想在大国之间左右逢源，而不考虑大国立场的做法，只能短期获益，但是从长期来看，必将会对自身带来极大的损害。