如果你留心汽车的名字，你会发现他们都有自己帮派

像是外国人的名字

柯迪亚克

又比如 阿尔法罗密欧giulia

自带“贵族气质”

再有一种就是姓式家族的

腾字辈：速腾、迈腾、辉腾

动字辈：悦动、朗动，领动

最后一种也是我最喜欢的，带有江湖狭义之情的名字：

五菱宏光、美人豹、还有今天的主角帅客

在我们的印象里，发家致富的车第一个想到的就是五菱宏光，长安之星这类的。

但是由于五菱宏光这样的车，口碑好，也没有什么问题，导致13年的五菱宏光最少都要3.5万以上。

而今天这辆帅客只要3万元。

2013款的1.5L标准型/京5，新车6.78万

13年12月出厂，2014年5月上牌，里程9.9万公里，行情3万左右

13款开始有国5车型，目前行情比国四贵一两千

一般人看到这里就觉得这是一辆NV200套壳过来的小面包。

其实……他是307……

毕竟日产和法国人有一腿的。

这也是它比其他小面包的厉害的地方，正统的轿车底盘，而不是这些面包车底盘。

我没有忍住先开两圈，想说3万元车里它还是有越级的表现。

唯一遗憾的就是这车是前驱车，毕竟是前驱底盘，不能像五菱那样在秋名山下战书。

而且帅客是16寸的轮胎，自带改装大轮毂基因

另一方就是安全

虽然是这些小面都是发家致富的好手，但是安全性上面绝对是一个让你人财两空的隐患。

帅客是轿车平台，宏光是微面平台，瘦死的骆驼比马大，平台决定下限，A级轿车的乘坐感受、安全性微面比不了。

五菱宏光在国外的碰撞测试里得了0星，帅客好歹在国内C-NCAP得了3星，也许国内的测试有水分，但是宏光在国内都不敢去测试

国外0星历史：中华尊驰、陆风X6、奇瑞旗云、比亚迪F0、力帆320

既然有着这么肝胆狭义的名字，就要能拉货也能备人。

空间方面还是继承了村镇结合部特点——大、大、还TM是大

虽然这车和宏光尺寸差不多，但是略微比宏光能装一点，第二排、第三排更宽，7坐时后备箱空间更大，这时候宏光只能给大哥跪下了。

这车和nv200一样，买新车的时候7座版本有两种座椅布局：223和232

223座椅布局和埃尔法一模一样，可以从第二排走到第三排，拉人的时候这车就显得更高级。

这车有两个我很喜欢的地方：

223看起来更高级，232可以改223，223的第二排+第三排淘宝价2500左右；但是232的座椅就没那么值钱

还有一个好处是第二排车窗能升降（nv200只能开一条缝）。

夸完它就该比叨叨它的不好了：

首先是发动机

这辆车用的是绵阳新晨动力自主研发的ZG15系列，1.5L排量，马力只有102匹，扭矩132牛·米。

这种动力有种让我想起来小学4年级登三轮车的费劲，每一次加速就感觉是对发动机的损耗。

零百跑不过我

对比宏光1.5L数据：112匹，146牛米，简直不是一个时代的产物。

不过在13款及之前的帅客共有三种排量，分别是1.5L、1.6L和2.0L，其中1.5L和2.0L发动机分别来自绵阳新晨动力自主研发的4A15系列和东安三菱的4G94D系列。2.0L的那款据说还不错。

而1.6L发动机则是富康发动机，如果放到富康上还行，这辆车上就……跟一个懒癌患者一样。

下一个就是配置：

这车低配和众多国产车一样没有安全气囊，没有ABS，遇到雨雪天还有泥泞天就别开过40公里，不然里面豆腐一定会撒的。

异响这种东西只能说多的让人无法是从，唯一的解决办法就是打开凤凰传奇的h歌曲这样你就听不到了，这车和三蹦子一样——没有隔音。

那他到底有什么通病？

发动机异响、无故的震动（这样就是我喜欢三菱机头的原因），换机油2000公里后发动机乏力、加速慢、油耗高、噪音大。发动机的机脚还容易老化。

起步哒哒响，时速20以后声音消失。可能是发动机下护板螺丝松动

雨刷异响

减震异响，本身滤震也不好。较为可靠的解决办法就是更换标致307的减震

车门异响，做工问题。

球头连杆容易老化

火花塞质量一般，需要经常更换。

点火线圈容易老化

不过这也给你除了五菱宏光之外的其他的选择，就冲这个名字我也觉得值得买一辆。

好了，我们下期不贱不散~