【汽车创想家】3月17日的比亚迪“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”上，比亚迪以“兆瓦闪充”“油电同速”为核心，正式揭晓了全新旗舰车型汉L与唐L的技术细节与预售信息。这两款车型不仅承载着比亚迪冲击高端市场的野心，更以颠覆性的性能表现和技术革新，重新定义了新能源汽车的竞争格局。
汉L与唐L的设计语言全面升级为“LOONG FACE”，将中国传统文化符号与现代美学深度融合。汉L的前脸“龙须”灯带从车头延伸至侧面，搭配“凤翎”尾灯，灵感源自凤凰羽翼。唐L的“竹韵”尾灯则取材于传统竹编工艺，灯光造型如竹节般立体。车身侧面线条借鉴书法笔锋的“撇捺”走势，营造出流畅且刚劲的视觉效果。
内饰设计上，两款车型以“庑殿顶”为灵感，仪表台形似传统建筑屋脊，搭配3D竹木饰板与皮革+针织布工艺，既展现东方雅韵，又兼顾触感舒适。汉L首次配备车载冷暖冰箱、香氛系统及丹拿音响，后排座椅支持多向电动调节与按摩功能，打造行政级座舱体验。
从“人等车”到“车等人”，比亚迪“兆瓦闪充”技术通过全域千伏高压架构（1000V电压、1000A电流、10C充电倍率），实现1MW（1000kW）充电功率，充电速度达“1秒续航增加2公里，5分钟补能400公里”。这一效率已接近燃油车加油速度，彻底打破“充电焦虑”桎梏。比亚迪同步宣布年内建成超4000座兆瓦闪充站，并独创“双枪充电”技术，可将现有超充桩升级为闪充桩，兼容公共充电网络。
超级e平台搭载全球首款量产3万转电机（30511rpm）比F1赛车的1.6T V6引擎（约15000rpm）翻倍，单电机最大功率580kW，功率密度16.4kW/kg，三项指标均为行业之最。汉L EV双电机版综合功率达810kW（约1100马力）布加迪的8.0升16缸四涡轮增压引擎需以16个气缸的轰鸣才能释放1000马力。而汉L仅凭双电机即实现同等功率，零百加速仅2.7秒，极速突破305km/h。唐L EV双电机版零百加速3.9秒，堪称家用SUV的“性能天花板”。
汉L百公里电耗仅15kWh（成本约9元），而同等性能燃油车油耗超30L/100km（成本约240元），实现“自行车能耗预算，火箭级加速体验”。
汉L与唐L作为超级e平台的首发车型，而超级e平台3.0 Evo版本集成了多项核心技术，电驱系统，全球首创十二合一智能电驱，体积缩小30%，功率密度提升至16.4kW/kg。电池技术第二代磷酸铁锂刀片电池支持10C超高倍率充放电，循环寿命超3000次，配合智能温控系统，温差控制精度达±1℃。全系标配天神之眼B激光雷达智驾系统，支持城市领航与智能泊车，Dlink 150智能座舱搭载4nm芯片，兼容安卓生态，语音助手接入深度求索大模型。
汉L EV预售价格27-35万元，唐L EV预售28-36万元，瞄准30万-50万元高端市场。汉L定位中大型轿车，轴距2970mm，对标小米SU7、阿维塔12。唐L轴距2950mm，全系标配七座，剑指问界M7、理想L6等竞品。插混版本则搭载第五代DM-P混动系统，纯电续航最高170km，油耗低至3.8L/100km，兼顾性能与经济性。
