印度空军一向以“摔飞机”而闻名于世，有可靠记录显示，印度空军在以往的40年中，足足摔了1000架飞机，基本相当于摔掉了一个航空大国的空军！几乎所有国家的战斗机都在印度砸过牌子，那么有什么飞机是印度空军都玩不坏的吗？还真有！那就是本文的主角：苏-30MKI双发双座重型战斗机！

（印度空军的主力——苏-30MKI战斗机）

苏-30MK型战斗机来自显赫的苏霍伊飞机设计局，是在苏-27单座空优战斗机的基础上开发的双座双发重型多用途战斗机，而苏-30MKI是专门为印度空军研发的型号。苏-30战斗机以苏-27UB双座战斗教练机为基础，对其机体结构进行加强，以便携带大尺寸、大质量的空对地和空对舰弹药，同时双座设计，可以更好地实现任务分工，也就是前座飞行员专心负责开飞机，后座的武器操作员则使用各种机载武器有效打击空中、地面、水面的各类目标。目前全球的多用途战斗机比较典型的有美国的F-15E、俄罗斯苏-30MK系列以及我国的歼-16，这些飞机无一例外都采用双座设计，就是为了能够更有效的应付复杂的作战环境。

（苏-30MKI战斗机是一款三翼面多用途重型战斗机）

客观上说，苏-30战斗机其实也可以说是自成系列，因为该机以苏-30MK为基础，开发出多款出口型战斗机，而飞机型号的最后一个字母就代表了出口的国家，例如苏-30MKK就是出口中国的版本，而苏-30MKI就是出口印度的版本，苏-30MKM就是出口马来西亚的版本，苏-30MKV就是出口越南的版本等等。

（苏-30MKI战斗机使用的AL-31FP型矢量发动机，在停机状态尾喷口会自然下垂）

由于苏-30MKI战斗机是专门为印度空军量身打造，因此有很多细节改动，首先，该机采用了三翼面设计，在主翼之前还加装了一对鸭翼，这样可以增加机翼面积，增加飞机升力，同时鸭翼还能控制机翼上表面的气流，从而提升飞机的机动性。同时苏-30MKI还使用了全新的AL-31FP型矢量推力发动机，该发动机具备±15°调整喷口能力，再配合三翼面的气动设计，让苏-30MKI战斗机具备了极为优越的机动性能，能够在飞行中做出各种匪夷所思的机动动作。

印度空军采购苏-30MKI战斗机的首要目标是用于空优作战，因此先进的大型机载雷达是首要选项。苏-30MKI战斗机的航电系统在90年代末、21世纪初也算得上是世界一流。该机配备的是N011M型无源相控阵机载雷达，该雷达采用双频段搜索探测，具备最大400公里的探测距离和200公里的稳定跟踪距离，同时具备地形跟踪和回避能力，在目标探测距离、扫描区域、抗干扰能力、对主动半主动雷达制导导弹的引导方面都有较大优势，是一种相当先进的机载雷达。

（苏-30MKI测试“布拉莫斯”反舰导弹）

作为一款多用途战斗机，特别是经过机体强化后，苏-30MKI战斗机总共设计了12个外挂点，不但最大载弹量达到了8吨，还可以携带全套的俄制空对空、空对地武器，执行多种空对空、空对地作战任务。比如该机可以携带俄军现役的R-77中距离雷达主动制导空空导弹、R-73E格斗导弹等，还可以携带和使用KH-31P反辐射导弹、KH-29T电视制导导弹、KH-59空对地巡航导弹等武器，可以执行对地精确打击、反雷达作战等多种作战任务，近年来，印度还把俄印联合研制的“布拉莫斯”重型反舰导弹整合到了苏-30MKI战斗机上，这样，苏-30MKI凭借自身1500公里的作战半径，再加上“布拉莫斯”导弹大约290公里的最大射程，理论上就可以在大约1790公里距离上进行反舰作战，从而更加强化了该机的多用途作战能力。

（印度空军堪称世界“事故”空军之冠）

对于印度空军来说，苏-30MKI无疑是最重要的主力战斗机，因为印度虽然给人以国际军火市场“VIP客户”的印象，但是终究是一个发展中国家，而且是发展中国家中的穷国，所以印度每年可以用于采购军火的资金相当有限，苏-30MKI这种双发重型战斗机，又可以防空又可以对地攻击，载荷又大的飞机当然得到印度空军的青睐。

从2002年印度空军获得首架苏-30MKI至今，印度总共装备了272架苏-30战斗机，而且更令人惊讶的是，在这20年的时间里，印度总共只损失了12架苏-30MKI战斗机，而且还有1架是空战中被击落的，也就是说，印度空军在20年的时间里只摔了11架苏-30战斗机，相当于印军装备苏-30总数的4%，这和动不动就摔飞机的米格-21、“美洲虎”形成了鲜明对比，当然也从另一个侧面反映出苏-30战斗机确实可靠性高，要不然就让印度空军这样折腾，居然都还能只损失4%，已经堪称是世界奇迹。

（2019年2月27日印巴交火，巴军F-16使用AIM-120击落印军苏-30MKI战斗机一架）

不过进入新世纪后，随着技术的进步，印度空军的苏-30MKI战斗机也迅速落后。早先该机使用的N011M型无源相控阵雷达也暴露出“看得远，但看不清”的问题，虽然可以在数百公里距离上发现目标，但是却无法有效确认，必须要靠近才能确认目标，这在空战中显然是非常危险的，而且也无法发挥R-77导弹远程打击的火力优势。这一点在2019年年初的印巴空战中就有体现，当时巴基斯坦空军的F-16战斗机使用AIM-120空空导弹，成功击落一架印军苏-30MKI战斗机，这是苏-30MKI首次在实战中被击落，而且F-16是轻型战斗机，能够击落双发重型的苏-30MKI，说明该机的航电系统确实存在较大的缺陷，已经不能适应和F-16的正面对抗。

（印美联合军事演习，苏-30MKI和F-15C编队飞行）

不过由于印度空军总共接收了272架苏-30MKI战斗机，是印度空军目前四代机中数量最多的一种，这些飞机组成了大约12个作战联队，是印度空军的中坚力量，所以印度也不可能把这些昂贵的战斗机全部淘汰掉，毕竟印度还有一大批的米格-21和“美洲虎”等着要淘汰。所以最近印度向俄罗斯又订购了12架苏-30MKI战斗机，用来弥补过去20年中损失的那12架，同时还计划对手头的苏-30MKI战斗机进行升级改装。不过，由于目前俄乌战局恶化，俄罗斯空天军最近在乌克兰损失颇大，因此国内的飞机生产要优先用于补充空天军的损失，所以印度的采购计划和战斗机升级计划，大概只能往后排了。

（苏-30MKI战斗机基础不错，但是需要技术升级）

总体而言，苏-30MKI战斗机有着双发重型战斗机的优势，那就是飞机体积大，冗余大，升级改进的空间也非常显著，但目前印度空军所装备的苏-30MKI基本都是21世纪初的技术水平，和现在相比已经有20年左右的差距，所以在实战中败给F-16也不奇怪，如果印度手里的苏-30MKI能够得到全面升级改装，那么这些重型战斗机依然是实力强劲的对手。