宝马这次真是下了决心，新款宝马3系直接降价到24万元，这对于那些一直心心念念宝马3系，但因为价格望而却步的朋友们来说，简直就是一个大好消息，其实宝马3系的历史可以追溯到上世纪70年代，从它上市到现在，全球累计销量已经超过了2000万辆。
这也让它成为了中型豪华车领域里当之无愧的标杆，不过，随着市场竞争越来越激烈，奥迪A4L、奔驰C级这些强劲对手虎视眈眈，宝马3系也开始采取更激进的定价策略，这样的降价无疑是为了吸引更多消费者的目光。
说实话，新款宝马3系在外观上保持了它一贯的高水准设计，前脸依旧采用了经典的蜂窝格栅，加上那标志性的天使眼大灯，辨识度特别高，而且这次它的侧面造型也很不错，搭配了19英寸双色轮毂和红色制动卡钳，看起来特别有运动感，简直让人过目不忘。
尾部的设计也是延续了现款的风格，特别是双边排气和黑色排气装饰，让整辆车更显得时尚动感，这种设计很对年轻人的胃口，无论你是上班通勤还是周末出行，开着它都特别拉风。
关于车身的尺寸，宝马3系这次依然提供了两个版本，一个是长轴距版，一个是标准轴距版，长轴距的车长有4838mm，轴距达到2961mm，空间上完全可以满足家庭用车的需求，如果你更注重乘坐的舒适性，尤其是后排的空间，那么长轴距版绝对是你的首选。
而如果你喜欢操控感，更偏爱驾驶体验，那么标准轴距的版本就非常适合你，短轴距的设计可以带来更灵活的驾驶体验，这一点也可以说是宝马很懂用户，不同的选择让每个人都能找到适合自己的那一款。
内饰方面，新款宝马3系真的是在豪华感和科技感上做到了极致，双屏设计，12.3英寸的全液晶仪表盘再加上12.3英寸的中控屏幕，一开门你就能感受到满满的科技气息，而且这个平底M运动方向盘，不仅握感特别好，看上去也非常高级，整个车内的质感是相当不错的。
而且宝马还增加了水晶质感的内饰元素，比如一键启动按钮，还有最新的宝马iDrive8.5系统，这些都让车的智能化体验得到了很大的提升，操作起来非常顺手，无唤醒词的语音控制系统让人用起来特别方便，真的是一句话就能搞定很多事情。
说到动力，这款宝马3系搭载的是2.0T发动机，最大功率能达到245马力，扭矩为400牛·米，百公里加速只需要6.3秒，对于一辆中型车来说，这样的动力表现绝对够用，不管你是在市区驾驶，还是在高速上超车，动力响应都非常及时。
特别是8AT的变速箱，换挡非常平顺，尤其是在运动模式下，你会感觉到动力随叫随到，那种加速感特别让人上瘾，再加上宝马一贯出色的底盘调教，无论是过弯还是在颠簸路段驾驶，车子的稳定性都非常好，操控乐趣和舒适性兼具，油耗方面，百公里大概是7.1升左右，对于这级别的动力表现来说，这样的油耗也算是比较理想了。
不过，虽然这款车降价幅度不小，但市场上的竞争依然很激烈，像奥迪A4L和奔驰C级这样的对手也不是吃素的，宝马3系想要赢得更多的市场份额，还需要在服务和品牌认可度上再多下点功夫。
而且，消费者在选择长轴距和标准轴距版时也可能会有些纠结，毕竟两者各有优缺点，一边是空间一边是操控，怎么选都让人难以抉择。
综合来看，新款宝马3系这次的降价确实给了不少人“上车”的机会，无论是豪华的内饰还是强劲的动力表现，都让它在中型豪车市场中占据了一席之地。
对于那些预算不算特别高，但又想体验豪车品质的消费者来说，宝马3系确实是一个不错的选择，那么你觉得，这样的降价策略能否帮宝马在中型豪车市场上抢到更多的蛋糕？欢迎大家在评论区聊聊你的看法。
