哪吒汽车最近麻烦不断。

12月5日，桐乡市人民法院将哪吒汽车列为被执行人，执行标的为911万余元，此次被强制执行主要源于其与多家公司的合同纠纷及债务问题。

12月5日晚，福石控股公告称其二级全资子公司北京迪思公关顾问有限公司因与合众新能源汽车股份有限公司的服务合同纠纷，向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼，要求合众汽车支付合同款及利息，未付款金额达到5355.07万元。

屋漏偏逢连夜雨，哪吒汽车最近还有高管变动：12月6日，哪吒汽车宣布张勇不再担任CEO一职，转任公司顾问，哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。

2024年10月29日，哪吒汽车开始实施降薪计划，实施面向全部研发人员的降薪计划，降薪幅度最高达30%。

哪吒受困，根本原因还在于业绩不行。

2022年是哪吒汽车的高光时刻，销量达到15.2万辆，在汽车新势力中排名第一，2023年是新能源汽车销量飙升的一年，哪吒销量不升反降至12.75万辆，排名降至第五。

2024年前十个月，哪吒汽车累计销量8.59万辆，排名第9，与去年同期相比下滑了12.13%，仅完成了2024年既定20万辆销售目标的43%，面临着一定的销量压力。

过去三年，哪吒汽车的销量表演了惊险刺激的高台跳水。

如何脱困？哪吒把希望寄托于成功上市。今年6月，合众新能源汽车向港交所递交了IPO申请材料，但始终没有实质性进展。

神话故事里的哪吒，魂魄得太乙真人相助，用莲花重塑身躯。上市会让哪吒得到太乙真人的帮助吗？更严峻的问题是：投资人又不瞎，哪吒目前这个样子，能成功上市吗？

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欠薪传闻，关键时刻掉链子

近几年，哪吒汽车陷入亏损，且毛利率也处于负值，对于哪吒汽车而言，上市输血迫在眉睫。

登陆港股是哪吒汽车当下最大的执念，也是继续发展下去的必要条件。招股书显示，哪吒汽车是定位在15000到45000美元的新能源电动汽车品牌，目前正准备登陆港股市场。

财务状况方面，2021至2023年哪吒汽车连续亏损，2023年营收超135亿，其中海外收入占比12%。哪吒汽车2023年销量127496辆，出口17019辆，占13.7%。2024年交付量有所下滑，但出口占比在提升。

乘风出海，哪吒汽车在国外地区布局了不少工厂，这是哪吒汽车迈进港股的优势之一。就在冲刺IPO的关键时刻，哪吒汽车却陷入了欠薪传闻。

10月16日，脉脉社交平台一名认证为哪吒汽车员工的网友在网络发帖称，哪吒汽车已经发不出工资，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买的截图在网络流传，随后引发广大网友的关注。

对此，哪吒汽车官方进行了回应，表示一线与工厂员工的工资都是按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，IPO前要确权，仅个别薪资发放稍慢。

公司表示中高管理层在做股权优化，以及薪资调整，但内部爆出的消息却表明，哪吒汽车并不像解释的那么简单。据哪吒汽车内部人员表示，之前的爆料信息属实，据他了解，现在基本上大部分人9月份的工资都只发了50%。

他还表示，据说欠食堂800万，食堂都不干了。还欠中汽研实验的钱，大概几千万是有的，中汽研都起诉了。欠供应商的钱更多，很多供应商都已经在起诉哪吒了，不过有些供应商可能担心起诉后撕破脸以后不可能再合作了。

实际上，早在今年2月份，哪吒汽车就被爆出拖欠公积金以及年终奖，当时哪吒官方也进行了辟谣，事件热度逐渐淡了下去。

结合哪吒汽车过去几年的亏损情况，以及继续上市回血的举措，传闻极有可能被坐实。

哪吒汽车的母公司合众新能源，在过去三年的亏损逐渐扩大，分别亏损了48.4亿元、66.67亿元以及68.67亿元。现金储备方面，截至去年年底，合众新能源的现金及等价物余额约为28.4亿元。

销量方面，今年前九个月，哪吒共卖出8.59万辆车，距离2024年三十万的销量目标还有着不小的差距。

哪吒汽车今年的种种迹象，不禁让人想起曾经的威马汽车，2022年底，威马汽车也是公司高管降薪50%、基层员工薪资只发70%，停了所有购车补贴和年终奖。创始人之一杜立刚被曝离职之际，还传出工厂停工、拖欠员工工资的消息。

随后官方极力否认，但后续的公开消息显示，威马汽车科技集团有限公司已经申请破产，案件在2023年10月9日受理，办理法院是上海市第三中级人民法院。

威马、高合等企业出事，都是从被员工爆料拖欠薪资开始的，很难让人不联想到哪吒汽车身上，今年2月，博主「IT科技季节」日前开启投票，选出下一个倒闭新能源汽车品牌。哪吒汽车以占总数接近四分之一的票数获得第一。

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每况愈下，哪吒从巅峰跌向深渊

公开资料显示，哪吒汽车成立于2014年，总部设在上海普陀区，由方运舟创立，王文学担任公司董事长。旗下主要产品包括哪吒S、哪吒V及哪吒N01等，品牌定位为“高性价比电动智能汽车”。

哪吒汽车是合众新能源汽车股份有限公司旗下的汽车品牌，2018年6月发布，2022年哪吒乘着新能源的风，凭借低价策略在新能源车行业严重“缺芯”的2022年，找到突围机会并快速打开市场。

2022年是哪吒汽车的高光时刻，一度成为造车新势力当中的最大黑马。当年哪吒汽车以152073辆的销量，力压蔚来理想小鹏，成为当年的新势力销冠。此外，哪吒汽车还在那年获得了30亿元的D轮融资。

随后哪吒汽车定下了2023年全年30万辆的目标，争取在2026年实现全球百万辆的销售目标。但2023年哪吒汽车的销量只有12.74万辆，甚至不及2022年的成绩。

在2023年的新势力当中，销量前十品牌里只有哪吒汽车呈现出负增长的态势。哪吒汽车CEO、联合创始人张勇表示，哪吒在那一年的产品策略和营销传播都做得不够好。

曾经依靠着“低价策略”抢占市场的哪吒汽车，在新能源缺芯危机度过之后，就很难再去调整产品定位了。

有市场观点认为哪吒汽车有点“生不逢时”，在2024年新能源汽车全面起飞，市场渗透率超过五成之际，哪吒在中低端市场，要面临比亚迪这样的老牌玩家；在高端市场，又有蔚来、理想、问界等品牌在竞争。

最开始哪吒汽车毅然决然打入低价市场，创始人张勇直言道：“人人都想从高往低走，但哪吒汽车不具备这个条件，时间不允许、资金也不允许，所以我肯定是从低往高打。”

策略没问题，但中国新能源市场最近几年发展如此之快是大多数人都没有想到的。

随着市场发展，10万元以下的汽车正在淡出消费者的考虑范围，数据显示，2023年，5至10万价位总销量仅占全部汽车销量的14.8%，较之五年前下滑了近20%。

而在十万上下的区间内，比亚迪的秦PLUS和驱逐舰05这两款插混车型全面占领了市场。

低价赛道跑不通，哪吒汽车开始尝试将品牌向上探。2022年下半年，哪吒汽车发布30万元的哪吒S；2023年4月发布哪吒GT，售价17.88万至22.68万元，但结果都不尽人意。哪吒S在2023年月均交付量只有两千多台。

始终没有找到市场节奏的哪吒汽车，属于起了个大早赶了个晚集，新能源全面发展之后，哪吒汽车失去了自己的市场定位，价格策略也再难进行调整。

这导致哪吒汽车进行了很多尝试，推出多款车型，比如哪吒AYA、哪吒GT、哪吒L、哪吒S、哪吒V、哪吒X、哪吒U等车型。但其中爆款较少，多次尝试却没有收获好的结果，这也是哪吒汽车身陷挑战的主要原因之一。

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出海问道，IPO能不能续命？

哪吒汽车这几年亏了不少钱，据哪吒招股书显示，其在2021、2022、2023的净亏损分别是48.4亿元、66.7亿元、68.7亿元，加起来有184亿元；而且毛利率很低，到2023年还是-14.9%，和其他车企比起来，哪吒汽车确实是在“赔本赚吆喝”。

新能源汽车的竞争来到这一步，哪吒汽车想继续存在于玩家行列，上市输血是必要条件。招股书显示，哪吒汽车2021年至2023年毛损分别为-34.4%、-22.5%、-14.9%，虽然有所改善，但依旧为负值。

这让哪吒汽车的现金缺口越来越大，2023年哪吒汽车亏损约70亿元，现金及现金等价物较上年减少近40亿元，净资产越来越少的哪吒汽车，需要资金的注入回血。

接下来，上市输血将决定哪吒汽车的生死存亡。为了缓解资金压力，哪吒汽车在上市前也进行了多轮融资。

2023年8月，公司宣布已完成总额为70亿元人民币的Crossover轮融资，这被认为是IPO前的“过桥融资”；2024年4月，哪吒汽车又获得了总额不少于50亿元人民币的投资。

对于视IPO为目标的哪吒汽车而言，这无疑为自己打了一针强心剂。值得一提的是，2023年的零跑汽车也曾站在悬崖边上，但随着零跑汽车成功登陆港交所，完成28亿元的融资后，零跑成功度过危险期，甚至一度追了上来。

在最近公布的9月份中国新能源汽车品牌销量榜单中，零跑汽车已经跻身造车新势力品牌的前三甲。同比去年增长94.6%，以32382辆的销量，仅次于理想汽车、鸿蒙智行。

对于哪吒汽车而言，这是一个好的指引，也是一个值得学习的方向。此外，哪吒汽车在海外业务的重视程度上可圈可点，2023年，哪吒海外销量突破2万辆，占到了总销量的15.69%，同比增长567%。

在造车新势力阵营中，早在2021年就开始研究右舵车型的哪吒汽车，全球化战略起步较早，对出海的执念也更强大，目前哪吒汽车已在泰国、印度尼西亚设厂，马来西亚工厂也已动工，本地化率分别达到69%、44%。

2023年，哪吒AYA系列在东南亚小型纯电动车市场中的占有率高达52%。其中最好的是泰国市场，在泰国市场，哪吒V累销超10000台。2023年11月，哪吒汽车的首家海外工厂——泰国生态智慧工厂投产，首台整车正式下线。

出海之外，哪吒还押注了目前行业内颇受关注的一体化压铸技术。

对于一体化压铸技术，小米创始人雷军就曾在小米汽车的发布会上着重介绍，一体化压铸技术可以有效减少汽车部件数量，将汽车底盘的制造时间从传统的1、2个小时，大幅缩短至1、2分钟。

此技术能降低造车成本，提高产品品质，这也是哪吒汽车未来的发展希望之一。虽然目前身负数十亿债务的哪吒汽车只能选择IPO回血，但在IPO成功后，押注技术、出海建厂以及海外拓展等举措，都有可能帮助哪吒汽车成功翻身。

这让哪吒汽车拥有希望。在神话故事里，那个名叫哪吒的小孩子在大闹东海、杀了龙王三太子之后被逼上绝境，被迫身死。而在现实生活里，这个同名的汽车品牌，又能否像神话故事里的哪吒那样，置之死地而后生呢？