作为日系三杰之一的广汽本田,很多人对这个品牌的了解都是从飞度开始的,在预算之一八九万的情况下,飞度确实算是一台十分靠谱的家用车,考虑到空间、油耗、动力、耐用方面的优势,在小型轿车中真的是无车能及,不过如今很多车主已经开始了“升级换代”,在选择新车时更加在意家人的乘坐舒适性,在这样的情况下,本田又出王炸,比雅阁适合年轻人,12个BOSE音响+10气囊,安静如头等舱。
今天要说的这款车型就是广汽本田型格,型格完全满足了我对性能、动力、驾驶感受三方面的要求,其实从家人对于型格的感受来说,最拍手叫好的还不是我说的这三个方面,毕竟作为驾驶者来说,最关心的就是动力和操控性,但对于坐车的人来说,空间和舒适性才是评价一款车型好坏的标准,型格作为一台A+级轿车,在车内空间方面自然是要比卡罗拉、轩逸好了太多,毕竟三厢版的型格其车身长度达到了4689mm,轴距为2735mm,这两项明显比卡罗拉都要更长一些,在车身尺寸占据优势的情况下,型格的车内空间自然是占据优势的,对于身高1.8米有着大长腿的乘客来说,型格的前后排腿部空间较为宽裕,另外座椅也够长,乘坐舒适性自然是十分出众的。
型格在车内氛围上也特别贴心,不仅有内饰氛围灯,还有高级的12扬声器BOSE音响,而且为了提升舒适度,新车还对整车的NVH进行了优化,提升了隔音静谧性,最重要的是相对于同级车型来说,型格对于车内乘员的保护也更加用心,全新的架构车身是按照Honda全球造车最新基准打造的,ACE承载式车身结构优化了正面碰撞能量疏导能力,而且整个车身光是热成型钢的占比就高达10.6%,这样是型格能够在中保研三项核心项目的评价中全部获得G的根本原因,再加上多达10个的安全性气囊、安全超感系统等,保证了型格同级领先的安全性优势。
说到型格,自然有人会提到思域,其实对于我来说,型格的颜值更顺眼,也更加符合我心目中运动家轿的形象,无论是传统的三厢造型还是时尚的掀背造型,型格都拥有同级最强的运动气息,就拿前脸来说,大灯十分细长,而且LED的灯眉看上去非常有精神,并且进气格栅也是年轻人非常喜欢的蜂窝状结构,而型格的三厢版本和两厢版本最大的区别就在于车身侧面,对于传统的家庭用户来说,或许大多会选择三厢,而对于“钢炮轿跑”情有独钟的年轻车主们来说,采用掀背轿跑造型的两厢版本无疑更有吸引力,而且4/6比例放倒的后排,加上超大的掀背式尾门,即便是两厢车也拥有不俗的储物能力。
当然了,作为一名本田粉,最喜欢的还是动力部分,型格拥有目前同级最全的动力系统,就先拿1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机的动力版本来说,为车主带来了目前1.5T发动机最极致的动力表现,最大功率134kW,最大扭矩240N·m,并且除了省油又平顺的CVT变速箱外,还为喜欢手动变速箱的车友带来了搭载6挡手动变速箱的车型,除此之外,还有搭载第四代i-MMD混动系统的型格e:NEV版本,无论是喜欢操控还是注重燃油经济性的车主,型格都能完全满足。
型格这个名字原本就源自车界性能传奇的INTEGRA,而如今的型格无论是颜值、动力、操控都做到了“青出于蓝而胜于蓝”,而且在全新的智能科技配置方面更是引领了潮流,车与家做到了完美互联,车主坐在车内就能对智能家居进行远程控制,同时还可以语音购物、远程控制车辆,同时OTA在线升级、手机远程控制、语音助手也使得便利性进一步提升,尤其是我提车之后,身边很多朋友见了型格也都有点心动了,型格在颜值、空间、动力、品牌等方方面面,都算是同级数一数二的,本田再造一款标杆,年轻人看完都想买。
哪来的勇气说静如头等舱?绿皮车的头等舱,雅阁的隔音都不行,开起来嗡嗡作响
10万的车还想真博士音响,笑死人!了解下真品,光有喇叭就行了?
顶配才有[笑着哭][笑着哭][笑着哭]买顶配都赶上雅阁了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
飞机头等舱也嗡嗡响啊
你这样吹也太过了吧[呲牙笑]
作为一名本田车主,小编你这样的无脑吹我都看不下去了…吹什么不好你要吹本田的隔音?吹之前能不能做下功课再出来秀下限…
空间坐进去就顶头