近两年的比亚迪，可以说是频频出来“搞事情”，而且每一次的“事情”总能在一定程度上改变新能源市场，就拿最近来说，发布了比亚迪第五代DM技术，搭载这项技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i，更是直接实现了百公里油耗2.9L和2100Km续航的能力，在很大程度上缓解了大众对于新能源车的续航焦虑问题，同时也刺激了整个新能源汽车市场对续航方面的发展。
可很多人不知道的是，在比亚迪第五代DM技术实现综合2100Km续航能力的背后，是比亚迪超前的战略前瞻性以及多年以来的坚持。早在2001年，比亚迪的王传福总裁就已经开始研究新能源汽车路线和技术，要知道，当时的汽车市场几乎可以说是被燃油车独占，甚至绝大部分消费者还不知道有新能源汽车，也不了解什么是新能源汽车。
这就是相当于是一场豪赌，在赌未来的汽车市场将会有新能源的半壁江山，同时王传福也相信自己的眼光，正如其所说的一句话，“插混才是大多数中国家庭的第一台车，无论如何都要坚持下去！”。所以，从2001年就开始，比亚迪就已经在布局新能源汽车，并提出了插混、纯电两条腿走路的战略，这一坚持就是整整20年，始终没有改变当初的定下的“两条腿走战略”。
当然，光有超前的前瞻性可不够，同时还需要足够的技术支持，才能完成并实现这一战略目标。为此，从第一代DM技术开始，比亚迪就一直在不断地投入大量的金钱和人力，到目前为止已经累计投入1400亿研发费用，相当于是每年研发投入的费用已经超过了比亚迪的利润，并且招揽了超十万名工程师，是目前全球研发人员最多的车企。
为此，比亚迪的DM技术才能实现一代又一代质的的改变，从第二代DM技术实现百公里亏电油耗5.9L，到第三代DM技术的4.3L，再到第四代DM技术的3.8L，再到第五代DM技术的2.9L，20年4次迭代，百公里亏电油耗从5.9L降到2.9L，多次改写全球汽车油耗史。同时，让中国插混车型的销量开始逐年提升，尤其是从2020年到2023年，中国插混车型销量增长超过十倍。
丝毫不为过的说，比亚迪的王传福总裁是一名真正的前瞻实业家王传福，正是其超前的前瞻性和始终坚持的两条腿走路战略，才有了如今的在整个全球新能源市场上走在前沿的比亚迪，以及综合续航2100Km续航能力的第五代DM技术。
正威乾坤
像王传福这样，要比就和国外比，很大气，有气场。不要像余承东，只知道搞内卷，小人一个。