7月10日，太阳炙烤着大地，地表温度达到35℃以上，在烈日的烘烤下，即便是人站着一动不动，也会汗流浃背。在中国铁路兰州局集团公司定西工务段管内的陇海铁路甘谷站，有一群身着工务字样作业服的工作人员，他们头顶着大太阳，在道岔上边仔细检查边做着记录。

“李主任，你车间管内甘谷监测点的轨温即将达到出巡值，请做好地面出巡检查准备。”13时54分，该段安全生产调度指挥中心通知甘谷线路车间主任李宏斌。放下电话，李宏斌立即向其他车间干部和甘谷线路工区做出安排，按照高温出巡检查既定方案，做好地面出巡检查。

“今天的高温出巡共分两组，主要是对甘谷站道岔重点部位以及K1435、K1444两处钢梁桥地段进行全面检查，我们要对照项点认真检查，决不留下任何安全隐患。”检查前，李宏斌向工友们仔细叮嘱着。

班前安全教育结束后，李宏斌带领甘谷线路工区工长蔡红卫等5人，从通道门一字排开，径直向甘谷站东岔区走去。“上行无车、下行无车、可以上道。”现场防护员与驻站联络员及远端防护员联系确认暂时无接近的列车后，通知作业负责人开始上道检查。

道尺测量、人工检查、数据记录......工长蔡红卫手拿道尺对道岔重点关键处所进行测量，另一名作业人员在设备检查记录本上详细地做好检查记录。李宏斌不时俯下身子，趴在滚烫的钢轨上望向远处，道岔上的每一个螺丝、每一处绝缘、每一处细微的病害都躲不过他的“火眼金睛”。

“蔡工长，5号道岔尖轨前线路的几何尺寸量一下。”“李主任，线路高低、水平和轨距均良好。”“收到，看来变化不大，这我们就可以放心了！”李宏斌和工友们一会猫着腰量量、一会蹲下瞧瞧、一会趴下看看，一组道岔下来，各种姿势来回变换十多次，汗水顺着脸颊和手臂直往下流，他们也顾不上擦一把。像这样的高温出巡，他们需要检查的道岔仅甘谷站就有4组，连续作业一两个小时，有时候腰都直不起来，而工作服早已被汗水浸透，粘黏在身上，如同水洗的一样。

“早就习惯了，夏季高温我们工务人防胀轨的任务艰巨，只有每个人都眼勤、脚勤、腿勤，才能保障列车的安全运行。”16时45分，刚回到办公室的李宏斌一把抓起杯子，头一仰一整杯水便灌进了肚子。

“今天17时整我们进行下行‘天窗’的班前安全教育，大家准时参加......”对讲机再次响起，李宏斌赶紧擦了擦全身的汗，背起斜跨包，戴上帽子，又开始投入到当天下行的线路维修“天窗”作业中。

在陇海铁路上有一群像李宏斌一样不惧“高烤”的养路人，他们没有什么豪言壮语，却常年坚守岗位，与烈日较量，与高温抗衡，默默守护陇海铁路大动脉的安全畅通。

通讯员：杨芳奇