不难发现，如今多数人在买车时对SUV还是情有独钟。尤其是大空间、性价比高的车型，更是成为香饽饽，比如奇瑞的瑞虎8，年底更是卖出了31215辆。其实不管是新能源还是燃油车，只要综合实力够强，价格够实在，销量肯定不会差。而吉利旗下有多款表现抢眼的SUV车型，比如星越L，年底卖出了27548辆，排在同级的第三名。此外，还有一款车型大家也都非常熟悉，真正的国产好车！10万多，轴距近2米8，1.5T爆181马力，油耗6.46L，该车便是吉利博越L。
其实，吉利博越作为一款非常经典的国产SUV，虽然如今已经不是吉利的销量主力，但作为继任者的博越L显然也是扛起了大旗。该车指导价11.57-14.97万，终端还有1万多的降幅，实际起步价来到了10万出头。不过在销量表现方面，博越L和星越L还是有一定差距的。在最近的三个月，月销分别是13447辆、13152辆以及8613辆，整个2024年卖出了116229辆，而星越L则是219892辆。其实并不是说博越L实力不行，只是在这个价格区间里竞争对手不仅多，而且实力也不弱，尤其是一众新能源车型。
从外观上看，博越L整体设计还是非常抢眼的，尤其是车头的造型。归功于1米9的车宽，整车给人一种很强的气场，再加上车头上方贯穿式的灯带以及下方横向银色饰条的点缀，进一步让该车的气势提升了一截。中网尺寸加大，内部采用网状格栅，经过熏黑处理后，视觉效果非常出众，大灯组也是亮点所在，类似L的造型很有辨识度。因此在颜值方面，个人认为博越L甚至不输老大哥星越L。
车身侧面同样也是如此，上扬的腰线让整车有种蓄势待发的感觉，车窗上方加入了银色亮条作为修饰，车门下方同样也是如此，整车看起来比较小巧精致。车尾同样很有看点，和前大灯类似的尾灯组，中间则是贯穿式的灯带，夜间看起来非常漂亮。上方是大尺寸的扰流板，上面还有高位刹车灯，车尾下方还配备了大面积的银色护板，整车在高级感的营造方面做得还是非常到位的。
而作为紧凑型SUV，博越L的车长为4670mm，轴距2777mm，车高1705mm。在体型方面属于同级里的中上水平，尤其是车宽和轴距上的优势，让其内部空间表现非常出色。实际体验下来，身高1米76的乘客坐进第二排，有着一拳两指的头部空间，两拳四指的腿部空间。
而且由于车宽的缘故，后排坐三个1米7以上的成年人也丝毫感觉不到拥挤，中间地台非常平整，再加上还配备了头枕，整体舒适性让人满意。后备箱空间在常规状态下就达到了650L，而如果想要更宽敞的空间，放到第二排后就可以腾出1610L的超大空间。平整度很高，铺上床垫甚至都可以当双人床使用，自驾游的时候，想省钱的话甚至可以直接在车上休息，非常实用。
来到车内，博越L整体内饰风格显然也符合当下年轻人的审美。其中最显眼的是中间的那块13.2英寸的竖状悬浮屏，可能很多人看惯了横向屏幕，看这种类型的屏幕不太适应。但其实在实用性方面竖状屏一点不逊色，尤其是在看导航的时候，有着更开阔的视野。车机采用的是银河OS操作系统，内置了高通骁龙8155芯片，并且还配备了10.25英寸的全液晶仪表。
各个功能使用起来比较便利，很多也可以通过语音来实现，毕竟车内很多实体按键都被屏幕取代了，这其实也是当下车型的趋势。四幅式方向盘造型运动个性，采用双拼色的设计，电子挡把尺寸较小，但非常精致，和沃尔沃风格类似。整个内饰用料还是非常厚道的，可以看到，门板和中控台上用了大量银色饰条作为点缀，钢琴烤漆以及皮质材料也是随处可见。
动力的话，博越L搭载了两套动力总成。顶配版车型使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，有着218匹的最大马力以及325牛米的峰值扭矩，零百加速时间7.62秒，百公里油耗7.07升。当然，主销车型搭载的是一台1.5T高功率发动机，能够爆发出181匹的最大马力以及290牛米的峰值扭矩，零百加速时间9.19秒，百公里油耗6.46L，燃油经济性都比较出色。
实际驾驶起来，不管起步还是加速都能体会到强劲的动力输出，猛踩油门时甚至还有推背感。方向盘转向精准，指哪打哪，底盘采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整体调校偏向运动，在急转弯的时候也能保证车身姿态的稳定性，跑高速时给人很强的信心。只是整体隔音水平，相对来说比较一般，当然这个价位的车也在意料之内。那么对于吉利博越L，你们怎么看？
