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直-9诞生于20世纪80年代，经过多年发展已完成国产化和各种改进，成为中国衍生品种最多的直升机机型。直-9拥有一个庞大的家族，如运输型直-9A、反坦克型直-9W、警用型直-9F、反潜型直-9C、侦察型直-9BZK-101等，它们在军用、民用、警用三个领域都担当重任。

由于小巧灵活、机动性强，直-9被冠以“旋风精灵”的称号，外加它性能可靠，可任意改造出各种机型，因而被远销至多个国家，成为中国第一款外销直升机。

主要衍生型号

直-9C

直-9C加装反潜探测设备和攻潜武器于2004年交付使用，是我国海军目前装备的唯一国产反潜直升机。

直-9F

直-9F加装了搜索雷达、GPS、探照灯、警报器、电动绞车和相关通信设备，采用沙漠色涂装，是专门为反恐作战设计的。

直-9G

直-9G加强了装甲防护，加装火箭发射器，可挂载各类对地攻击弹药，于1998年装备中国陆军航空部队

直-9WVE

直-9VVE具有夜战能力，武器装备有新型23毫米航空机炮、57毫米18管火箭巢、“红箭”-8A反坦克导弹等。

智能传感器

为了提高数字化水平，直-9系列将配备新型智能传感器。这种传感器可以实现对直升机位置、高度、油量、载荷、温度等各种参数的综合测量，并进行故障自诊断，还能将采集的数字信息直接发送到地面计算机进行处理。

涵道尾桨

涵道尾桨是直-9最显著的特色之一，它由筒形涵道和多片桨叶构成。与传统尾桨相比，涵道尾桨噪声小，寿命长，对恶劣环境的适应能力强;而且消耗功率小，有利于提高直升机的飞行速度和机动性;在着陆时还能防止尾桨的桨叶碰伤地面物体或地勤人员，安全优势明显。

直-9档案

旋翼直径:11.93米

最大航程:1000千米

实用升限:6780米

最大起飞重量:3850千克

最大速度:324千米/时

乘员:机组人员2名，载员12名