东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程起点接现状橘园洲大桥，向东延伸，终点接金山大桥。项目全长3160m，设计宽度42m~70m，采用“高架+辅路”的建设形式，沿线在花溪路、建新路、金榕路及闽江大道节点共设置四处匝道与立交。其中，第2标段西起金山大道金洲路口，东接金山大桥西桥头，含主线高架桥804m、金榕路东侧上下匝道、金山大桥西互通立交（共七座机动车道匝道桥、三座非机动车道匝道桥）等。
B匝道长800米，设置单向2车道，为闽江大道尤溪洲大桥往洪山桥方向。在施工现场，记者看到工人们正在进行该匝道桥防撞护栏浇筑、桥面铺装等附属结构施工。“自春节后全面复工以来，已有200多名工人投入到各项工作中，有序地开展支撑架的拆除、外观涂装等施工”。据福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司负责金山大道提升改造工程二标段的杨成林介绍，目前桥梁正在抓紧桥面附属结构施工。
“目前两座上跨金山大桥B、E两座新建匝道桥已完成跨线钢箱梁吊装以及焊接加固作业。”杨成林表示，西互通立交剩余的5座匝道桥以及2个新建的慢行系统（非机动车道）下部结构基本完成，陆续转入上部结构施工，计划在今年年底前陆续开通，届时金山大桥西互通立交也将全面建成投入使用，与已完工的尤溪洲南立交改造工程、工业路（杨桥路—上浦路）提升改造工程联合组成一条全程无红绿灯通行的交通大动脉，对南二环、西二环的交通实现快速分流。
福州日报社新媒体中心出品
记者 谢敏
编辑 董抒艺
审核 刘宝英
监制 程仁山 黄而海
品质生活，从每个好物开始