最近法系车在市场上的风头可谓不小，尤其是雪铁龙的凡尔赛C5X。

虽然它的空间、舒适性和动力配置都挺不错，但销量却一直不温不火，甚至有传言称它可能会退出市场。

这到底是怎么回事？它的降价是否能吸引消费者？想知道更多内幕，就继续往下看！

法系车又要退出市场了吗？

众所周知，近年来东方大国市场中，很多外资品牌都在逐渐的退出了东方大国市场，比如说福特、通用汽车等品牌，就有不少旗下车型已经停产或者退出了市场。

而这一次，法系车也传出了即将退出东方大国市场的消息，据说，像是标致、雪铁龙等品牌，就有可能会因为销量不佳而退出东方大国市场。

据悉，法国标致品牌旗下的508L车型，就已经在网上被曝光了停产的消息，而雪铁龙品牌的车也是在不断的降价促销。

那么，就有不少消费者会问了，雪铁龙凡尔赛C5X降价了，还值得购买吗？它的销量又为何如此之低呢？

雪铁龙凡尔赛C5X怎么样？

雪铁龙凡尔赛C5X的车身尺寸还是很不错的，整车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距更是达到了2785mm。

虽然看上去雪铁龙凡尔赛C5X并不是一款大车，但是由于它的造型设计独特，因此看上去就会有一种很宽敞的感觉。

而且雪铁龙凡尔赛C5X在后排空间的表现也确实不错，纵向空间和横向空间都很宽敞，再加上平地板设计，后排乘客可以拥有一个不错的乘坐体验。

不过要注意的是，雪铁龙凡尔赛C5X中间座椅位置还是有隆起的，这就影响了后排中间乘客的舒适性，如果中间乘客体型偏大的话，可能会感到比较拥挤。

在底盘悬架方面，雪铁龙凡尔赛C5X前悬架采用的是我们比较常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用了扭力梁式非独立悬架。

这样的悬架结构，能够很好地平衡操控性能和舒适性，是一套不错的组合。

而在操控性能方面，雪铁龙凡尔赛C5X也有着不错的表现。

得益于其出色的车身结构和悬架调校，雪铁龙凡尔赛C5X在高速行驶时表现稳定，不会出现明显的侧倾和颠簸，操控起来很轻松。

而在城市道路行驶时，雪铁龙凡尔赛C5X能够很好地过滤掉路面细小的颠簸和震动，让车内乘客不会感到不适。

值得一提的是，雪铁龙凡尔赛C5X还配备了后驻车雷达和倒车影像等实用配置，让停车和倒车更加轻松自如。

在座椅方面，雪铁龙凡尔赛C5X也下了一番功夫。车辆前排座椅采用了三层发泡材料设计，能够提供良好的支撑性和舒适性，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。

车辆内饰设计方面，雪铁龙凡尔赛C5X采用了当下流行的极简风格设计，大量物理按键被液晶屏幕取代，看上去简约大方。

而且仪表盘还支持多种主题切换，车主可以根据自己的喜好来调整显示样式，满足个性化需求。

动力方面，雪铁龙凡尔赛C5X搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，并匹配了一台爱信8AT变速箱。

这样的动力组合，让雪铁龙凡尔赛C5X拥有不错的动力输出，在城市道路上超车变道都游刃有余。

并且由于发动机和变速箱都是来自于日本爱信公司，因此在可靠性和顺畅性方面也有着不错的保障。

整体来看，雪铁龙凡尔赛C5X是一款综合素质不错的车型，不过从上市至今，它的销量就一直不温不火，一些汽车媒体数据指出，它最近的一次销量，就仅有1415辆，这样的销量表现确实是不怎么样的。

为什么销量这么低？

在国内市场中，虽然法系车在操控方面确实有着不小的优势，但是由于法系车整体品牌影响力不足，因此一直以来在国内市场中销量表现都不怎么理想。

比如说2023年9月份，雪铁龙凡尔赛C5X就只卖出了1415辆，这样的数据其实和它的定位是不相符的，它的售价区间是在14.37-18.67万元之间。

这样的价格区间，其实是很接近于合资品牌中高端车型的，而如果选择自主品牌的话，同样价格区间下可选的车型就会非常多了。

而像是特斯拉、比亚迪等新能源品牌，它们售价更高档次更高，如果选择它们的话，在一定程度上也是对消费者身份的一种认可。

而雪铁龙凡尔赛C5X降价是否能够提升销量呢？根据目前市场情况来看，其终端市场就有3万元的优惠，这样的降价力度确实不小，但是销量提升效果如何还有待观察。

而且现在很多消费者都对降价有一种抵触心理，因为消费者都知道，一旦降价后面就可能会贬值，因此这也是一些消费者不敢购买法系车的原因之一。

不过如果真的不注重品牌的话，对于雪铁龙凡尔赛C5X来说，它还是一个值得考虑的选择。

雪铁龙凡尔赛C5X虽然在设计和配置上都表现得不错，但品牌影响力的不足和市场竞争的激烈，让它的销量始终难以提升。

对于不在乎品牌的消费者来说，它的性价比还是很有吸引力的。

你们怎么看？

觉得雪铁龙凡尔赛C5X值得买？

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