网约车内参讯（文/彭小伟）上市之后，嘀嗒出行连续2个交易日股价暴跌。 6月28日，嘀嗒出行上市首日交易即遭遇“破发”，大跌22.5%，跌至4.65港元/股。 7月2日，第2个交易日嘀嗒出行股价继续下挫，大跌22.58%，跌至3.6港元/股，市值35.78亿港元。 按发行价计算，嘀嗒出行的总市值约为60亿港元，连续2个交易日暴跌后，市值缩水40%。 网约车行业分析师卢布认为，嘀嗒出行业务模式单一，严重依赖顺风车业务，监管政策的变化随时会给公司带来重大影响。 目前，各个城市先后出台了私人小客车合乘管理规定，都规定了私家车主每日合乘的次数，像北京、长沙规定每天只能提供2次合乘服务。 “顺风车网约化的趋势在各地都很普遍。”卢布说，顺风车不需要取得网约车的各类资质，吸引了大量私人车主参与，以顺风车之名行网约车之实。如果主管部门加大监管力度，对于顺风车平台影响巨大。 早在2020年12月，交通运输部曾约谈嘀嗒出行，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务。要求平台坚守顺风车本质，不得以顺风车名义提供非法网约车服务，采取有力措施确保顺风车规范运行。 嘀嗒出行在招股书中也称， 公司面临顺风车市场法规有关的不确定性因素，不遵守法规、发牌制度发生变动可能对其业务和经营业绩造成重大不利影响。