根据路透社的报道，菲律宾交通部长包蒂斯塔表示，由于与中国就铁路项目的贷款谈判，始终无法取得突破，菲律宾政府不得不寻找其他融资方案，目前日本、韩国和印度均有意向，为相关铁路工程提供建设资金。
也就说，以前菲律宾想要中国建铁路一事要泡汤了，菲律宾转而寻求与其他国家合作。
这条铁路原本是在杜尔特尔时期谈下来的合作，当时两国的合作都相当愉快，菲律宾想要修铁路，当时资金不够，中国也同意给它几十亿的美元贷款。
谁知小马科斯一上台，气氛就变了，不仅紧抱美国的大腿，配合着老美在南海问题上兴风作浪，两国关系因此急剧下降，小马科斯叫停了中菲的合作项目，给出的理由是贷款利率是3%，太高了，要拒绝中国的贷款。
刚开始，中国考虑到菲律宾的不容易，同意将利率降到2.5%，谁知菲律宾还不买账，鲍蒂斯塔说，日本答应给菲律宾贷款，而且利率是0.1%。
很显然，日本也不是诚心的，毕竟亏本生意谁都不愿意做，只不过眼红罢了，进来搅局。
当然我们也不傻，不当冤大头，于是这个铁路项目就一直搁置在那里。
正当菲律宾为日本的举动感激涕零时，日本那边却一直没有什么动静。
众所周知，想致富先修路，东南亚国家由于各种原因，导致到基础交通建设一直很落后。不过印尼就比较聪明，早早地就和中国合作建造高铁，并于今年10月份就开通了雅万高铁，全长142.3公里，列车最高运营时速350公里，成为东南亚首条高铁，印尼总统称“雅万高铁很快、很安静，也很平稳”，印尼人也无比感激中国。
菲律宾深知高铁的重要性，于是想要建造属于自己的第一条高铁。现在菲律宾把与中国的关系闹得非常僵，短期内应该是不会合作了。
包蒂斯塔对美媒《美国之音》表示，菲律宾已经决定不再与中国谈判，因为中国对资助菲律宾基础建设不感兴趣，并表示，目前日本、韩国和印度均有意向，为相关铁路工程提供建设资金。
我们来看看这三个国家的情况：
首先是日本，日本可以说是高铁的先行者，在1964年就有了属于自己的新干线，只不过在高铁技术上止步不前，被中国后来居上，雅万高铁的时速是在250-350公里/小时之间，而新干线的则是200公里/小时。
还记得南亚大国印度吗？当初日本就是贷款给它修建一条500公里的高铁，可惜5年过去了，只修了10公里。
韩国？你有听说过韩国的高铁出圈吗？印度就不用说，自己的高铁都还得求人！
这个时候，菲律宾自己抛出一些国家有意向为其铁路项目提供资金的消息，无非就是想要增加自己谈判的筹码。
不管从哪个角度考虑，中国都是最合适的合作者，不仅有强大的资金支撑，技术和经验方面就更不用说了，被誉为“世界基建狂魔”！
如果菲律宾继续听信美日两国的鬼话，在南海上兴风作浪，最后的结果也只会是赔了夫人又折兵！
何志军
目前赔的貌似只有中国呢？