外媒透露消息称，中国叫停了对欧盟，10个国家的大规模投资，其他投反对票的国家将收到大礼，中方鼓励车企投资这些国家。

路透社近日爆料了一则重大消息，他们称中国官方已经要求，国内的制造商，远离那些支持对我国电动汽车，加征额外非法关税的国家。

具体措施就是，暂停对支持征收非法关税的欧盟国家，进行大规模投资，例如暂缓在这些国家建厂。

作为对比，那些投反对票的国家，将收到我们的大礼。

对投弃权票的国家，要谨慎投资。

同时要鼓励投资那些，反对对我们电动汽车，加征非法关税的国家。

这一消息目前没有得到，我们外交部和商务部的回应。

所以暂时还不清楚，这一消息的真实性。

但是从逻辑上来说，我们完全有可能做出这样的决定。

并且于情于理，这样做也完全说得通。

如果说在世贸组织的框架下，针对个别国家，采取投资限制性措施，可能违反了有关规定。

但是在欧盟方面，率先违反世贸组织规定的背景。

我们再单方面遵守国家法，就显得有点太幼稚了。

那样不仅无法维护我们海外权益，也同时会让其他国家，效仿欧盟的举动，肆意欺压我们。

根据此前的报道，在10月4日的最终表决当中。

欧盟一共27个成员国，有10个国家投下了赞成票。

其中包括法国、波兰还有意大利。

有多达12个国家，在投票环节投下了弃权票。

坚决投反对票的国家，只有5个。

分别是德国、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚和马耳他。

现在这份关税计划，已经正式生效了。

欧盟对华电动汽车的关税税率，从10%大幅提升，最高打到了45.3%。

目前欧盟方面已经宣布，要派几名官员访问中国，争取找到对中国电动汽车，加征关税的替代方案。

中方对此回应的时候，先是强调我们将继续采取一切必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。

同时我们也始终主张，通过对话磋商解决贸易争端，也一直在做最大努力。

这番话的意思很明显，欧盟的人来谈判可以。

但是我们的底线不会改变，不要妄想我们打碎牙往肚里咽。

对于欧盟来说，他们的经济困境，远远不是薅中国电动汽车的羊毛，就能解决的。

就在宣布加征关税的几个小时前，德国大众汽车公司表示，将关闭位于德国的一些工厂，这是80多年来的首次。

大众汽车是德国重要的经济引擎，德国又是欧盟经济的火车头。

如果德国经济垮台，欧盟就会不复存在。

从这样角度来说因此，关税是欧洲陷入困境时，建立起的第一道“铁幕”。

这显然是重返冷战的做法，但是半个世纪前的冷战，真的适合如今的中欧关系吗？

前苏联的封闭式，与现代中国的开放式，形成了强烈的反差。

欧盟如果觉得，对待前苏联的工具，套在中国身上也许管用。

那么试过一段时间就会发现，受伤更严重的，只会是他们自己。