大众ID.3在欧洲卖的有多好，在国内就有多惨。

这并不是玩笑话，很显然国内消费者对现款ID.3并不买账，即使车辆底盘质感多么优秀，但智能化拉胯也是个事实。

或许这不大众自己都看不下去了，就宣布新款ID.3将于3月1日全球首发，并公布了最新预告。

据悉，新款ID.3作为中期改款，会在设计、配置以及部分参数迎来全面升级。

首先外观上，根据此前发布的渲染图可以看到，新款轮廓虽与现款非常相似，但不少细节上都进行了重新设计，包括全新的前保险杠取消了现款大面积黑色进风口，转而采用类似GTI的运动型包围，再搭配上隆起明显的全新机盖，整体造型更趋于动感。

而尾部上，重点变化集中在尾灯组，轮廓造型狭长而扁平，并内嵌矩阵LED模组，也因此除了显示常规模式外，还首次拥有“X形状”的动态点亮效果；而下方包围同样进行了一番运动化升级，在原本平面上加入了多条线条来分割块面，从而营造出简约而不简单的既视感；另外新车后扩散器似乎也有明显调整。

对于内饰，新款ID.3已经确定重点提升车载娱乐系统，包括升级为12英寸中央显示屏，内嵌新一代操作系统，来解决现款各种各样的系统问题；同时AR-HUD抬头显示系统投射面积也将进一步增加。

值得一提的是，座舱用料材质也将迎来升级，不再是硬邦邦的大面积塑料，确定会使用环保且舒适的材质来包裹，并加入缝线工艺，以全面加强车内质感。

此外新车还将拥有新一代驾驶辅助助系统，有着更强能力的Travel Assist道路自主巡航和Park Assist Plus自动泊车系统。

至于动力部分，得益于采用全新的MEB Plus平台，新款ID.3即使没有更新电池容量，但电耗也将迎来进一步降低，从而实现更长的续航里程，并且还首次加入对外放电功能。

目前大众官方在欧洲已经开始接受新款ID.3订单，共推出Life、Business、Style、Max和Tour五款配置，售价从46336美元起步（约合人民币31.82万元起，不过可以放心国产版未来售价和现款不会有太大差距），预计在2023年四季度正式开始交付。

而至于国内，也有望在今年下半年发布改款车型。