今年开始比亚迪开始发力了，推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，效果也非常显著，还有很多车企也纷纷宣布降价，大家现在买车也越来越有性价比了。大家不禁发起疑问了，比亚迪为什么能做到如此强的竞争力？

其实从去年的市场就可以略知一二，比亚迪全年销量高达302万俩车，时隔39年让国产车企再次成为销量冠军。2023年度，比亚迪旗下数款明星车型，均夺得各细分市场销量冠军，其中不乏主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型。

另外海外市场比亚迪也是一路高歌猛进，2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。

当然，销量只是结果，这背后还是比亚迪领先技术。目前，比亚迪建立了11大研究院、9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，已申请专利超4.8万项。2023年，比亚迪便先后发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，申请专利超过6700项，工作日均专利27项目；2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。

这就是比亚迪的自信。

现在比亚迪敢发起“油电同价”策略，甚至是“电比油低”策略，都是因为比亚迪有自主技术，掌握了定价主动权，而不是跟随友商涨价或降价。此外，比亚迪全产业链优势和规模化效应带来的出色成本控制能力，也是不容忽视的一环，换言之，相似的配置，比亚迪可以做到行业最低。

另外，比亚迪细分市场也做得很好，王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵产品线覆盖高中低端，豪华车、大众车、甚至个性化产品样样俱到，全科状元比亚迪，满足了用户的多样化需求。

比亚迪现在全球新能源领头羊地位越来越突显，比如2023行业榜单汽车TOP10中，比亚迪排名上升2位来到第6位；《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名上升224位来到第212，位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名上升147位来到第199位。

随着秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，简直是荣耀之战再加码，毫无疑问，将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换。

比亚迪还跟欧洲杯合作，也是首个和欧洲杯合作的汽车品牌，今年毫无疑问会进一步扩展外海市场。现在比亚迪汽车已经进入78个国家和地区，为油转电做出贡献，也带领着国内汽车走向出口，为国产车企贡献力量。