又是女司机？湖北一小米汽车撞坏护栏，路人倒地，交警介入！

“行路难，行路难，多歧路，今安在？”

李白老爷子要是看到今天这车水马龙，估计得再添几句愁肠。

这不，才刚火得烫手的小米汽车，又摊上事儿了。

4月3号下午，武汉，杨桥湖大道。

正是春光尚好，阳光懒洋洋洒着的时分。

湖北经济学院北门口，本该是书香静谧的地方，却突然传来“哐当”一声巨响。

一辆崭新的小米SU7，像是脱缰的野马，直愣愣地冲向了路中间的隔离护栏。

那画面，说实话，挺扎心的。

网上的视频看得人一哆嗦。

车子左半边，几乎可以用“揉碎了”来形容，瘪得不成样子。

左前轮更是“离家出走”，咕噜噜飞出去好远，孤独地躺在地上。

而那原本坚固的金属护栏，被撞得七零八落，七八截断裂的金属条散了一地，像被暴力拆解的玩具。

车，是冰冷的铁疙瘩，撞坏了可以修。

但人呢？

最让人揪紧了心的，是旁边一位骑着电动车路过的大姐。

飞来横祸，她被这失控的汽车带倒在地。

那一刻，围观的人估计心都提到了嗓子眼。

万幸中的万幸，后来传来的消息说，大姐人没事，只是受了惊吓，也可能有点擦伤，但没有大碍。

阿弥陀佛，真是不幸中的万幸。

这车的司机是谁呢？

一个刚拿到驾照不久的小伙子。

车屁股后面，明晃晃贴着一张黄底红字的“实习”标志。

这标志，本来是提醒别人“我是新手，请多关照”，没想到，这次成了事故现场一个略带讽刺的注脚。

学校门口的保安大叔目睹了部分过程，他咂咂嘴说：

“估计是油门当刹车了呗，新手嘛，容易慌。”

“一脚下去，嚯，冲出去十几米远，把护栏都撞成那样了。”

确实，新手上路，紧张是难免的。

尤其是在人来人往的校门口，一紧张，手脚不听使唤，把油门当刹车踩，这种事儿，真的不少见。

不幸中的另一个万幸是，事发时，正是下午上课时间。

大学校门内外，不像放学时那么熙攘。

学生们都在教室里安安静静地听课，门口没什么人走动。

否则，后果真是不堪设想。

交警同志们来得很快，效率很高。

勘查现场，疏导交通，然后叫来拖车，把那辆“面目全非”的小米SU7拖走。

没过多久，杨桥湖大道就恢复了往日的平静，仿佛刚才那惊心动魄的一幕，只是个短暂的插曲。

围观的人群也渐渐散去，留下几句议论：

“司机看着也没啥大事，那个被撞倒的大姐也还好，真是老天保佑了。”

“是啊是啊，吓死个人，还好没出人命。”

事情到这儿，本该是一个普通的交通事故案例。

依法处理，该赔偿赔偿，该教育教育。

可因为主角是“小米汽车”，这事儿就在网上传开了，还添了点不一样的味道。

有人就开始说了：“看吧，小米汽车就是不行！”

“刚出来就出事，质量肯定有问题！”

这种声音，每次有话题性的新车出事，似乎都少不了。

但也有不少网友觉得，小米这次有点“冤”。

就像有人评论的：“奔驰宝马天天出事，也没见你们逮着人家品牌骂啊？”

“车是好车，但‘小米最低的配置就是车主了’，这话糙理不糙。”

这话听着有点损，有点像能被网友追着骂的那种。

但仔细想想，它触及了一个挺普遍的现象：我们是不是太习惯于把人的问题，怪到物身上？

车，终究是工具。

人，才是那个掌控方向盘、决定油门刹车的主体。

“工欲善其事，必先利其器”，这话不假。

但反过来想，再好的“器”，也得有会使的“人”才行啊。

一个刚出师的木匠，给他一把鲁班造的神斧，他也未必能立刻雕出花来，说不定还会砍到自己。

这次事故，从目前披露的信息看，最大的可能性，就是新手司机操作失误。

紧张，慌乱，油门刹车搞混。

这是驾驶技术和经验的问题，跟车子本身是不是小米，关系可能真的不大。

换成别的任何牌子的车，新手在同样的情况下，犯同样的错误，结果大概率也是一样——撞。

历史上，类似的“锅”让车背的例子，其实不少。

记得早些年，一些强调加速性能的跑车刚开始普及的时候，也出过不少事故。

总有人把原因归结为“车太快，不好控制”。

可实际上呢？很多时候是驾驶者对车辆的性能缺乏敬畏，或者技术不过关，强行“人车合一”，结果变成了“人车俱毁”。

还有，当年自动挡刚刚开始流行时，多少“油门当刹车”的事故，被归咎于“自动挡设计不合理”？

后来大家不都习惯了吗？知道那是驾驶习惯和熟练度的问题。

再往前追溯，汽车刚发明那会儿，跑得还没马车快，不也照样有人觉得它是“吃人的怪物”？

新事物的出现，总会伴随着质疑和审视，这很正常。

尤其像小米这样，自带“流量光环”，跨界造车，关注度爆表。

用句老话说，“人怕出名猪怕壮”，“树大招风”。

它的一举一动，都被放在显微镜下观察。

一点点风吹草动，都可能被放大解读。

这次事故，无疑又给小米汽车增加了一点“谈资”。

但我们作为看客，或许可以更冷静、更客观一点。

就事论事。

这是一起发生在特定地点的交通事故。

主要责任方，大概率是操作失误的新手司机。

受伤的路人是无辜的受害者，幸好无大碍。

车辆损坏严重，护栏被毁，这些是事故的直接后果。

至于这辆车是不是小米，对于事故本身的定性和处理，影响不大。

交警会根据现场情况和法规，给出公正的处理结果。

我们不能因为司机开的是小米，就先入为主地判定“这车不行”。

也不能因为是新手司机犯错，就忽略了对驾驶安全重要性的再次强调。

古人云：“兼听则明，偏信则暗。”

看事情，还是得全面点，别被情绪或者刻板印象带偏了。

当然，对于小米来说，这事儿也算提了个醒。

新车交付，用户群体里必然有大量的新手司机。

如何在销售、交车、乃至后续的用户教育环节，更好地强调安全驾驶，帮助新手更快、更安全地熟悉车辆性能，或许是他们需要考虑的课题。

毕竟，口碑的积累，不仅靠产品力，也靠用户的使用体验和安全记录。

武汉这起事故，挺让人后怕，幸好人没事。

新手司机上路，确实要加倍小心，“熟能生巧”不是一句空话，驾驶技术得靠时间和里程来磨炼。

大家也别逮着小米不放，平常心看待就好。

车是代步工具，安全驾驶才是最重要的。

“小心驶得万年船”，这话永远不过时。

希望那位受伤的大姐早日康复，也希望那位新手司机能吸取教训，日后成为一名合格的驾驶员。

路上开车，甭管开啥车，安全第一，没别的。