在选择国道还是高速时，汽车的油耗差异令人困惑。从我的亲身经历来看，小排量车在高速行驶时油耗较高，因发动机需工作更剧烈。相比之下，大排量车在高速上转速较低，处于经济时速范围内，油耗相对较低。但在国道上，堵车情况下小排量车油耗也高。综合考虑，高速行驶虽然速度快，但整体油耗更为节省。

首先，我们需要理解汽车油耗与行驶速度、发动机工作状态之间的关系。小排量车型，如作者所驾驶的小威驰，其发动机性能相对一般，高速行驶时转速较高，油耗也因此增加。而大排量车型在高速上，发动机转速相对较低，保持在经济时速范围内，油耗较小。这种差异源于发动机工作状态的不同，因此选择行驶路线时需谨慎考虑车型特性。

其次，行驶环境也会对油耗产生影响。国道上的车辆速度较低，一般维持在60至70公里/小时，对小排量车而言，发动机的转速相对较低，油耗较小。但在高速公路上，车速可达120公里/小时以上，小排量车型的发动机需要更大的功率来维持这一速度，因此油耗相对较高。此外，在国道行驶时遇到堵车情况，车辆需要频繁启停，油耗也会显著增加，这是值得注意的因素。

再者，个体车型的设计和性能也会影响油耗表现。作者提到的威驰是一款小排量车型，其设计注重经济性和日常通勤，因此在国道行驶时油耗相对较低。相比之下，大排量车型在高速行驶时能够更有效地利用发动机性能，因此相对更省油。但这并不意味着所有小排量车型在国道上都比高速省油，因为个体车型的设计差异会导致不同的油耗表现。

综上所述，选择国道还是高速需要综合考虑多个因素。对于小排量车型而言，尽管高速行驶时油耗较高，但在避免堵车情况下，其油耗表现可能优于国道。而大排量车型则更适合在高速上行驶，其经济性能更优。因此，在制定行车路线时，应根据车辆特性、行驶环境以及个人需求综合考虑，以确保油耗最优化。