撰文：张健明

广汽传祺E9超级快充版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为32.28万-39.28万元，这次上市的E9超级快充版，配备了4C超充弹匣电池，容量为25.5kWh，WLTC纯电续航里程为106km，使用快充的情况下，能在8分钟充电至80%。

外观设计方面，广汽传祺E9超级快充版依旧气场十足，使用了官方称为震天翼2.0格栅的中网设计，除了无边际的设计风格带来可观的面积外，内部还使用了直瀑式的镀铬饰条，一直延伸到车身下方，拥有不怒自威的气势。

大灯方面则使用了高辨识度的复合式设计，上半部分为主要照明的灯组，通过LED日间行车灯与双灯珠的搭配，作为中网的视觉延伸。下方则使用了犹如电光效果的LED灯组，点亮后的科技感得到更大的提升，也衬托出了这个级别MPV的大气磅礴。

侧面依旧保持着中大型MPV的厚重感，车头跨过车身的腰线非常流畅，侧裙使用了与前唇同样的银色配色。连体门把手让侧面的线条更统一，营造出更简洁的视觉效果，轮毂也使用了较为端庄的多辐式设计。

尾部设计也意在凸显出豪华和精致，贯穿式尾灯拥有很强的立体感，点亮后呈现出独特的视觉效果。其余部分为这个级别MPV的惯用设计，下方的保险杠为复合设计，并且配备了扰流板。

内饰延续了E9上的设计，三块大尺寸的屏幕带来了不俗的视觉效果，12.3英寸全液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式中控屏幕，搭配12.3英寸的副驾娱乐屏，体现出对前排乘客的重视程度。

作为MPV的核心位置，中排座位在规格和配置上也直接拉满，两张零重力座椅除了提供常见的一键躺平模式，还配备了16点式按摩功能，加热/通风等配置自然不在话下。多媒体方面也配置全面，车顶配备了独立的娱乐屏幕，并且可以通过屏幕调节车内的功能，车内外放电功能，也很大程度上拓展了车内的功能。

广汽传祺E9超级快充版搭载基于2.0T TM发动机的插混系统，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩330N·m，电动机最大功率182马力，最大扭矩300N·m，变速箱则为2挡DHT。纯电续航方面，WLTC纯电续航里程106km，WLTC综合续航里程983km，快充版能在8分钟充电至80%。底盘方面配备了独特的SDC电磁悬架，更有效地过滤路面震动，并提供更好的车身支撑控制。

总结

广汽传祺E9超级快充版的上市，将进一步巩固广汽传祺MPV的产品线，结合目前MPV市场的火爆程度，对于销量上会起到增益的作用。产品的角度，E9作为广汽传祺在中大型MPV的新能源车型布局，在开局阶段就取得不错的成绩，但国内新能源市场的内卷一直存在，MPV市场也不能幸免，友商之间的产品力表现无限接近，没有谁是省油的灯。要进一步挖掘市场潜力，只能针对消费者的刚需属性下功夫，广汽传祺在E9的基础上，进一步提升补能效率的超级快充版，一定程度上消除了用户对于补能方面的焦虑，在市区等短途使用场景中，也更能发挥纯电行驶的经济性优势，并保持超长综合续航等固有优势，对于用户的诱惑力是巨大的。综合价格来看，广汽传祺E9超级快充版完成了对30-40万价格区间的覆盖，也意味着要直接和实力强大的对手正面交锋，我们也期待广汽传祺E9超级快充版会有怎么样的市场表现。（图片来源于网络）