传奇E8+、极越07上市，还有一家车企也要进军日本...一周车圈大事件来袭！

极氪：下一站日本！今年布局 2025年开售

本周，极氪汽车宣布将于2025年正式在日本开售，位于东京都市圈和关西地区的门店今年开启布局，右舵版极氪X和极氪009将率先进入日本。

此前，极氪公布了2024年8月交付数据，数据非常亮眼，8月极氪共交付18015台新车，同比增长46%，环比增长15%，1-8月累计交付121540台，极氪7X也已开启预订。

5门5座/3种续航五菱缤果SUV五座版官图发布

五菱在这周发布了五菱缤果SUV五座版的官图，新车基于天舆架构-M平台打造，定位小型SUV，将采用五门五座布局。外观基本延续缤果PLUS的设计语言，但部分细节进行了升级。新车将有330km、401km、510km三个配置版本可供选择，并新增了奶咖白、琉璃红两款车身颜色。

外观方面，新车与缤果PLUS基本保持一致，包括封闭式的前脸、熏黑的一体式前大灯组，下部配备两个进气口。采用双色的车身提供奶咖白、琉璃红、风暴灰、极光绿4款车身颜色。

车身侧面，继续保持圆润的造型，大倾角的前挡风、流线型的车顶，尾部配备反翘后扰流板，新车还提供15英寸铝合金破风轮圈，车辆尾部同样延续缤果PLUS的尾灯样式设计，尾灯注重细节的雕刻。

尺寸方面，五菱缤果SUV官方仅剧透了新车的轴距，达到2610mm，与缤果PLUS保持一致。

内饰方面，缤果SUV五座版提供空境绿、暖沙白两款内饰色，座舱从仪表台、扶手到座椅头枕进行了大面积的软包材质包裹，中控台采用极简的设计理念，由悬浮式仪表和中控屏组成，下部保留了物理按键。

主驾座椅可电动6向调节，后排座椅可4/6分独立放倒并配备独立头枕，车内提供多达23处人性化储物空间，当后排座椅整体放倒后，可形成1450L超大后备厢空间。

安全方面，新车采用五环高强钢车身结构，整车高强钢占比74.8%，并有22处采用抗拉强度超1500Mpa的高强度热成型钢。此外，新车全系标配4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、Autohold自动驻车系统、倒车雷达等实用安全配置。

配置方面，新车配备无钥匙进入及启动、手机远程操控功能、带防夹的四门车窗一键升降、电子怀挡等。

动力方面，五菱缤果SUV五座版采用高效能三合一水冷扁线电机，最大功率75kW、峰值扭矩180N·m，续航方面则配备神炼电池，CLTC工况纯电续航分别为330km、401km和510km，同时直流快充SOC从30%～80%仅需30～35分钟。

悬架方面，五菱缤果SUV五座版采用前麦弗逊式独立悬架、后液压成型封闭扭转梁非独立悬架架构。整车NVH方面共15个声学包零件覆盖车内主要噪音源。

第100家极氪家正式开业累计交付达32万台

9月9日，第100家极氪家暨全球第470店在重庆正式开业。开业仪式上，极氪实现了第32万新车交付，从1到32万台，极氪用时34个月。与此同时，极氪车型矩阵也在不断丰富，今年年底前将拥有极氪001和001 FR、极氪009和009光辉、极氪X、极氪007、极氪7X、极氪MIX等六款车型的序列。

从2022年10月第一家极氪家开业以来，22个月的时间，门店数量迅速扩张，诞生100个极氪家；极氪售后服务能力总体提升166%。根据规划，极氪将在2024年底前建设140家极氪家门店，满足6款在售车型的销售需求，具备高质量服务60万-70万用户的能力；2025年极氪家布局目标，将满足8款在售车型的销售需求，具备高质量服务100万+用户的能力。

同时，极氪提出了智能、省心、尊享的ZEEKR Care服务体系换新升级，包括智能远程诊断、智慧门店、24小时极氪管家、专属服务网络、延续行程服务、代步车服务、到家服务（取送车）、全场景道路救援、MOT温度服务旅程等全链路、全场景的服务享受。在2024年第四季度，极氪还将陆续试点开通60分钟快保、24小时快喷、VIP尊享服务（001FR、009光辉、009车型用户与极氪品牌双车或多车用户可享）等新服务模式。

23.28万起买家用7座插混MPV！广汽传祺E8+上市

9月10日，广汽传祺全新MPV，传祺E8+正式上市。新车包含MAX+以及龙腾+两款车型，手机分别为23.28-23.88万元。传祺E8+基于广汽星灵电子电气架构打造，配备了ADiGO驾驶辅助系统，另外舒适性配置与E8相比也有所提升，例如配备了方便小孩的后排小桌板、二排零重力座椅等等，还有方向盘加热。

购车福利

购车福利：即日起至9月30日，下订传祺E8+至高享30000元综合权益。下订传祺E8龙腾+更即享原厂升级价值10000元“冰箱彩电"精品套装。而传祺E8老车可享半价购入“冰箱彩电”套装。

设计、配置升级

外观设计方面，E8+与插电混动基本一致，例如标志性的多边形格栅，上方还有贯穿式LED日行灯，两侧是纵向布置的灯组，点亮后整个前脸相当有辨识度。

新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。车身侧面和E8几乎一致，例如四平八稳的窗线造型、上扬的腰线等等，这些都有E8的影子。当然新车换装了全新轮毂，18英寸七辐轮毂视觉效果相当豪华。

再看看内饰，新车依旧采用相当经典的T字中控台设计，中间是一块14.6英寸的屏幕。仪表尺寸为8.88英寸，还有三辐式多功能方向盘，支持加热。中控大屏配备8155芯片，运载最新的ADiGO车机，支持HUAWEI HiCar手机互联，全车支持四音区识别。中控台通道区域则配备了电子按键式的换挡机构，无线充电、双杯架也放在了中央位置。

舒适性配置部分，前排座椅加热+通风、后排零重力座椅，而且后排车窗为双层隔音玻璃，还有遮阳帘。新车采用2+2+3座椅布局。后备箱容积默认为345L，最大可拓展至1917L。

最后智驾方面，新车配备了ADiGO驾驶辅助系统，标配并线辅助、车道居中保持并增加了倒车车侧预警，当然还有疲劳驾驶、开门预警、后方防碰撞预警等等。

至于动力则依旧采用了2.0L发动机+电机组合，其中发动机功率103kW，扭矩180Nm，前电机功率134kW，扭矩300Nm，电池为三元锂电池组，容量25.57kWh。CLTC工况下纯电续航150km，满电满油1200km。值得一提的是新车还支持快充以及3.3kW对外放电。

传祺MPV车型矩阵更丰富，竞品还少

传祺E8+的推出可以说丰富了广汽传祺MPV车型矩阵，有最旗舰、宜家宜商的E9，也有门槛较低更适合家庭用户的E8+，就是不知道未来还会不会有15万级“E6+”呢？。目前25万内同为插电混动的MPV车型不算多，因此E8+凭借不错的产品力加上广汽传祺的用户基础以及品牌认知度，相当能斩获不错的销量。

限时19.9万起，极越07正式上市！首款 AI 时代智驾轿车

9月10日，极越旗下第二款车型——极越07正式上市，共推出三个版本，售价区间为20.99-29.99万，新车上市限时优惠1万元。新车定位“C级纯电AI智驾轿车”，基于吉利SEA浩瀚架构打造，搭载8295芯片和纯视觉高阶智驾系统，CLTC纯电续航最高880km。

快速了解极越07的亮点：

1、AI量化原创设计+溜背式轿跑车身，风阻系数仅为0.198；

2、国内唯一纯视觉高阶智驾，ASD能力全面进阶；

3、百度AI大模型生态座舱，智能交互更人性化；

4、三种续航配置，提供400V和800V平台选择；

5、硬件全系标配双NVIDIA Orin X芯片+11个高清摄像头。

外观方面，极越07整体的设计元素基本与极越01一样，前脸均采用贯穿式灯带+“Y”字形大灯的组合，营造出强烈的科技氛围。同时，前灯组具备智能交互灯光功能，可联动车外语音、迎宾解锁、安全守护等场景呈现出不同的交互效果，并且支持自定义编程。

车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑设计，整体轮廓动感优雅，车身比例非常协调。交错式的七辐式运动轮毂，呈现出极强的运动效果。与极越01一样，新车也采用了无门把手设计。

车尾配备了两端分叉的贯穿式尾灯，同时搭载主动式升降尾翼，时速超过95km/h自动升起、能够有效降低风阻，并支持手动多档位调节。得益于整车的低风阻设计，极越07的风阻系数仅为0.198。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。值得一提的是，表明智能辅助驾驶状态的“小蓝灯”也首次加入，分别位于前后车牌下方、左右前轮后方共四颗。

进入车内，映入眼帘的是35.6英寸6K贯穿式大屏，屏幕像素密度达到185 PPI，可兼顾仪表盘、中控以及副驾娱乐屏三者的功能，同时具备双屏、三屏和全屏的显示效果。

智能座舱方面，极越07搭载了百度AI大模型技术生态智能座舱系统，并配备了高通骁龙“满血”版8295车机芯片，支持车外语音控制、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说等功能，通过语音控制即可完成整车功能的操控。另外，智能语音助手SIMO与百度文心一言4.0大模型深度融合，在智能交互方面更为自然流畅。

在智驾方面，新车使用ASD（Apollo Self Driving）阿波罗纯视觉高阶智驾方案，实现了纯视觉+端到端大模型上车，兼顾技术的安全性和泛化性，安全性数倍于人类驾驶员，实现高速、城市复杂场景全域覆盖。硬件上搭载双NVIDIA Orin X芯片，并配备了11个高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。