中国空军现代化进程不断加快，越来越多的新型战斗机陆续服役，其中歼-20和歼-35A作为中国航空工业的代表，成为公众关注的焦点，甚至有相关人士表示：歼-35A小批量量产，与歼-20并肩作战。

歼-35A作为中国的舰载战斗机，其设计理念与歼-20有很多相似之处，都强调隐身性、高速机动性和较强的综合作战能力，但是两者之间也有一定的差异。

对于歼-35A与歼-20并肩作战的搭配，正是在现代空军作战理念的框架下，通过对不同作战需求的精准定位和任务分配，发挥出最大化的战术协同效应。

原因一：战术角色的互补性

歼-20作为隐形战斗机，主要负责空中优势作战、对敌的远程打击以及电子战任务，其隐身性能和超音速巡航能力，能够在敌方防空系统的“雷达盲区”内进行深度渗透，实施对敌战略目标的精确打击。

歼-35A虽也具备一定的隐身性能，但它的重点更多地在于执行海空作战、空中支援、反舰打击等任务。

与歼-20相比，歼-35A的作战半径和载弹量可能稍逊一筹，但其在舰载机平台上的适应能力和海空协同作战能力，使它在空海一体的作战环境中，能够提供更为灵活的作战支持。

歼-35A在舰载平台上的优势，确保中国海军在未来的海上作战中，拥有强有力的空中打击能力，尤其在航空母舰周围区域，能够发挥重要的防空和打击作用。

因此，歼-35A与歼-20在空军和海军作战中的互补性，使它们可在不同的作战环境中协同作战，形成战术上的优势。

歼-20作为战略轰炸、远程防空的主力，而歼-35A则在近海防空、舰队保护及反舰作战中提供支援，两者的搭配不仅优化各自的作战任务，也提升整体作战效能。

原因二：空海一体化作战的需求

随着海军和空军的深度融合，未来的作战将不再局限于传统的空军、海军独立作战，而是空海一体化作战。

歼-35A作为舰载机的优势在于它能够在海上作战环境中执行复杂的任务，包括：对舰艇、对潜艇的打击任务、空中制空以及对地攻击等任务，这些任务在空海一体化作战中尤为重要，因为舰载机不仅要执行防空任务，还要保障舰队的作战安全。

歼-20虽具备强大的远程作战能力，但由于其较大的机体尺寸和对跑道的要求。歼-35A的舰载能力则解决这一问题，可在航母起降，保障海上战斗群的空中优势，且在任务执行上灵活多变。

歼-35A与歼-20的搭配，正是满足空海一体化作战的需求，在空天作战和海上作战中各自发挥优势。

如，歼-20可进行空中预警、对空打击、空中侦察等任务，而歼-35A则可在舰载平台上进行对舰打击、空中防空、反潜等任务，两者形成互为支撑的战术格局。

原因三：多样化的任务分配与协同作战

歼-35A与歼-20在战术上的搭配，不仅有作战任务上的互补性，也有信息共享和协同作战的优势。

在现代战争中，信息化作战是决定战争胜负的关键，而两者的互联互通、信息共享，可提高空中打击的效率和精确度。

歼-20作为先进的隐身战斗机，具有强大的信息化作战能力，能够通过隐身技术规避敌方雷达侦测，为歼-35A提供空中掩护或目标指示，而歼-35A作为舰载战斗机，能够与舰载预警机、指挥舰、以及其他舰载机进行协同，通过信息链条进行高效的目标锁定与打击。

两者通过联合打击，可迅速摧毁敌方重要目标，尤其在面对多样化的海空威胁时，能够做到信息化作战的高效实施。

尽管歼-35A的性能不容小觑，但其量产进度相较于歼-20和歼-10C等其他战斗机来说，显得较为缓慢。

这又是怎么回事呢？

首先舰载机的生产和使用，通常需依赖航空母舰的发展进度，而中国目前在航母建设上的重点是航母的建设。

其次歼-35A虽具备较强的隐身能力和作战性能，但与歼-20相比，它的战略意义相对较低。歼-20主要用于空军的主力作战，而歼-35A则是在海上作战中提供支持。因此，歼-35A的量产更多是为了补充海军战斗力，而不是取代或超越其他主力战机。

尽管歼-35A具备优秀的隐身能力和战斗机性能，但舰载机的设计和制造难度远高于陆基战斗机。舰载机不仅要求具备强大的飞行性能，还需适应恶劣的海上环境，保证高频率的起降和长期的作战使用。因此，歼-35A在设计和生产上面临更高的技术要求，需不断优化和完善。

此外，舰载机的制造成本较高，特别是在隐身设计和航母起降适应性方面，这进一步增加其量产的难度。相较于陆基战斗机，歼-35A的制造成本较为昂贵，且服役的数量相对较少，因此，在短期内不会进行大规模量产。

所以说，歼-35A的量产进度，主要依据海军实际需求而定。在短期内，歼-35A更多的是为未来航空母舰的作战群提供补充，而不是立刻替代现有的舰载战斗机。