众所周知，目前我国海军已经拥有了3艘大中型航母——“辽宁舰”、“山东舰”以及“福建舰”。但是由于近期“辽宁舰”已经返回大连厂进行维护升级，“福建舰”尚在系泊试验阶段还未开始海试，所以目前我国海军的3艘航母其实只有1艘“山东舰”是实际可用的。

正在维护升级的“辽宁舰”

根据台媒的报道，就在今天（6月21日）下午，我国海军“山东舰”航母编队通过台湾海峡南下返回了南海，而这距离“山东舰”航母编队5月26日通过台湾海峡北上，仅过去了不到一个月的时间。所以，由于目前我海军只有一艘航母可用，但南北方向又都需要航母，所以这也就造成了“山东舰”很忙的状况。

“山东舰”编队

当然了，在“山东舰”航母编队北上时就遭到了美国RC-135V电子侦察机的抵近侦察，所以此次美国自然也不会放弃“山东舰”南下返回南海的机会。

根据公开飞行信号显示，在今天（6月21日）下午，美军派出了1架RC-135V电子侦察机、1架EP-3E电子侦察机、1架KC-135R加油机以及疑似1架P-8A反潜巡逻机在我国台湾海峡南部进行密集活动，从飞行轨迹和滞空区域上来看，美军的这些侦察机已经是“拦”在了“山东舰”南下的必经航道上，明显是在抵近侦察南下的“山东舰”航母编队。

美军此次不仅派出至少3架不同型号的侦察机，还派出了1架KC-135R加油机进行保障飞行，足以表明此次美军不仅要对我海军的“山东舰”航母编队进行长时间抵近侦察，还做好了与我军战机进行缠斗对峙的准备，美军这一做法比上个月“山东舰”北上时只派出的一架RC-135V侦察机还过分，明显是得寸进尺。

EP-3E电子侦察机一部分飞行轨迹

要知道，在上个月“山东舰”航母编队通过台湾海峡北上时，对于美军前来抵近侦察的RC-135V侦察机，我军派出了歼-16战斗机飞到RC-135V侦察机前方以喷尾流的方式对其进行拦截驱离，歼-16战斗机的这一做法使得RC-135V侦察机发生了剧烈颠簸，事后美军抗议称歼-16的动作“不专业”。

上一次的歼-16尾流喷RC-135V

或许也就是因为上一次歼-16战斗机以尾流喷RC-135V侦察机的做法让美军感觉失了颜面，所以此次美军直接派出了4架军机拦在“山东舰”航母编队的必经航道前方，意图通过这种进一步施压的做法来找回颜面，而美军这种得寸进尺的做法也说明了歼-16战斗机喷尾流的做法已经没用了。

歼-16打干扰弹

“打得一拳开，免得百拳来”，既然单单依靠歼-16战斗机的警告和尾流已经没用了，所以在面对像此次美军这样一口气派出多架军机对我国航母或者岛礁等进行抵近侦察时，希望我军的歼-16等战机能在其前方来几次放油或者箔条干扰弹的操作，然后让其回去修发动机去，毕竟吃“疼”一次才会长记性。

要知道，去年5月份澳大利亚派出P-8A反潜侦察机对我国南海岛礁进行抵近侦察，不顾警告反复逼近我岛礁领空，我军派出歼-16在其前方释放箔条干扰弹之后，最后澳大利亚的那架P-8A不仅需要修发动机，澳媒还报道飞行员因此出现了心理问题，也是在那件事之后澳大利亚已经老实了一年多的时间。

歼-16拦截

总得来说，以美国如今这种没脸没皮的挑衅劲，战斗机常规的警告伴飞已经没有用了，必须让它吃“疼”一次才会长记性。