莱荣高铁是规划建设于山东境内的一条高速铁路，起于青岛莱西市，终于威海荣成市，既是一条沿海高速铁路，也是《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，对于山东来说，尤其是胶东半岛，建设意义是非常大的，极大地丰富地区的高铁网，为地区发展赋能。

因此对于莱荣高铁的建设，山东也是非常上心的，于2020年10月31日正式开工建设，一路建设是相当顺利的，计划是在今年建成并投入运营的，而且也基本做到了，因为在今年7月10日，莱荣高速铁路正式启动联调联试，这可是投入运营前最为关键的一步。

然而事事难料，联调联试不久，莱荣高速铁路就被举报偷工减料，一度“名声大噪”，可谓是好事不出门，坏事传千里。正常建设下的莱荣高速铁路，连山东都有人没听说过，更别提全国人民了，但被举报后，多家媒体报道，就连人民网也有评论，表示要还原真相，这也使得莱荣高速铁路被全国人民熟知。

因此，对于莱荣高速铁路的推进，也受到了网友的猜测，有人说受到很大影响，有人说如期推进，那事实到底如何呢？

莱荣高速铁路推进受影响那是肯定的，而且影响是非常大的。就拿也是于今年7月10日启动联调联试的广汕高速铁路来说，自联调联试后，好消息不断，一会静态验收，一会试运营，甚至传出了即将投入运营的好消息。然而关于莱荣高速铁路的消息，自联调联试的消息发出后，再无推进取得突破的好消息，影响有多大，可想而知。那是不是说莱荣高速铁路就一直处于自查中，没有推进呢？

当然不是，从威海市12345政务服务便民热线提供的信息来看，莱荣高速铁路虽然没有大的突破性进展，但各个细节的工作仍在持续推进中，甚至表示会在10月底具备通车条件。

从相关信息来看，莱荣高速铁路也只是按原有计划在推进中，而相关信息也是原有计划中的，而各个分段工程中，也并未接到停工的消息，因此他们也只是根据既有信息给予的回复。

那是不是说莱荣高速铁路还能在年内投入运营呢？

个人觉得，不太可能，因为联调联试后，还有很多关键性工程要做的！何况威海市12345政务服务便民热线发布的信息也说莱荣高速铁路一直处于联调联试中，这联调联试的时间也太长了吧？而且不可能联调联试完成后，莱荣高速铁路就投入运营的，毕竟还有试运行等一系列的关键性步骤，且是不能跳跃的步骤，这些都是需要时间的。

而要想知道莱荣高铁何时能投入运营，还得看被举报事件的结果，在结果没有出来之前，莱荣高铁会一直等下去的。