中国南方航空终止美国波音787-8转让交易

先前南方航空公司以5.5亿元挂牌转让十架波音787-8客机以及两台发动机。

4月11日，中国南方航空发布公告，表明终止旗下美国波音787-8转让交易，原先美国航空公司的转让底价就很高，现在关税等多个层面的问题让航空公司头疼。

这一决策是南航在复杂的市场环境下的必然选择。

在4月10日，对于原产于美国的进口商品加征125%的关税。关税政策影响着方方面面，同时也包含了不少的航司。

4月11日，也就是关税政策公布的第二天，南航在上海联合产权交易所发布了中止旗下10架B787-8及2台GEnX发动机产权交易的公告。

并且，吉祥航空原先要在近期接收的公司预定最后一架波音787，现在也选择了推迟接收。

南航终止出售，吉林航空推迟接收，都发生在中美贸易战加征125%关税的第二天。

返场情况说明，中国航司引进波音飞机和突然改变的关税密切相关。

究其原因，相信大家也很明了，美国波音787座位很少，如果换掉也能有替代品。航空公司的在上面的运营成本很高。

本来就面临着不小的压力，现在中美关税迅猛提升，高关税让航空公司对于从波音购买飞机的意愿不大。

南航作为中国乃至全球航空业的重要参与者，一直密切关注市场动态和行业发展趋势，根据自身的战略规划不断调整并进行优化。

之前，南方航空想要拍卖波音787就是因为能够产生巨额回报。

不仅引起了业内的广泛关注，也被视为中国航空市场的一次重大转型。

波音其实算的上飞机方面的奢侈品。在过去的几十年中，波音一直是中国航空公司的主要飞机供应商，波音787的品牌形象让其在市场上赢得了企业的信赖。

这次的拍卖中，南航想要开展新的发展战略。而且由于高昂的维修价格和潜在的运营困扰，现在及时出手是非常明智的选择。

但是在关税政策出来之后，面对未来不确定有飞机引进的情况下，保持现有的飞机规模是最为明智的。

就算拆零件卖也能产生盈利。

就是因为巨额关税增加之后，引进零部件的成本也水涨船高。

这就让原先由于座位较少的情况，想要淘汰787的南方航空，现在面临的选择变少了。

在非远途航线中不如直接使用窄体机，窄体机足够应付由广州飞往东南亚国家的航线距离，再远的航线可以改变成更大的宽体机来飞。

这种情况就导致了南航选无可选，不如保留现有飞机，存留现在规模才是最优解。

更深层的原因，最先可以从中国航空企业的收入方面进行剖析，独断专行的特朗普如果再不改变自己的嚣张行径，中国势必会以强硬的态度应对。

这样中美两国之间的人员和物资交流都变成了巨大困难，两国航空公司也会受到冲击。

接着机场、保障单位正常的业务往来也会影响航空公司的商业利润。

面对关税战，还有很多国家都在劝阻民众不要向美国旅游，留学。中国与日韩、中东国家和中国渐行渐远。

多行航线恢复很慢。加上现有的飞机的维修成本显著上升、引进新飞机成为难点，中国的航空业收到严重冲击。

专家指出，在运营成本方面，中国民航业短期面临着美国原厂飞机和材料成本大幅度增加，替代品就会不断产生。

未来非美国的飞机以及材料订单就会相应的大幅度增加，交期会逐渐延长，就会导致新的购机协议搁置。

不仅影响着中国航空企业，对于美国的航空制造业也有着长远的影响。

随着全球化深入发展，南航积极推进国家化战略，为了满足不同市场和航线的多样化需要，新型飞机需要注重灵活性和适应性，才能让南航有着更好的业务拓展。

现在波音787能够具备远程飞行能力，还能够根据不同航线的需求进行灵活配置。

既能满足高密度客流量的需要，也能在客流量小的航线上高效运行。

所以现在波音787还能暂时满足航空公司的基本要求。

由于特朗普的税率安排，税率增加。航空公司还无法和制造商达成分担共识。

所有的成本都是航空公司买单。谁愿意当冤大头？

年初的时候，海航也表示，计划对原有787飞机通过直接出售这种市场化方式处理，根据最新消息，公司也只能暂缓计划，重新评估。

美国的达美航空表示，现在仅计划接受2025年交付的10架飞机，且全来自空客。自己不会为任何飞机支付加码的关税。

航空公司申请特朗普停止关税反制措施，中国对原产于美国的商品征收的关税在没有进一步豁免的情况下，南航在不缺运力的情况下，还是无法选择卖掉波音787。

因为一下子退役10架宽体机对运力有着巨大影响，让787飞机保持原先的配置，还能够给机队提供充足廉价的航材。

在严峻的市场形势下，南航还是为了进一步观察局势。等到情况好转的时候才能换一种方式评估确定这批飞机未来的处理方式。

新的机会袭来，困境之下倒逼更多的航空公司会选择国产客机。

为了寻找替代品，新的c919客机交付较慢，但是国产c909的交付速度是很快的，一年能生产30到50架飞机。

可能长途运输不是强项，但是短途航线，用支线飞机完全可以解决，公司的经营成本偏低，也会获得不小的利润。

近期三大航空公司都买了100架c919飞机。

虽然支付的进度很慢，但是替换之后，能够对现有的飞机更新延寿，延长运营时间还是能够满足国内的飞机需求的。

中美的关税政策并没有赢家，双方各个领域都受到了巨大冲击，全球贸易秩序受到了严重的侵犯。

在此呼吁特朗普尽快做出彻底的纠错，与中方重归于好，现在的情形是谁也不愿意看到的。