美国海军航空系统司令部首次公开了AIM-260A远程空空导弹的外观设计。这款导弹被定位为美军的下一代主力空空导弹，将装备于F-22、F-35甚至未来的第六代隐身战斗机。
然而从外形和技术特性来看，AIM-260A似乎与中国“霹雳”系列导弹有着千丝万缕的联系，甚至被戏称为“山寨中国霹雳-17”。那么这款导弹能否真正实现对中国的赶超？还是再次沦为美国军方的“数据标榜”？
AIM-260A最引人注目的设计特点是取消了传统的外部翼面，仅在弹体尾部保留了4个小翼面，通过燃气舵配合实现空中机动。这种设计被称为“光杆弹”，其核心目的是减少飞行阻力，降低燃料损耗从而提升最大射程。
从外观上看AIM-260A与中国“霹雳-17”远程空空导弹高度相似，后者同样采用了尾部4个小翼面的设计。因此不少观察者调侃美军“山寨中国霹雳-17”。不过AIM-260A的实际性能如何仍需进一步验证。
尽管AIM-260A在设计上追求简约和高效，但其技术创新的实际效果仍存疑。特别是在射程和机动性方面，能否真正超越中国的“霹雳”系列，仍需打上问号。
AIM-260A被定位为远程空空导弹，而中国的“霹雳-15”则是中距空空导弹，两者在射程和作战范围上并不属于同一量级。因此所谓“赶超霹雳-15”的说法存在误导性。
从射程来看，“霹雳-17”＞“未知光杆弹”＞AIM-260A＞“霹雳-15”。但射程并非衡量空空导弹性能的唯一指标，整体作战性能还需考虑制导精度、机动性、抗干扰能力等多方面因素。
中国的“霹雳”系列导弹在实际测试和演练中展现出了优异的性能，而AIM-260A尚未经过大规模实战检验。其整体作战性能是否能与“霹雳”系列匹敌仍需观察。
部分西方分析师认为，AIM-260A的体型最终将控制在AIM-120系列的水平，以便适配F-22和F-35的内置隐身弹仓。即使这一目标实现，美军在这一领域也已落后于中国。
中国歼-20隐身战斗机早已在主弹仓中搭载了长度比“霹雳-17”稍短的“光杆弹”，其射程超过“霹雳-15”达到200公里以上。这表明中国在远程空空导弹的弹仓适配技术上已走在前面。
随着隐身战斗机的普及，远程空空导弹的弹仓适配能力将成为未来空战的关键因素。中国在这一领域的领先地位，为其未来作战能力奠定了基础。
美军声称将为AIM-260A配备双脉冲发动机、双向数据链、新型火箭发动机和混合固体燃料等先进技术。这类宣传在美军历史上并非首次。美军曾标榜AIM-120系列具备双脉冲发动机，但实际性能却远未达到宣传水平。
为从美国国会争取更多经费，美军在武器研发中常常夸大技术指标。AIM-260A项目是否也会沿袭这一“骗局”，仍需进一步观察。
尽管美军在武器研发上投入巨大，但在某些关键技术上仍落后于中国。AIM-260A能否真正实现技术突破，仍需时间和实践检验。
AIM-260A远程空空导弹的亮相，标志着美军在空战武器领域的又一次尝试。从设计理念到技术性能，这款导弹似乎都在追赶中国的“霹雳”系列。尤其是在射程和隐身弹仓适配方面，中国早已走在前列。
尽管如此AIM-260A的最终表现仍需实战验证。与此同时美军的技术宣传和经费“骗局”也让人对其实际能力持怀疑态度。在未来空战中AIM-260A能否成为美国空军的“王牌”，抑或只是又一个“数据标榜”的项目，我们拭目以待。但可以肯定的是中国“霹雳”系列导弹的领先地位，已经为全球空战格局带来了深远影响。
