城市头条消息 瑞典2025年1月6日—— 近几周，瑞典的特斯拉车主和其他电动车司机在假期出行期间遭遇了严重的充电困境。由于持续的罢工行动，超过100个新的特斯拉超级充电桩无法获得电力供应，导致司机们不得不在充电站前排起长队。
这场罢工由瑞典最大的汽车和金属工人工会IF Metall发起，已经持续了一年多。电力运营商也加入了同情罢工的行列，成功阻止了特斯拉将新的超级充电站投入使用。特斯拉充电总监马克斯·德·泽格尔 (Max de Zegher) 在社交媒体上表示，尽管目前100多个新充电站断电，但公司仍在努力推出新充电站。然而，他坦言目前还没有明确的途径来启动这些充电桩。
这一事件不仅给瑞典的电动车司机带来了极大的不便，还阻碍了该国电动汽车基础设施的发展，使其难以跟上其他国家和地区的步伐。特斯拉去年11月宣布其超级充电网络向所有电动车品牌开放，但罢工的影响使得这一计划的实施受到严重阻碍。
特斯拉仍在马隆、卡彭、范斯布罗、伊德雷、萨尔纳和孙讷等地推进新站点的建设。德·泽格尔呼吁瑞典公众与民选官员联系，以帮助尽快为更多站点提供电力。
这场罢工的起源可以追溯到2023年11月，当时IF Metall工会因特斯拉拒绝签署集体谈判协议而发起罢工。此后，劳工方面的努力不断升级，包括停止进口、扣留特斯拉新注册车辆的牌照以及停止服务和维护操作。
瑞典的电动车司机们面临着严峻的挑战，尤其是在冬季，充电需求增加的情况下，充电站的不足使得他们不得不在寒冷中等待。特斯拉和其他电动车品牌的发展和普及也因此受到了不小的影响。
特斯拉在瑞典的罢工事件不仅凸显了劳资关系的紧张，也暴露了电动汽车基础设施建设中的脆弱性。如何在保障工人权益的同时，推动电动汽车基础设施的健康发展，成为瑞典政府和企业亟需解决的问题。
