不同于纯电版先进的800V最新架构，增程版仅为最普通的400V平台，且只配备了40度电池。为何增程版和纯电版差距这么大？甚至是代差？ 道理很简单，中国品牌，还没有一款车能在50万以上立住脚，哪怕华为也不行。即便技术号称再先进，1000万以内最好的牛逼吹的再响，能买单的人也寥寥无几！ 所以现在已经很清楚了，纯电版做个标杆，49-59万之间，立个中国品牌的flag。 真正走量的还是技术并不先进的增程版，价格大概在42-48之间。 要知道，在2023年底，能把400V平台卖到40万以上，还是得有两把刷子的，不论是技术还是营销。哪怕这是华为。 如果想大卖，彻底打残理想L9，那就得学习M7的打法，给人真正超值的感觉，那就必须把价格打到起售价40。就看问界有没有这种魄力了！

网友：增程40度400v估计就是为了降低成本，好低价竞争，有油的退路800 V快充也没那么必须了。丐版的价最狠可以在三十几万去竞争但满配的也是50出头了. 25000转的极速电机还可能贵点。尴尬了。如果纯电顶配59.9 8万电池是140度的话，续航920公里，宁愿选纯电了。盲订的增程应该可以转纯电吧？其实也建议给个大电池作为增程的选配，还是等官宣吧，应该快来了

网友：40度电池是不可能做800伏高压平台的，容量太小了，起码得60度以上电池才有可能，M9定位这么高端才弄个40度电池170的续航，实际上还要扣除上限5%，下限20%，相当于实际可用电量只有75%，续航打七五折，也就是120公里左右可用续航，对于高端车来说，这点续航就是垃圾，要知道这可是3吨多的车，真实续航估计还要打折，可以参考同样40度的M5，M5只有2.34吨，比M9轻多了，百公里电耗也是二十多，可用续航也就在110到120之间