本田SUV“低头了”，从19万降至12万，四驱+加92油，家用SUV新选择！

本田CR-V，这款曾经在合资SUV市场呼风唤雨的车型，最近居然来了个惊天大跳水——从19万多直接跌到12万出头！这波降价，说是“天塌了”都不为过，直接把一众竞品打得措手不及。

四驱+92号汽油+本田三大件，12万的价格，这波操作到底是清库存，还是为了硬刚国产SUV？今天就来掰扯掰扯，这台CR-V到底值不值得“下手就对了”！

本田这次降价，绝对是市场竞争的结果。看看近几年国产SUV的崛起，长城、比亚迪、吉利在20万级SUV市场疯狂输出，直接让日系合资车压力山大。CR-V销量下滑，价格“跌冒烟了”，完全在意料之中。

·官方优惠直降6.55万，最低配直接杀到12.04万，比很多国产SUV还便宜。

·全系四驱+1.5T动力+CVT变速箱，油耗低、耐用性强，家用稳稳的。

·92号汽油可加，相比一众需要95号的合资SUV，省下一大笔用车成本！

之前因为价格问题犹豫的朋友，现在估计该心动了。

本田在空间设计上一直是“魔术师”级别，这次的CR-V依旧保持了大空间+灵活布局的优点。

·车身尺寸4703/1866/1680mm，轴距2701mm，比老款更长，后排更宽敞。

·后备箱实测能塞下8个24寸行李箱，比不少同级SUV多装一个。

·后排腿部空间够大，能放下4瓶500ml矿泉水，头部空间还能戴顶棒球帽，家用场景相当实用。

空间这块，上桌第一个动筷的水平，家里人多的朋友可以放心入。

CR-V搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，匹配CVT变速箱，虽然不算暴力，但家用绝对够用。

·WLTC工况下，百公里油耗只有6.8L，比老款还优化了0.3L。

·实测油耗：早高峰堵车+空调全开，油耗不到8L，已经是合资SUV里非常省油的水平。

·四驱版本依旧能喝92号汽油，相比很多合资SUV只能加95号，燃油成本更低。

虽然动力算不上多猛，但作为家用SUV，省油+稳定才是最重要的，CR-V这套动力总成，完全符合“真香定律”。

CR-V的驾驶感受依旧是本田风格——轻快、好开、没啥驾驶负担，但也有一些值得吐槽的点。

✅转向轻盈，方向盘手感不错，日常城市代步轻松上手。✅悬挂调校偏硬，支撑性不错，但遇到减速带，后排乘客可能会“颠三颠”。✅实时四驱系统，日常是前驱模式，但遇到湿滑路面可以自动分配扭矩，提升稳定性。

❌方向盘喇叭键偏硬，按起来像在玩老式街机。❌中控屏幕只有10.2英寸，在2025年这个“科技内卷”时代，确实有点小家子气。

整体来看，CR-V的驾驶体验还是偏家用取向，不是那种“驾驶玩具”级别的SUV，但对于日常使用来说，完全够用。

买车不仅要看价格，还得考虑保值率和后期养护成本，这一块CR-V表现依旧很能打。

·**前3年大修率仅0.8%**，在同级别SUV里排名第一，说明质量过硬。

·**三年贬值幅度只有35%**，比同级SUV平均高出8个百分点，二手市场依旧吃香。

·本田的三大件不用多说，发动机、变速箱、底盘稳定性有口皆碑。

对于想买辆车开5-6年后换车的用户来说，CR-V的保值率真香，这个价位买它，后期出手也不会亏太多。

12万预算，CR-V的竞品主要是国产SUV，比如比亚迪宋PLUS DM-i、长城哈弗H6、吉利星越L，相比之下，CR-V的优势和短板都很明显。

车型

指导价

优势

劣势

本田CR-V

12.04万起

省油、保值率高、四驱+92号油

配置一般、悬挂偏硬

比亚迪宋PLUS DM-i

13.98万起

插混省油、动力强、科技感足

需要充电、长途油耗高

哈弗H6

11.98万起

配置高、价格便宜

油耗高、保值率一般

吉利星越L

13.72万起

设计感强、动力可选2.0T

车机系统优化一般

如果你看重动力、智能科技和新能源属性，国产SUV确实更有吸引力。但如果你图省心、省油、保值率高，本田CR-V依旧是个不错的家用选择。

CR-V这次从19万降到12万，属实是价格屠夫级别的操作，性价比一下子拉满了。

✅空间够大，后排舒适，家用刚刚好。✅1.5T+CVT，动力够用，油耗低，四驱还能加92号油。✅本田三大件稳定，保值率高，三年后出手也不亏。✅12万就能买到合资SUV，直接“打脸”一众竞品。

当然，也不是没有缺点，悬挂硬、中控屏小、方向盘喇叭手感一般，但这些都不影响它成为一款“省心家用SUV”。

问题来了，12万买本田CR-V，你心动了吗？还是更倾向于国产新能源SUV？欢迎在评论区聊聊你的选择！