当小米SU7 Ultra以1.98秒的零百加速和350km/h的极速刷屏时，不少人惊叹：“比亚迪仰望U9的2.36秒加速和300km/h极速，难道被‘秒杀’了？”但这场对决真的只是速度的比拼吗？让我们用事实拆解这场“错位竞争”的真相。
一、参数碾压？速度背后的“硬件狂魔”
小米SU7 Ultra的“性能怪兽”标签名副其实：三电机系统爆发出1548马力，比仰望U9的1306马力高出近20%；零百加速1.98秒更是直接对标千万级超跑，而仰望U9的2.36秒虽稍逊，却已是量产电动超跑的顶尖水准。更夸张的是，SU7 Ultra量产版在纽北赛道跑出6分46秒874，刷新四门车纪录，而仰望U9的7分17秒900则位列纯电双门车第一。单看数据，小米似乎“赢麻了”。
但“快”就是一切吗？别忘了，仰望U9的云辇-X系统能让车身“跳舞”、原地起跳，甚至高速爆胎时稳如泰山——这些黑科技，SU7 Ultra目前还难以企及。
二、定位差异：赛道神器 vs 日常猛兽
小米SU7 Ultra的野心不仅是赛道。作为一款中大型四门轿车，它拥有3米轴距和五座设计，兼顾日常通勤与性能需求，预售价81.49万元，仅为仰望U9（168万元）的一半。反观仰望U9，双门超跑造型、极致轻量化设计，生来只为“可赛、可街、可玩”的极客玩家。
一个像“西装暴徒”，一个像“赛道精灵”——两者本就不是同一赛道的选手。SU7 Ultra用性价比挑战豪华性能车市场，而仰望U9则用技术创新定义国产超跑天花板。
三、技术对决：供应链王者 vs 原创先锋
小米SU7 Ultra的诞生，离不开中国新能源供应链的成熟——宁德时代高功率电池、自研V8s电机等技术堆砌出极致性能。而仰望U9的易四方四电机系统和云辇-X底盘，则展现了比亚迪在原创技术上的深厚积累。
小米用供应链“攒”出一台性能猛兽，比亚迪用黑科技“造”出一台未来超跑——两种路线，谁更胜一筹？市场会给出答案。
结语：没有输家的对决
这场较量看似是速度的比拼，实则是国产车企技术路线的分野。小米SU7 Ultra用性价比和全能性拓宽市场，仰望U9以创新科技树立标杆。或许正如雷军所言：“Ultra是极致的追求”，而极致，从来不止一种答案。
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数据来源：易车、网易新闻、快科技、财经头条等
互动话题：如果预算百万，你会选“全能西装暴徒”小米SU7 Ultra，还是“黑科技超跑”仰望U9？评论区见！
笑得多合群
小米不是说不适合赛道开吗