美媒:史上最蠢的贸易战,美国龙头行业惨了,雪上加霜,还能生存下去吗?

亚男行空说 2025-02-05 08:49:29

在经济全球化的浪潮下,贸易往来本应是促进各国共同繁荣发展的桥梁,然而,美国新任总统特朗普的一系列关税举措,却给全球经济带来了巨大的冲击与不确定性。

《华尔街日报》直言不讳地将其发起的全球贸易战的第一次攻势,称为“历史上最愚蠢的贸易战”。

当地时间2月1日,特朗普签署行政令,宣布将对加拿大和墨西哥征收25%的关税,对中国征收10%的关税,对从加拿大进口的能源征收10%的关税,相关规定原定于2月4日生效(后美墨、美加同意暂缓加征关税措施30天实施 ,但贸易战的负面影响已经形成,重大危机仍未消散)。这一政策犹如一颗重磅炸弹,而汽车行业首当其冲,成为了这场贸易战的“重灾区”。汽车行业作为一个高度全球化、供应链紧密交织的产业,美国、加拿大和墨西哥的汽车供应链早已深度整合。2024年,加拿大供应了美国进口汽车零部件的近13%,墨西哥的份额更是高达42%。在北美生产的一辆汽车,为实现成本效益最大化,其零部件往往要在三国边境来回运输六七次甚至更多。多年来,汽车制造商们构建起了这样高效的供应链,以服务庞大的美国市场。墨西哥和加拿大90%的汽车出口都销往美国,仅2024年,美国三大汽车公司(通用、福特和克莱斯勒 - Stellantis)就占墨西哥向美国出口的轻型汽车总量的一半(138万辆)。

关税政策生效的消息一经传出,汽车行业便陷入了动荡。2月3日,汽车类股票在股市开盘时大幅下跌。在巴黎,Stellantis集团下跌5.94%,雷诺下跌2.38%;在德国,奔驰下跌5.06%,宝马下跌4.86%,大众下跌5.80%;在斯德哥尔摩,沃尔沃股价下跌4.88%。这一连锁反应,直观地反映出市场对汽车行业未来前景的担忧。美国本土汽车品牌受到的影响尤为显著。这里必须指出,美国传统汽车品牌已经在亚洲、欧洲等市场日显颓势,在中国更是被挤到了销量极低的角落里,原本就已经出现了重大的生存危机。

福特和通用汽车在加拿大和墨西哥组装汽车的历史超过了100年,去年,通用汽车从墨西哥向美国出口了70多万辆汽车,福特汽车出口了35多万辆,Stellantis出口了30多万辆。标准普尔的数据显示,到2024年,通用汽车和Stellantis的销售额中,超过20%来自其墨西哥工厂,福特的这一比例为15%。实施关税后,所有在美国以外组装的车型价格都将上涨25%,这对汽车制造商和消费者来说,都将是沉重的负担。

汽车制造商不仅面临着成品车价格上涨的压力,原材料进口成本也大幅增加。他们需要从加拿大和墨西哥进口钢铁和其他原材料供其美国工厂使用,而中间件生产线最多可以跨越美国边境8次,每次进入美国领土都要征税,这使得所有产品的成本不可避免地增加。汽车行业原本计划在今年通过进一步降价来维持美国市场的良好势头,如今这一计划也被关税政策打乱。面对即将实施的关税措施,汽车公司不得不立即从根本上审视其运营方式,这无疑让利润率本就很低的汽车行业雪上加霜。汽车供应商Linamar总裁琳达·哈森弗拉茨表示:“汽车零部件是技术含量高的产品,在安装到车辆上之前需要经过数月甚至数年的加工、验证和测试,它们不可能在一夜之间被取代。”她担心“北美汽车生产会陷入停滞”。

从财务影响来看,这场贸易战对汽车企业的打击也是巨大的。Stellantis集团前任总裁Carlos Tavares曾谴责这一政策的后果,他指出,第一个明显的后果就是巨大的通货膨胀,因为停止采购最具竞争力的产品,会导致成本飙升,从而价格也会飙升,中产阶级将难以承受皮卡车等车型的价格。现任临时总裁John Elkann试图通过宣布新的投资来与新总统重新建立联系,他承诺实施一项50亿美元的计划,并重新开放于2023年2月关闭的伊利诺伊州的Belvidere工厂,但投资地点从墨西哥转向了美国。根据标准普尔全球的数据,对来自墨西哥和加拿大的车辆平均价格为2.5万美元征收25%的税,将导致价格增加6250美元,这笔费用最终将转嫁给消费者。同时,进口到美国的零部件也会受到通货膨胀的影响。Moody在一份关于受墨西哥和加拿大出口产品征收25%关税影响最大的欧洲汽车制造商的报告中估计,Stellantis集团将受到严重冲击,该集团在美国销售的汽车中有40%来自加拿大和墨西哥,对加拿大和墨西哥进口产品征收25%的关税可能会使Stellantis的营业收入减少15%以上 。这意味着Stellantis集团在北美市场将陷入困境,而该公司迄今为止的大部分利润都来自北美市场,如今不得不面临一段新的动荡时期。在关税生效之前,行业游说者迫切希望获得豁免,至少是汽车零部件的豁免。《华尔街日报》评论道,特朗普的贸易观点有时听起来好像美国根本不应该进口任何东西,美国可以成为一个完全封闭的经济体,在国内生产一切。但这显然与现实世界背道而驰,经济全球化的今天,各国经济相互依存,贸易往来是促进经济发展的重要动力。特朗普的贸易战不仅损害了美国汽车行业以及相关产业的利益,也给全球经济的稳定发展带来了负面影响。这场所谓的“贸易战”究竟会走向何方,是在各方的博弈中逐渐平息,还是会进一步升级,给世界经济带来更大的灾难,值得我们持续关注。

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Dong

Dong

7
2025-02-05 16:51

礼尚往来,对等增加美国产品相同关税回应!谁怕谁?😂所谓的美国优先,其实就是自私+抠门+无赖!1、自私:只顾美国利益,不理别国权益。主要表现为假借危害国家安全之名,随意制裁、打压别的国家或企业,以为能提升自身的竞争力和利益,压制别国正常发展。2、抠门:不想花钱或花代价尽国际义务,想白嫖。主要表现为大量退群,退出世界卫生组织、退出巴黎气候协议等。3、无赖:不尊守自己国家曾经签订的协议和国际规则,大耍无赖,无耻至极!主要表现为随意增加关税、随意破坏或撕毁协议和规则,想重新制定和谈判更利于自己利益的协议和规则,无视别国的利益。所以美国优先是美帝霸权主义、强权政治的赤裸裸的体现。另外采取非关税措施反制,一套组合拳把美帝打趴!别把稀土和稀有金属贱卖,赚了点蝇头小利就高兴得要命,要从战略出发,我国应统一调控把稀土和稀有金属的开采量和出口量逐步减少,坚决把稀土和稀有金属的价格推高2、3倍,达到稀的价格,而不是土的价格,这样中国不但能赚取高额利润,提高了生产效益,还能牢牢控制各种科技产品的供应链,无惧美欧西方的脱钩断链、加关税贸易战和打压等,并且减少环境污染,保护地球和家园,一举多得![拍手][点赞]

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