瑞典虽然先后成功研制了萨博35、萨博37、鹰狮等多种型号的作战飞机，但作为一个面积只有45万平方公里，人口仅1000万的小国，瑞典的战机研发实力更多体现在气动布局和总体设计上，论综合实力与中美俄没有可比性，甚至还逊色于英法，这一点在瑞典研制五代机FS2020的过程中充分暴露了出来。
FS2020战斗机假想图
FS2020(2020航空系统项目)是瑞典自行开发五代机的方案，它采用了鸭翼三角翼的近距耦合布局，但其鸭翼后缘没有采用歼20的后掠设计，而是前掠式的，且鸭翼与三角翼的前后缘遵循严格的平行原则，这样一来，就可以用主翼回波来隐藏鸭翼的反射，将二者的波瓣合并。不仅如此，FS2020还采用了当时只有YF23才用过的V尾设计，所谓V尾，就是用两片夹角为V形的尾翼同时取代平尾和垂尾，一物多用，具有结构简单、重量轻、阻力小、隐身性能好等诸多优点，V尾比歼20的全动垂尾还要超前。因此，单从气动外形上看，FS2020的隐身性能要好于歼20
四代机鸭翼与三角翼的耦合布局已经非常复杂，瑞典研制鹰狮战斗机时就曾卡在电传飞控上无法突破，要不是美国在关键时刻出手帮忙，鹰狮早就下马了。而五代机鸭式布局的复杂程度远非鹰狮可比，不但要达到超巡和超机动的变态要求，还得处理好鸭翼与主翼的复杂反射关系，鸭翼转轴缝隙和动作机构的隐身细节也得处理好，可以说稍有不慎就会导致整机隐身性能恶化。此外，FS2020的鸭翼后缘前掠设计虽然更隐形，但却导致升力中心过于靠前，与四代机的菱形机身耦合后，有上仰发散的危险，即使是鸭翼后缘后掠的歼20，在解决这个问题时都遇到了很大困难，更不要说FS2020了。最后V尾的一物多用相当于用软件来取代硬件的功能，对飞控也是一个极大的挑战。可见，FS2020的飞控难度与鹰狮根本不在一个级别上，不要说美国人拒绝帮忙，就算是肯帮，FS2020的飞控难题也未必会解决，只有中国才有这个能力。
但若要说FS2020存在的最大问题，还得是它的单发设计，不是说这种设计不好，而是它对推力的要求太高。除了瑞典FS2020外，其它国家的五代机基本上都是双发设计，这在一定程度上能解决动力不足的问题，FS2020舍弃双发方案，只能说明瑞典低估了五代机的结构重量。因为不得不设计数个额外的弹舱和更大的内部油箱，单发五代机的空重要远大于单发四代机，如F16的空重只有8.5吨，到了F35这里就急剧增加到13.3吨，为此美国不得不采用了推力高达19吨的F135发动机，同为单发五代机的苏75也用了推力达18吨的产品30发动机。尽管FS2020最初设计的起飞重量只有16吨，但要想具备基本作战能力，后期的超重不可避免。
瑞典FS2020是五代机第二梯队中少有的单中推方案
况且瑞典根本没有能力自主解决动力问题，虽然它曾在波音737的JT8D民用涡扇发动机基础上成功研发了RM-8涡扇发动机，用于萨博37“雷”式战斗机，表现出了很高的航空发动机设计水平。但自从鹰狮选择美国的F404-GE-400发动机作为动力装置后，瑞典就没有了自己的国产发动机项目，因此，FS2020的发动机只能靠外购。但通过以上分析，单发五代的动力至少是大推力涡扇发动机才行，但大推技术为中美俄所垄断。
瑞典的萨博37“雷”式战斗机
最后FS2020总算完成了首飞，用的是JAS39NG的F414G发动机，该发动机的加力推力仅97.9千牛，导致FS2020的推重比、速度、机动性与设计指标相去甚远。因此，从2005年开始研制的FS2020不得不于2020年下马，所取得的成果转为技术储备。但瑞典FS2020不仅做出了样机，还进行了试飞，已经是除中美俄之外完成度最高的五代机了。
试飞中的FS2020
那么问题来了，为何顺利研制四代机的瑞典在FS2020项目上却突然翻车了呢？其实，即使是鹰狮战斗机也算不上是瑞典完全自主研制的，前面说过，它的电传飞控系统是美国帮忙搞定的，其所用F404发动机、空空导弹也是美国的，鹰狮改进型的航电是英国提供的，可见瑞典鹰狮战斗机实际上是西方多个国家集体协作的产物，原因也很现实，北约各国迫切需要瑞典战斗机在冷战前沿替自己“挡枪子”。
鹰狮战斗机
而现在，瑞典这种研制新型战斗机的土壤早已不复存在，冷战结束后，美国已成了唯一的超级大国，其F35也完全可以压制俄罗斯的苏57，已经不再需要瑞典这个小伙伴的帮助了，反倒是FS2020会对F35在欧洲的出口市场形成威胁。因此，美国对瑞典的五代机项目非常消极，宁可帮助韩国研制KF21，也不愿意支持瑞典的FS2020。结果就是，以往瑞典还可以从北约国家采购现成的产品装备自己的新型战机，现在却突然发现买不到了，因为即使不从美国采购，市场上的大部分高技术产品也会用到美国的技术。
另外，五代机的研制费用也远超三代机，如F22战斗机20年前的研发费用就高达280亿美元，而瑞典2021年的军费仅74.8亿美元。瑞典FS2020的夭折再一次证明：小国玩不转五代机。连实力更雄厚的法国事实上都放弃了五代机的研发，集中力量研制隐形无人机，更不要说瑞典了。
但FS2020下马对瑞典来说后果非常严重，退出五代机市场和投资打水漂倒在其次，好不容易掌握的技术断代和辛苦培养出来的人才断流失才是最可怕的，正因为如此，瑞典才做出了不惜出售鹰狮生产线也要研制FS2020的决断，但事与愿违，FS2020项目最终还是失败了。
总之，寻求多国合作才是瑞典获得五代机的唯一途径，于是瑞典参与了意大利和英国联合研制“暴风”战斗机的项目，但占据主导地位的是英国，“暴风”虽然号称六代机，实际上也就是五代机的水平，但“暴风”并没有采用瑞典FS2020的设计，FS2020很可能是中小国家独立研制五代机的“绝唱”了。
“暴风”战斗机
梦游
战略防御的中小国家研制5代机。纯属脑袋被驴蹄了。
只谈风月 回复 01-18 13:37
世界军火交易惹人醉，南棒子和土鸡都想喝上一杯，更何况从一代机喝到四代机的维京海盗们，放弃五代机肯定不甘心。
oj 回复 01-07 08:20
瑞典是想保留研发能力、现在飞机这块已经给美国阉割、虽然主要是它自己国力不够
用户54xxx46
目前，真正进入量产的五代机只有中美两国，俄罗斯都还搞不定，英法直接放弃，这些小国是哪来的迷之自信？[笑着哭]
用户54xxx46 回复 qi 01-12 16:29
所以呢？因为我们行，所以他们也行？
qi 回复 01-06 18:17
额，主要是中国都做到了啊！[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
用户123456789
鸭翼是人家瑞典最早设计的
海上钓猫 回复 01-17 12:10
搞清楚前翼还是鸭翼好吧
无名思 回复 01-15 22:28
最早把雷达搬上飞机的是苏联，现在呢？
似曾相识
就这气动外形设计要是能搞到F135这么变态的大推力发动机估计又是一款经典。
龙风影 回复 01-07 01:43
135发动机太粗，截面积过大，装上去气动外形需要大改，基本相当于重新设计了。他需要的是ej230这样的发动机。
改名字不是我习惯妹纸 回复 01-07 13:01
[得瑟]双发也不错了，f35小短腿。
该帐号已注销！
棒子的kf-21呢？有他的鹰酱爸爸支持，快首飞了？
笨笨猪 回复 01-11 18:30
拆了而且半埋式弹仓根本算不上五代
Nono 回复 01-09 09:45
严格来说那是4代半机，武器是外挂的，基本上就是美国卖发动机+武器+飞控技术，韩国人以为很长脸其实不然。
淘气
美国能让你一小国独五代机？技术专利就卡死你了，你能成功，F35咋办？
小齐 回复 01-07 14:35
军工没有技术专利一说，只有协议
金牛复国
米粒之珠也放光华，我呸呸，呸。。。撒泡尿照照镜子吧🙄🙄🙄
王金宝
自研的最大难题不是技术，而是来自老美的死亡凝视[得瑟]
教练我想打篮球
再往后世界上也就三个国家有空军，没有天基卫星数据消息支援，都是废铁！
海边漫步
气动布局复杂一点把自己坑死了，用萨博37这种气动布局就很好，花精力在隐身航电雷达上更实际。
用户12xxx38 回复 海边漫步 01-06 14:41
区别大了去了。萨博35是双三角翼，能做眼镜蛇机动。萨博37是不可动鸭翼，飞行减速板
海边漫步 回复 01-06 11:17
好像37就多了一对小胡子吧，这父子很像。[得瑟]
龙傲天的七舅老爷
鸭翼完全没必要，直接用f23那样的气动外形就好了
海上钓猫 回复 01-17 12:10
哦吼，美国没请你开发飞机真是可惜了
烦人的人生 回复 01-20 12:47
发动机不行。
春暖花开
v型尾翼比歼20的全动尾翼还要超前？[呲牙笑][呲牙笑]信了你的邪
春暖花开 回复 边缘 01-10 18:11
本来歼20就是针对F22设计的，各种指标当然不会差了。当年美国佬吹了牛，结果我们当真了，绞尽脑汁设计出全动鸭翼和全动尾翼这样变态的飞控技术。
边缘 回复 01-09 21:15
v型尾翼和全动不一样。一个是外型设计，一个是技术，鸭翼不是什么妥协产品，是一种技术，j20从外型到飞控到机动到速度(涡扇15)都比f22强，我诂计隐身也比它强
琉璃色的雪
瑞典的机械工业的水平，不说世界顶尖，起码也是世界前列。沃尔沃，斯堪尼亚，SKF，阿特拉斯科普柯，博福斯，利乐，那都是瑞典的企业。
琉璃色的雪 回复 用户11xxx91 01-19 08:14
舍弗勒和SKF也就是一个层次，而且还不如SKF的品种多。
用户11xxx91 回复 01-18 23:34
你把FAG轴承放哪里了
七星瓢虫
英国有没有都没所谓了，反正和美一个祖宗，什么时候都穿一条裤子。法德西那款合作的靠谱，瑞典的也靠谱，但定位方面以小国防御为主吧，俄罗斯有底子，特别是发动机这一核心领域。其他的一言难尽…
diang008
实力虽然不错，但不少技术配件材料是国外的，如果中国有那样的条件早超越了。。。
交通协管
五代机讲的是性能，而不是千奇百怪的外表
边缘 回复 01-09 21:17
五代机最讲究的就是隐身，而隐身最讲究的就是外型和隐身材料[呲牙笑]
吾爱
一个风洞实验室要多少钱[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
Roland 回复 01-06 09:48
瑞典的斯德哥尔摩风洞上世纪九十年代初交付的，当时是世界最大最先进。
吾爱 回复 Roland 01-06 12:58
那是当时[笑着哭][笑着哭]现在呢[笑着哭][笑着哭]不过组装好也是很有技术含量的[笑着哭][笑着哭]毕竟能采购到先进的发动机[呲牙笑][呲牙笑]
104国道王道长
整个国家人口还没我国二线城市人口多
追星赶月
五代机的一个气动布局就搞死小国了，要经过风洞和雷达的双重考验
蓝色起源
买美国普惠的发动机，还是能打的
Nono
萨博的辉煌一去不复返，但37 39的设计和性能还是不错的。
雁南飞天
棒子的准备卖给白象
用户65xxx02 回复 01-14 16:44
阿三看不上棒子
蓝蓝天天
瑞典作为中立国，需要研发五代机来维持这种地位，五代机的隐身设计也是有迹可循的，至少在外形设计上不会难倒军工。反而是后续的配套比较难，但瑞典作为北约欧盟成员国，自身也有经验，只要有足够钱，成功并不难。但与台风模式不同，F35早早就断了欧五代战斗机的诞生可能，瑞典要搞成功，更难的还是经费。
小忽悠
看来看去还是韩国的KF靠谱点，至少可以安装像样一点的雷达[得瑟]
大伟
还是印度的战机高明[呲牙笑]
W@fihome
所有都跟20很像啊
asdfghjkkl
把它的设计师挖走
俊灵三杰
典型中国行我也行心理？[得瑟]
用户11xxx18
瑞典这小国很强[点赞]
大象哥的看风云
F35也完全可以压制俄罗斯的苏57，你看需要5架还是八架才能有这个结论
勿等
缝合怪
用户16xxx70
五代机是大国的玩具，一般人玩不起
-阿诺
还有印度，我去[得瑟]
相信长期相信国运
F35也是单发
hey 回复 01-17 22:15
所以能力上明显不行。上限太低
边军夜不收 回复 01-18 17:47
F135发动机对爆发力速度做了妥协，推力做到了变态除了F35没有任何一款战机能装上去了。
陈仙应
为何不用双发
蓝爸爸
美国以为骗欧洲不搞隐形飞机得逞，所以开始慢待所谓同盟，加价卖问题很多的f35，还在监听门后逼欧洲不买华为设备，买又贵又问题多且不安全的美国设备，所以欧洲盟友终于清醒了，分分开始自己搞隐形飞机，几年后欧美联盟就会瓦解，f35会滞销，华为会重新崛起，美国将从经济帝国位置上被赶下来，这就是多行不义必自毙的道理。
高战
中国行我也行
秦汉隋唐
35是“雷”37是“龙”
o﹖.栁メ揚﹎
这货的V尾翼和我们全动尾翼 L来人科普一下
Sunny
单发怎么也不行[得瑟]