NBA现役球员中，目前一共有4名球员生涯单场50+的次数超过了10次，他们分别是砍下过23次单场50+的哈登、15次的利拉德、14次的詹姆斯，以及12次的库里。看到这份榜单，不禁替哈登感到心酸，因为同样是联盟超级得分手，如今只有他在薪水方面没有享受到应有的待遇，而之所以发生这一切，那必须要从“主动降薪”说起。

去年夏天，为了帮助76人缓解薪资空间带来的压力，哈登选择主动降薪，与球队签下一份为期2年，总价值6860万美元的新合同。在随后的2022-23赛季里，哈登无论是常规赛还是季后赛，均打出了3300万年薪的表现，但即便这样，哈登仍没有赢得球队管理层的信任。

于是矛盾出现了，今年夏天，当哈登再次面临续约时，76人并未展现出积极的态度，在这样的前提下，哈登毅然决然地想要离队。关于下家的选择，哈登给出了明确的答案，非“快船”不去。76人这边，球队管理层得知哈登的想法后，跟快船进行了多次沟通，但截止到今天，谈判依旧没有取得任何有效的进展。

在美媒相关报道中了解到，由于76人将哈登视作联盟现役前25级别的优质后卫，所以在交易筹码方面，他们向快船索要曼恩+至少两个首轮签。这份要价对于快船来说，原本就很难接受，再加上其他28支球队，暂时没有想要成为第三方、促成交易的打算，因此只能把谈判先搁置下来。

快船不愿加码，76人则索性不交易了。从名记Stein的口中得知，76人已经决定将哈登带到新赛季，但这里需要注意的是，目前仅仅是76人的一厢情愿，哈登近期的一举一动无疑都在宣示着：自己并未与76人和解。没有事先商量，直接缺席训练，哈登所做的一切，快船都看在眼里。

消息源来自TA记者Shams，在没有任何报备的情况下，哈登缺席了76人本周的队内训练。此外，据消息人士透露，不光是队内训练，哈登已经有将近4天没有出现在队内，不出意外的话，76人将处以他2500美元的罚款。一说到罚款，相信很多球迷都会联想到本-西蒙斯，因为在哈登之前。本-西蒙斯曾做过类似的举动。但相比之下，在应对哈登的无故缺席时，76人所表现出的态度不够强硬，他们还是想先等哈登出来解释，然后再进行判断，是否应该重罚哈登。

哈登缺席队内训练的消息传出来没过多久，快船记者Tomer便在社交媒体上发问，称经历完这些糟糕事后，你们还希望哈登来快船吗？毫无疑问，Tomer口中的你们，是指广大快船球迷。在Tomer社交媒体的评论区，看到有很多快船球迷留言，其中可以总结为两大观点。一些快船球迷觉得，哈登的组织能力确实很适合辅佐卡椒组合，快船管理层理应趁机捡漏；另一些快船球迷则担心，哈登今天敢正面抗衡76人管理层，明天说不定快船管理层也会遇到同样的麻烦。

个人而言，我打心底里觉得，过去几个月，哈登所做的这些事，快船肯定都看在了眼里。面对已经铁了心想要离队的哈登，快船接下来在与76人的交易谈判中，不应该再有所保留。与此同时，我也希望哈登可以跟恩比德再试一年，因为34岁的哈登已经不再年轻，职业生涯的容错率已经很低了。试想一下，如果加盟快船之后，发现打法不兼容，或者说卡椒组合再次陷入伤病折磨，哈登岂不是又白白荒废了一个赛季？大家觉得到底是76人适合哈登，还是快船适合哈登呢？欢迎球迷朋友们留言讨论。